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一直以來(lái)，純視覺(jué)技術(shù)路線和多傳感器融合技術(shù)路線之爭(zhēng)都是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最為引戰(zhàn)的話題，沒(méi)有之一。兩年前，特斯拉推出占用網(wǎng)絡(luò)之后，小鵬汽車自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人吳新宙大受震撼地表示激光雷達(dá)廠商應(yīng)該轉(zhuǎn)型了，兩年時(shí)間過(guò)去了，激光雷達(dá)不......
說(shuō)起智能手機(jī)，蘋(píng)果和華為的相愛(ài)相殺是躲不開(kāi)的話題，談到智能電動(dòng)汽車，同樣繞不開(kāi)特斯拉和比亞迪。近年來(lái)，比亞迪逐漸成為海外媒體口中傳統(tǒng)汽車巨頭的頭號(hào)勁敵，特立獨(dú)行的特斯拉則常年在輿論場(chǎng)中霸占流量高地。在很多人的既有認(rèn)知里，......
最近這段時(shí)間，隨著智能電動(dòng)汽車行業(yè)邁入出清階段，一些腰部或腳踝部的車企紛紛排隊(duì)進(jìn)入ICU。不過(guò)，大家都沒(méi)想到的是，最近一個(gè)倒下的居然是極越汽車。24年12月11日，剛剛在兩天前辟謠裁員40%消息不實(shí)的極越CEO突然宣布公......
最近這段時(shí)間以來(lái)，由于銷量持續(xù)低迷，饒是其主要投資人周鴻祎反復(fù)通過(guò)各種熱點(diǎn)話題吸睛，哪吒汽車很久沒(méi)有登上理想汽車孜孜不倦、不管不顧地發(fā)布的周銷量榜單了。漸漸淡出人們視線的哪吒汽車最近一次登上熱搜，來(lái)自于一則哪吒汽車裁員7......
最近這兩三年，車圈一直有一股激動(dòng)人心的暗流涌動(dòng)。和或主動(dòng)或被動(dòng)躺平、安心做系統(tǒng)集成商的本土智能手機(jī)廠商不一樣，本土車企和方案供應(yīng)商們拿出了更大的勇氣，紛紛將自研的大手伸向了芯片領(lǐng)域。蔚來(lái)、小鵬、理想、比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、......
隨著小鵬汽車推出鯤鵬電動(dòng)體系，入局增程陣營(yíng)，蔚來(lái)汽車成了本土唯一一個(gè)堅(jiān)守純電路線的車企。自小鵬汽車深陷銷量徘徊不前的泥潭之后，坊間一直流傳著小鵬汽車加入增程陣營(yíng)的消息，如今塵埃落定，一個(gè)值得思考的問(wèn)題是，小鵬汽車為何選擇......
最近幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了劇烈變化的幾十年未有之大變局，伴隨著電動(dòng)車滲透率的節(jié)節(jié)攀升，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，本土自主品牌的市占率達(dá)到66.7%，三分天下已有其二，此漲彼落之下，一個(gè)個(gè)外資品......
前言出于設(shè)計(jì)調(diào)整和其它一系列未知原因，大洋彼岸的特斯拉推遲了原本定在8月8日的Robotaxi發(fā)布會(huì)，與特斯拉無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)遇冷形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)內(nèi)頭部智駕方案供應(yīng)商-百度-10年磨一劍，終于在第6代蘿卜快跑上發(fā)生......
將時(shí)針撥回到6個(gè)月前，3月28日，在萬(wàn)眾矚目之下，在以吉利為代表的友商鐵桶式包圍之下，小米SU7聲勢(shì)浩大地上市了。憑借在智能手機(jī)行業(yè)摔打多年練就一身的宣傳功力，整個(gè)車圈都被小米SU7的營(yíng)銷攻勢(shì)搞得頭暈?zāi)垦！２贿^(guò)，聲量大就......
超導(dǎo)、核聚變、量子計(jì)算和人工智能被譽(yù)為可以主宰人類文明走向的四大技術(shù)前沿。前三大技術(shù)目前基本上處于實(shí)驗(yàn)室預(yù)研階段，人工智能則在這一二十的時(shí)間里得到了長(zhǎng)足進(jìn)步的發(fā)展。芯片方面，從可以做并行計(jì)算、擅長(zhǎng)做乘加運(yùn)算的GPU，到可......
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