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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 中國制造

中國芯片：同增40%

  • 近日，據國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示，3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長4.5%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環(huán)比看，3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月下降0.08%。1—3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.1%。其中，集成電路在3月份的產量達到362億塊，同比增長28.4%，創(chuàng)下歷史新高。從季度來看，今年一季度（1-3月），全國集成電路產量達981億塊，同比增長40%。隨著國產化浪潮持續(xù)推進，近年來中國集成電路產業(yè)本土化趨勢明顯，國產芯片數(shù)量不斷提升。國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示，2023年中國的集成電
  • 關鍵字： 芯片  中國制造  

印媒稱無需從中國進口手機 揚言「印度制造趕超中國制造」

  • 印度媒體與網絡評論最近在智能手機議題上與中國升高了對抗聲調，聲稱「印度制造趕超中國制造」、「中國每年丟掉1.8億支手機訂單」，許多中國網民認為印度未免也太過自信。不過，市調機構Counterpoint近日發(fā)表的數(shù)據顯示，印媒豪言壯語并非沒有根據，在過去不到10年的時間，印度從中國進口手機減少了98.78%，甚至已有少部份印度制造手機已回銷中國。據《快科技》報導，Counterpoint的報告中有一組數(shù)據稱，從2014到現(xiàn)在不到10年時間，印度從中國的手機進口量從1.8億部，驟降到219萬部。而印度手機自產
  • 關鍵字： 手機  印度制造  中國制造  

首批特斯拉國產Model Y交付

  • 　　1月18日，特斯拉中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級工廠繼中國制造Model 3后，第二款面向中國用戶生產、交付的車輛，標志著特斯拉在中國的發(fā)展進入全新階段。　　中國已經成為新能源汽車的最大生產國和消費國。根據國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據，2020年全年新能源汽車產量同比增長17.3%。在去年12月份中國生產的280.4萬輛汽車中，新能源汽車為23.8萬輛，同比增長近56%?！　√厮估虾３壒S不僅是中國首個外資整車制造項目，
  • 關鍵字： 特斯拉  中國制造  Model Y    

中國智造挺進CES2019：實用創(chuàng)新取勝，氣場依然很足

  • 邁入2019年，科技圈迎來開年第一大盛事——在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子產品展（簡稱“CES”）。作為世界科技大國，中國自然不會缺席。據統(tǒng)計，今年CES上總共參展的企業(yè)約為4500家，其中就有1213家為中國企業(yè)。那么“中國軍團”今年在CES上的表現(xiàn)如何？
  • 關鍵字： CES2019  中國制造  實用創(chuàng)新  

工業(yè)4.0核心載體 制造業(yè)升級之路

  • 國務院正式頒發(fā)《中國制造2025》規(guī)劃。ldquo;中國制造2025rdquo;與工業(yè)4.0強調的智能化信息化方向與發(fā)展戰(zhàn)略基本一致，新一輪的制造業(yè)變革逐步來臨
  • 關鍵字： 智慧工廠  中國制造  中國智造  制造業(yè)  智能工廠  

中國的工業(yè)4.0之路

  • 中國的工業(yè)4.0之路-改革開放以來，中國已經發(fā)展成為了工業(yè)大國，至2010年，已然是世界第一制造大國，目前已經連續(xù)5年保持世界第一。但也就僅此而已，由于欠缺核心技術及設備、自主創(chuàng)新能力不足等問題，中國始終只能是制造大國，而無法成為制造強國。
  • 關鍵字： 工業(yè)4.0  中國制造  自動化  

論進口與國產變頻器的區(qū)別

  • 論進口與國產變頻器的區(qū)別-變頻器的功能是把50EE的電源變成頻率連續(xù)可調的電源，或者說它能把電源從50Hz中解放出來，從而使交流感應電動機有了快慢的自由。
  • 關鍵字： 變頻器  工業(yè)4.0  中國制造  

中國：“制造大國”這頂帽子不好戴

  • 中國：“制造大國”這頂帽子不好戴- 中國制造業(yè)產業(yè)仍面臨著產業(yè)結構失衡、自主創(chuàng)新不足、品牌效應不足、科技成果轉化的渠道不暢等問題。所以所我國目前是制造大國而不是制造強國。
  • 關鍵字： 智能制造  工業(yè)4.0  中國制造  

全球化趨勢加速智能電表技術發(fā)展

  • 電能表是用來測量電能的儀表，又稱電度表，指測量各種電學量的儀表。近10年來，中國本土的智能電表進行了大規(guī)模的安裝，這十年也是質量提高、技術積累、不斷創(chuàng)新的十年。但不得不提的是隨著“中國制造”的影響力不斷提升，無論是加工工藝還是生產成本，中國市場也成了全球智能電表競爭、生產的第一戰(zhàn)場，相當一部分國內頂尖表廠紛紛走出國門。
  • 關鍵字： 電能表  全球化  中國制造  

中國如何從“中國制造”到“中國智造”？

  • 從技術創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和模式創(chuàng)新三個維度認識“智能制造”，有利于更好地把握中國制造業(yè)當前所處位置以及未來努力的方向，避免盲目求新和急于求成的傾向。
  • 關鍵字： 中國制造  工業(yè)4.0  

經濟學家馬曉河：中國制造由大到強仍有困惑

  • 　　“對中國過去三十多年的制造發(fā)展要客觀認識，現(xiàn)在一講中國制造就是污染、低端制造、過剩。我以為中國制造業(yè)發(fā)展也是經歷一個過程。”原國家發(fā)改委宏觀經濟研究院副院長、著名經濟學家馬曉河認為，在過去三十年里，中國制造業(yè)主要完成了由小變大的演變，它為中國經濟發(fā)展作出了極大貢獻。沒有制造業(yè)的由小到大，中國經濟就不會有今天的規(guī)模。 　　由小到大 　　從1978年到現(xiàn)在，中國制造為中國 GDP的貢獻一直在 32%左右，幾乎三分之一。制造業(yè)發(fā)展快，GDP呈現(xiàn)的上升快，制造業(yè)發(fā)展慢，GDP上升就
  • 關鍵字： 中國制造  

工業(yè)4.0是中國制造的出路還是德國人的圈套？

  • 中國制造業(yè)的發(fā)展在于科技升級——在自身沒有先進科技的情況下，可以選擇以開放的心態(tài)與世界先進科技合作，而并非是沉醉于那個莫名其妙、人云亦云的“工業(yè)4.0”。
  • 關鍵字： 工業(yè)4.0  中國制造  

面對步步緊逼的“印度制造” “中國制造”何去何從？

  • 勞動密集型制造業(yè)大舉遷移到印度，改寫國際產業(yè)分工格局，中國面臨前有強敵，后有追兵的壓力，中國制造業(yè)已經到了最關鍵的時刻，轉型迫在眉睫!
  • 關鍵字： 中國制造  

中國制造 不要再把專利當作“花瓶”

  • 熱衷模仿，不思創(chuàng)新，是中國制造的頑疾，“中國制造”的信心源于科技創(chuàng)新，創(chuàng)新的核心是掌握核心專利。
  • 關鍵字： 中國制造  專利  

高層發(fā)聲:中國制造轉型中國“質”造！

  • 　　4月15日，李克強總理考察清華大學和北京大學，在北京大學召開高等教育改革創(chuàng)新座談會，53所在京的部屬、市屬、民辦高校和有關部門負責人參加會議。李克強在會上作重要講話，強調現(xiàn)在到了中國制造向“中國質造”發(fā)展的階段，應該注重增強學生的實踐能力，培育工匠精神，踐行知行合一?，F(xiàn)將李克強總理講話中關于培養(yǎng)大學生創(chuàng)新意識和實踐能力，全力推動中國制造邁向中高端的部分內容摘選如下。 　　對學校來說，培養(yǎng)人是最根本的。要塑造培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，同時還要有精神追求，這些都與創(chuàng)新緊密相連
  • 關鍵字： 中國制造  
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