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EEPW首頁 >> 主題列表 >> “滑板”平臺(tái)設(shè)計(jì)

“滑板”平臺(tái)設(shè)計(jì) 文章 進(jìn)入“滑板”平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)社區(qū)

現(xiàn)代起亞再投資電動(dòng)車初創(chuàng)公司 開發(fā)A級(jí)和B級(jí)EV

  • 據(jù)electrek報(bào)道，現(xiàn)代起亞周二表示，該公司將與加州電動(dòng)初創(chuàng)公司Canoo達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)緊湊型和超小型電動(dòng)汽車，從而拓寬對(duì)未來交通出行的投資組合。
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可重定目標(biāo)的嵌入式集成開發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 嵌入式應(yīng)用軟件的開發(fā)與通用計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)不同，由于受資源約束，嵌入式軟件開發(fā)一般需要在專門的開發(fā)平臺(tái)上進(jìn)行交叉開發(fā)(cross developing)。同時(shí)，由于嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)及嵌入式軟件的調(diào)試也非常復(fù)雜，因而迫切需要強(qiáng)有力的集成開發(fā)平臺(tái)(Integrated Development En-vironment，IDE)作為支持，以保證程序執(zhí)行的實(shí)時(shí)性、可靠性，保障軟件質(zhì)量，并縮短開發(fā)時(shí)間。
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機(jī)載計(jì)算機(jī)通用自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 摘要 針對(duì)目前自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的通用性設(shè)計(jì)，提出了一種基于PXI總線的測(cè)試平臺(tái)。文中對(duì)PXI測(cè)試系統(tǒng)、接口適配器和開關(guān)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了說明；介紹了測(cè)試軟件和故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；分析了該系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中面臨的通用性、故障診
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基于FPGA的AVS視頻解碼芯片仿真和驗(yàn)證平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • AVS是我國(guó)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第二代信源編碼標(biāo)準(zhǔn)，其編碼效率比MPEG-2高2～3倍，與AVC相當(dāng)，但技術(shù)方案簡(jiǎn)潔，芯片實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度低，是一套包含系統(tǒng)、視頻、音頻和媒體版權(quán)管理在內(nèi)的完整標(biāo)準(zhǔn)體系，為數(shù)字音視頻產(chǎn)業(yè)提供
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腔體濾波器智能調(diào)試平臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

  • 微波濾波器應(yīng)用廣泛，在大批量的生產(chǎn)中，為了減少調(diào)試對(duì)于工程經(jīng)驗(yàn)的依賴性，不斷提高微波濾波器調(diào)試的效率，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了針對(duì)腔體濾波器智能調(diào)試平臺(tái)。平臺(tái)采用計(jì)算機(jī)智能提取濾波器的響應(yīng)參數(shù)，通過步進(jìn)電機(jī)自動(dòng)調(diào)整濾波器。該調(diào)試平臺(tái)在濾波器調(diào)試實(shí)際應(yīng)用中獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
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基于FPGA的室內(nèi)智能吸塵平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 智能環(huán)境清潔器由于可代替人進(jìn)行環(huán)境清潔工作，已日漸成為人們研究的焦點(diǎn)。雖然它們實(shí)現(xiàn)了智能，但大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜、集成度高，不利于開發(fā)者拓展其功能。在研究并總結(jié)市場(chǎng)上相對(duì)成熟產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，本文基于可編程性強(qiáng)的
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基于32位微處理器AEMB的SoC系統(tǒng)驗(yàn)證平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • SoC芯片的規(guī)模一般遠(yuǎn)大于普通的ASIC，同時(shí)深亞微米工藝帶來的設(shè)計(jì)困難等使得SoC設(shè)計(jì)的復(fù)雜度大大提高。仿真與驗(yàn)證是SoC設(shè)計(jì)流程中最復(fù)雜、最耗時(shí)的環(huán)節(jié)，約占整個(gè)芯片開發(fā)周期的50%～80%，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證方
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基于DSP的雙電動(dòng)機(jī)同步控制平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 引言長(zhǎng)期以來，電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械能和電能的轉(zhuǎn)換裝置，在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。無刷直流電動(dòng)機(jī)綜合了直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，既具有交流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便的特點(diǎn)，又具有直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率
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基于全耗盡平面晶體管技術(shù)的NovaThor平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 隨著智能手機(jī)功能最近不斷升級(jí)演化，消費(fèi)者的期望值日益攀升。速度更快的多核高主頻CPU處理器、令人震撼的3D圖形、全高清多媒體和高速寬帶現(xiàn)已成為高端手機(jī)的標(biāo)配。同時(shí)，消費(fèi)者還期望手機(jī)纖薄輕盈，電池續(xù)航能力至少
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基于FPGA的軟件無線電平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 0 引 言軟件無線電的出現(xiàn)，是無線電通信從模擬到數(shù)字、從固定到移動(dòng)后，由硬件到軟件的第三次變革。簡(jiǎn)單地說，軟件無線電就是一種基于通用硬件平臺(tái)，并通過軟件可提供多種服務(wù)的、適應(yīng)多種標(biāo)準(zhǔn)的、多頻帶多模式的、可
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通用自動(dòng)測(cè)試軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 傳統(tǒng)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)缺乏通用性，最根本的解決方法是標(biāo)準(zhǔn)化。本文以ABBET（A BroadBased Environment for Test）標(biāo)準(zhǔn)為主,與ATS(Automatic Test System)相關(guān)的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為輔，采用符合標(biāo)準(zhǔn)描述的軟件層次結(jié)構(gòu)，使用C
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振動(dòng)發(fā)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 傳感器網(wǎng)絡(luò)近來已延伸至各種環(huán)境及工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用中，傳感器節(jié)點(diǎn)常用在不易接近和維護(hù)成本較高的地方。　　依靠部分電路激活或看門狗，新一代微控制器能夠?qū)崿F(xiàn)僅幾微安的功耗。低功耗的感應(yīng)器件經(jīng)常應(yīng)用到基礎(chǔ)設(shè)施
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一種基于RenesasMCU的智能照明平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 1 引言——照明技術(shù)現(xiàn)狀　　越來越多的照明控制方案出現(xiàn)在現(xiàn)在的照明工業(yè)中，因此電源的設(shè)計(jì)、燈的驅(qū)動(dòng)電路、安全保護(hù)、管理接口等各方面都變得愈加靈活。目前，照明技術(shù)主要包括主流的熒光燈、LED燈和H
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航天測(cè)量船通用測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 摘要：結(jié)合航天測(cè)量船特點(diǎn)，為了提高設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和故障診斷效率，提升應(yīng)急處置能力。在此采用基于虛擬儀器技術(shù)的方法，提出了測(cè)試平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)思想以及軟硬件設(shè)計(jì)。針對(duì)種類繁多的測(cè)控設(shè)備，測(cè)試系統(tǒng)具有高度智
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RFID板級(jí)標(biāo)簽驗(yàn)證平臺(tái)解決方案

共18條 1/2 1 2 »

“滑板”平臺(tái)設(shè)計(jì)介紹

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