銷(xiāo)售放緩促使PND廠(chǎng)商重新審視其商業(yè)模式

　　TomTom保持活力

　　“荷蘭初創(chuàng)公司TomTom在2004年改變了汽車(chē)導(dǎo)航的面貌，把它從豪華轎車(chē)帶入了大眾市場(chǎng)，從利潤(rùn)豐厚的豪車(chē)功能變成了商品產(chǎn)品，”iSuppli公司的汽車(chē)電子首席分析師Richard Robinson表示，“僅僅用了三年，TomTom公司就在歐洲就名聲鵲起，其公司名稱(chēng)成了其產(chǎn)品的同義詞，就好象六、七十年代的Hoover。”

　　然而，TomTom對(duì)于PND平臺(tái)的嚴(yán)重依賴(lài)，在增長(zhǎng)放緩和生產(chǎn)PND硬件的成本與風(fēng)險(xiǎn)上升之際，現(xiàn)在成了它的一大弱點(diǎn)。正因?yàn)槿绱?，TomTom公司針對(duì)非PND導(dǎo)航領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)制訂了新戰(zhàn)略。

　　“TomTom公司計(jì)劃發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，利用其卓越的品牌形象，擴(kuò)大其在日益增長(zhǎng)的手機(jī)和車(chē)載市場(chǎng)中的機(jī)會(huì)。根據(jù)它與雷諾和菲亞特公司的協(xié)議，其導(dǎo)航技術(shù)將嵌入它們的轎車(chē)之中，” Robinson表示，“該公司還是進(jìn)入‘應(yīng)用程序和地圖’市場(chǎng)中的最引人注目者，在蘋(píng)果公司的iTunes音樂(lè)商店出售軟件。通過(guò)脫離PND硬件業(yè)務(wù)、轉(zhuǎn)向?qū)Ш絻?nèi)容和軟件，TomTom也擺脫了其最大的弱點(diǎn)：繁瑣的PND制造、測(cè)試、運(yùn)輸和銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。這一領(lǐng)域充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，如庫(kù)存和低利潤(rùn)。”

　　TomTom公司的上升空間可能非常巨大，據(jù)iSuppli公司，它可能獲得高達(dá)25%的高利潤(rùn)智能手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)份額。

　　合同制造機(jī)會(huì)的減少

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，由于PND增長(zhǎng)潛力有限，而且對(duì)OEM廠(chǎng)商失去吸引力，較小的制造商要么選擇退出這個(gè)萎縮的市場(chǎng)，要么被領(lǐng)先供應(yīng)商排擠出局。

　　“增長(zhǎng)前景黯淡和產(chǎn)業(yè)高度集中，意味著較小的OEM和合約制造商在PND供應(yīng)鏈中的機(jī)會(huì)減少，” iSuppli公司的電子制造服務(wù)(EMS)與原始設(shè)計(jì)制造(ODM)資深分析師Jeffrey Wu指出，“PND市場(chǎng)的最新發(fā)展，預(yù)示合同制造商增長(zhǎng)乏力。為數(shù)不多保持內(nèi)部生產(chǎn)業(yè)務(wù)的PND OEM的市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)速度高于那些外包生產(chǎn)的同業(yè)。這進(jìn)一步削弱了較小的制造商的機(jī)會(huì)。”

　　華寶通訊公司等一些臺(tái)灣ODM，2007年把GPS PND定為增長(zhǎng)動(dòng)力之一。然而，即使這些公司后來(lái)也都縮小了投資。

　　2008年，只有0.5%的PND外包給EMS供應(yīng)商，低于2007年時(shí)的1%。偉創(chuàng)力是2008年唯一一家生產(chǎn)PND的EMS供應(yīng)商，主要是因?yàn)樗郧芭cNavman建立的關(guān)系，當(dāng)時(shí)Navman還沒(méi)被 PND廠(chǎng)商Mio收購(gòu)。然而，iSuppli公司預(yù)測(cè)，如果Mio進(jìn)一步整合外包業(yè)務(wù)，EMS供應(yīng)商將從PND制造業(yè)消失。

　　圖2所示為iSuppli公司對(duì)2008-2013年內(nèi)部和外包PND制造業(yè)務(wù)的預(yù)測(cè)。

　　“較小的PND OEM要么退出市場(chǎng)，要么被其他OEM收購(gòu)，”Wu表示，“在合同制造市場(chǎng)， 由于看到PND產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力不大，二線(xiàn)ODM廠(chǎng)商可能決定退出PND的產(chǎn)業(yè)，從而帶動(dòng)在ODM節(jié)點(diǎn)上的整合。”