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“北斗”系統(tǒng)
“北斗”系統(tǒng) 文章 進(jìn)入“北斗”系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
移動(dòng)智能車輛稽查系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 我們基于英特爾PXA270處理器設(shè)計(jì)的
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 稽查 智能 車輛 移動(dòng)
車輛分層次控制接口系統(tǒng)切換電路及可靠性設(shè)計(jì)
- 車輛在行駛過(guò)程中,DYC(橫擺力矩)電路處于工作狀態(tài),突遇緊急狀況,需要踩剎車進(jìn)行控制,此時(shí)DYC電路停止工作,ABS(防抱死系統(tǒng))電路處于工作狀態(tài),如何實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電路系統(tǒng)的快速高效可靠的切換,是本文研究的重點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字: 分層 控制接口 可靠性設(shè)計(jì) 系統(tǒng)
基于嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),本文首先介紹了EVB2107評(píng)估板、評(píng)估板的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具和集成開(kāi)發(fā)環(huán)境,然后對(duì)擴(kuò)展板上各模塊都從原理入手結(jié)合該模塊要實(shí)現(xiàn)的功能說(shuō)明其設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)原理,并就各模塊驅(qū)動(dòng)程序的編程思想及流程進(jìn)行了論述。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 開(kāi)發(fā)平臺(tái) 系統(tǒng) 嵌入式 基于
稅控器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 國(guó)家稅收電子化正不斷深入發(fā)展,稅控收款機(jī)和稅控器是解決稅收電子化的兩類產(chǎn)品。文章給出了一種稅控器軟硬件設(shè)計(jì)方案,實(shí)驗(yàn)證明該方案是可行的,并已成功的開(kāi)發(fā)成產(chǎn)品。
- 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 稅控
基于振弦式傳感器測(cè)頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 利用振弦式傳感器測(cè)量物理量是基于其鋼弦振動(dòng)頻率隨鋼絲張力變化,輸出的是頻率信號(hào),具有抗干擾能力強(qiáng),對(duì)電纜要求低,有利于傳輸和遠(yuǎn)程測(cè)量的特點(diǎn)。因此,可獲得非常理想的測(cè)量效果。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 傳感器 基于
基于嵌入式WEB的AllLightSYS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 基于嵌入式WEB的AllLightSYS系統(tǒng)的設(shè)計(jì),本文首先對(duì)嵌入式系統(tǒng)從整體上進(jìn)行了簡(jiǎn)析,說(shuō)明了嵌入式系統(tǒng)不同于通用型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)和嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的廣泛性。然后從協(xié)議的角度出發(fā)論述了HTTP協(xié)議。最后介紹了一個(gè)基于嵌入式Web技術(shù)的AllLightSYS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) AllLightSYS WEB 嵌入式 基于
基于nRF24E1的無(wú)線同聲傳譯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 介紹了射頻收發(fā)芯片nRF24E1的性能特點(diǎn),闡述了基于此芯片的無(wú)線同聲傳譯系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),分析了語(yǔ)音發(fā)送和接收的工作原理以及實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)所要解決的關(guān)鍵問(wèn)題,最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了系統(tǒng)的性能。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 同聲傳譯 nRF24E1 無(wú)線 基于
“北斗”系統(tǒng)介紹
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