中國(guó)汽車電子市場(chǎng)踏上漫漫復(fù)蘇路

　　雖然普遍認(rèn)為全球汽車產(chǎn)業(yè)是受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退打擊最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)即使在這種嚴(yán)峻的形勢(shì)下也可能保持溫和增長(zhǎng)。哪來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力?

　　中國(guó)汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ瑢?lái)自動(dòng)力總成領(lǐng)域，該領(lǐng)域?qū)⑹芤嬗谥袊?guó)政府的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃。iSuppli公司預(yù)測(cè)，2009年中國(guó)動(dòng)力總成市場(chǎng)創(chuàng)造的營(yíng)業(yè)收入將達(dá)28億美元，比2008年增長(zhǎng)19.2%。

　　引擎管理系統(tǒng)(EMS)是最重要的動(dòng)力總成應(yīng)用，增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)計(jì)更強(qiáng)，2009年出貨量料將達(dá)到1020萬(wàn)套，比2008年增長(zhǎng)15.3%。在動(dòng)力總成市場(chǎng)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2009年中國(guó)汽車動(dòng)力總成市場(chǎng)消費(fèi)的半導(dǎo)體將達(dá)到4.795億美元，比2008年增長(zhǎng)17.7%。預(yù)計(jì)2013年銷售額將達(dá)到10.4億美元，2008-2013復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)22.1%。

　　圖3所示為iSuppli公司對(duì)中國(guó)汽車動(dòng)力總成市場(chǎng)消費(fèi)的半導(dǎo)體金額以及復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)。

　　短期刺激

　　根據(jù)中國(guó)的全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)刺激計(jì)劃，從2009年1月20日至12月31日，1.6升及以下的汽車購(gòu)置稅將下調(diào)至5%。這項(xiàng)刺激計(jì)劃還將安排7.3億美元(約合50億元人民幣)的補(bǔ)貼，鼓勵(lì)農(nóng)民放棄三輪車和速度較慢的卡車，代之以排量小于1.3升的輕卡和小型面包車。在2009年3月1日至12月31日才能享受這些補(bǔ)貼。

　　這些優(yōu)惠政策對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了立竿見(jiàn)影的刺激效果。2009年前兩月小排量乘用車銷量急升，比2008年同期增長(zhǎng)18.8%。2008年這類汽車總銷量是310萬(wàn)輛，占乘用車總銷量的61.5%。由于供應(yīng)緊張，有些汽車的價(jià)格甚至有所上漲。

　　農(nóng)村地區(qū)新購(gòu)置的三輪車和低速卡車未計(jì)入總體汽車銷量，2007年此類車銷量超過(guò)了210萬(wàn)輛。中國(guó)政府2009年購(gòu)車補(bǔ)貼不僅覆蓋新添置的三輪車和低速卡車，而且覆蓋現(xiàn)有的700萬(wàn)輛左右這兩種車輛，總計(jì)超過(guò)900萬(wàn)輛。5%的置換率就將帶來(lái)45萬(wàn)輛的新消費(fèi)，相當(dāng)于比2008年增長(zhǎng)4.8%。