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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> “北斗”系統(tǒng)

基于西門(mén)子專(zhuān)用單片機(jī)C504的變頻空調(diào)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:介紹空調(diào)變頻器的SPWM原理,并以西門(mén)子專(zhuān)用單片機(jī)C504構(gòu)成的電控系統(tǒng)為例,說(shuō)明變頻空調(diào)器電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)。Abstract: This paper introduces the principle of air- conditioner tran
  • 關(guān)鍵字: 空調(diào)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  變頻  C504  西門(mén)子  專(zhuān)用  單片機(jī)  基于  

淺析麥道90機(jī)載變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)

  • 摘要:介紹麥道(MD)90飛機(jī)機(jī)載變速恒頻交流發(fā)電系統(tǒng)的組成和工作原理。重點(diǎn)對(duì)其輸出階梯波的諧波作理論分析和數(shù)值計(jì)算,對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析比較。關(guān)鍵詞:交流電源變速恒頻諧波分析中圖法分類(lèi)號(hào):TM464文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
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異步電動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)研制

  • 摘要:介紹一種電封閉節(jié)能型異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng),著重介紹了系統(tǒng)組成、工作原理、特點(diǎn)及其節(jié)能效果等。關(guān)鍵詞:電封閉節(jié)能異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)中圖法分類(lèi)號(hào):TM34文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):02192713(2000)09464
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智能照明系統(tǒng)原理分析

  • 目前照明設(shè)備一般采用傳統(tǒng)的定時(shí)控制和人工控制兩種方式。這兩種控制方式效率低下、可靠性低、能源浪費(fèi)嚴(yán)重。有些地方的照明設(shè)施采用聲控, 此種方式的缺點(diǎn)是任何的聲響都可以使照明設(shè)施啟動(dòng)。這在一定程度上也造成了
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ADS58C48切換模式在時(shí)分通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • ADS58C48 是德州儀器(Texas Instruments)推出的采樣頻率高達(dá) 200MSPS 的 4 通道 11 位模 數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),單電源1.8V 工作,總功耗為 0.9W.ADS58C48 采用 SNRBoost3G技術(shù), 140MHz 時(shí)的 SFDR 為 82dBc,支持帶寬高
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基于CAN總線設(shè)計(jì)的自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)通信系統(tǒng)

  • 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中,涉及到各種各樣的檢驗(yàn)、生產(chǎn)監(jiān)控及零件測(cè)量、識(shí)別應(yīng)用等環(huán)節(jié),然而通常人眼很難連續(xù)、穩(wěn)定地完成這些帶有高度重復(fù)性和智能性的工作,一般物理量傳感器也較難實(shí)現(xiàn)這些功能。而利用光電成像系
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溫度測(cè)控系統(tǒng)之硬件模塊設(shè)計(jì)

  • 本文主要介紹的基于AT89C51單片機(jī)的溫度測(cè)控系統(tǒng)中最重要的一環(huán):硬件模塊設(shè)計(jì)。以下是該溫度測(cè)控系統(tǒng)中各個(gè)模塊及其工作原理。1 溫度檢測(cè)模塊該系統(tǒng)溫度測(cè)量部分采用DALLAS公司生產(chǎn)的一線式數(shù)字溫度傳感器DS18B20,
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Voyager II型機(jī)器人聲控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要: 機(jī)器人聲控系統(tǒng)的研究一直是機(jī)器人研究的主要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的以PC 機(jī)為核心的聲控系統(tǒng)由于體積大、功耗大和成本高等原因, 不適合于中小型機(jī)器人使用。本文給出了一種基于SPCE061A 的Voyager II 型機(jī)器人聲控
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為無(wú)線電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)一款符合 Qi 標(biāo)準(zhǔn)的接收機(jī)線圈

  • 概述無(wú)線充電聯(lián)盟 (WPC) Qi 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施讓各種終端應(yīng)用擁有了無(wú)線充電功能。每一種應(yīng)用的接收機(jī) (Rx) 線圈的尺寸和/或功率要求可能會(huì)不同。要想實(shí)現(xiàn)一種成功、高效的 Qi 標(biāo)準(zhǔn) Rx 設(shè)計(jì),Rx 線圈是一個(gè)關(guān)鍵組件。另外
  • 關(guān)鍵字: 標(biāo)準(zhǔn)  接收機(jī)  線圈  Qi  符合  電源  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  無(wú)線  

基于多Agent機(jī)器人系統(tǒng)的圖書(shū)歸類(lèi)解決方案

  • 摘 要:現(xiàn)代圖書(shū)館的藏書(shū)量已成為衡量一個(gè)圖書(shū)館水平的重要指標(biāo)之一,而藏書(shū)量的增多也意味著圖書(shū)館日常管理任務(wù)的加重,圖書(shū)管理人員要耗費(fèi)巨大的精力去歸類(lèi)、整理圖書(shū)。移動(dòng)機(jī)器人和多Agent 技術(shù)的迅猛發(fā)展給這個(gè)亟
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借助集中式數(shù)據(jù)采集,開(kāi)發(fā)在線風(fēng)電場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  • 構(gòu)成該應(yīng)用的模塊示意圖LabVIEW圖形化編程環(huán)境,不需任何額外費(fèi)用即可將模塊整合至研發(fā)階段- Roberto Arnanz, Fundacion CARTIF挑戰(zhàn):開(kāi)發(fā)診斷網(wǎng)絡(luò),自動(dòng)追蹤鋒利渦輪機(jī)的狀態(tài),并具備集中存取功能,讓用戶(hù)對(duì)獲取的
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一種便攜式無(wú)線搜救定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 摘 要: 提出了一種基于CC2430 的便攜式無(wú)線搜救器的設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)方法根據(jù)佩戴在遇難人員身上的CC2430 射頻卡發(fā)往搜救器的無(wú)線數(shù)據(jù)幀所含的RSSI 值,通過(guò)數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換為遇難人員與搜救器之間的距離,從而判斷出兩者之
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最適合車(chē)用多顯示器綜合HMI系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)

  • 近年來(lái),為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的安全性和舒適性,操作更簡(jiǎn)單、更容易理解的HMI備受青睞。為了讓駕駛者獲得各種各樣的信息,儀表板系統(tǒng)的顯示屏也不再只是中央集成模式,而越來(lái)越多地采用了儀表盤(pán)、頭頂顯示等多種顯示模式。
  • 關(guān)鍵字: HMI  車(chē)用  顯示器  系統(tǒng)    

高清音視系統(tǒng)高速HDMI接口設(shè)計(jì)方案

  • 高清音視系統(tǒng)高速HDMI接口設(shè)計(jì)方案,HDMI 在成為消費(fèi)電子的標(biāo)配接口后也在其它領(lǐng)域如車(chē)載顯示中逐漸得到了廣泛的應(yīng)用。對(duì)于原先不是專(zhuān)業(yè)從事消費(fèi)音視頻領(lǐng)域的設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)高頻率HDMI接口有一個(gè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過(guò)程。文章以ADV7842/ADV7511參考設(shè)計(jì)
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使用NILabVIEW和CompactRIO創(chuàng)建自動(dòng)灌注系統(tǒng)

  • 人道主義獎(jiǎng)灌注系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行細(xì)胞分泌分析挑戰(zhàn):對(duì)于I型糖尿病患者胰島細(xì)胞分泌的常規(guī)分析,改進(jìn)分析的處理能力和可重復(fù)性。解決方案:使用NILabVIEW和CompactRIO,創(chuàng)建自動(dòng)灌注系統(tǒng)通過(guò)總環(huán)境控制刺激細(xì)胞類(lèi)型,并收
  • 關(guān)鍵字: CompactRIO  NILabVIEW  自動(dòng)  系統(tǒng)    
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“北斗”系統(tǒng)介紹

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