導(dǎo)航娛樂兩不誤 奔馳推出革命性“分屏”技術(shù)

        到2009年夏天，奔馳S級的車主與乘客將可以同時使用COMAND系統(tǒng)提供的導(dǎo)航和娛樂功能。奔馳把這種同博世合作開發(fā)的技術(shù)稱作“分屏（Splitview）”。



       Splitview技術(shù)示意圖

      “分屏”技術(shù)當(dāng)然不會“愚蠢”到停留在字面意思：用8英寸LCD的一半來顯示導(dǎo)航地圖，另一半顯示DVD影片。相反，觀察者可以看到什么畫面，完全取決于他所在的位置。也就是說，司機可以看到全屏的電子地圖，而副駕駛的乘客則可以全屏欣賞電影。

      從具體的技術(shù)層面來講，“分屏”技術(shù)能把2個不同畫面的像素先進行拆分，然后“相間”地在8英寸的屏幕上排列來自不同畫面的像素。這時你所看到的信息是完全零亂的。技術(shù)的關(guān)鍵就是奔馳會在這塊LCD上附加一張過濾罩，信息交錯的像素所發(fā)出的光線，經(jīng)過這個過濾罩后，就會被分離成2幅獨立而完成的畫面了，而且這2幅畫面的方向性比較強，這樣不同座位上的人才可以各取所需，互不干擾。奔馳還強調(diào)，該版本的COMAND系統(tǒng)還可以支持2個用戶隨時各自調(diào)整自己的顯示信息，譬如司機可以通過中控臺上的按鈕縮放地圖，同時旁邊的乘客可以用遙控器選擇想看的影片，甚至電視頻道。當(dāng)然考慮到對駕駛安全的影響，S級肯定會提供耳機插座。

      從根本的設(shè)計思路上，有點像風(fēng)靡一時的立體電影，通過特殊的眼鏡分離不同的畫面，分別送到人的左眼和右眼，大腦會誤認(rèn)為電影是立體的。而在新一代COMAND的“分屏”技術(shù)面前，左眼是司機，右眼是乘客。

      聯(lián)想到立體電影經(jīng)常會導(dǎo)致很多人眼睛不適，甚至頭暈，分屏技術(shù)的畫面質(zhì)量是否可以得到保證，受到了人們的質(zhì)疑。但奔馳對此信心十足，因為奔馳S級從未讓她的客戶失望過。

        奢華的奔馳Ocean Drive概念車將是S級轎車未來的發(fā)展方向