乘用車(chē) 文章進(jìn)入乘用車(chē)技術(shù)社區(qū)

【預(yù)測(cè)與分析亮點(diǎn)】10月份德國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.0%

意義：根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局（KBA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，10月份德國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)6.0%，達(dá)到231,992輛。展望：與去年同期相比，德國(guó)在2024年10月份多了一個(gè)工作日，這一定程度上解釋了6.0%的增長(zhǎng)；如果不考慮工作日增加帶來(lái)的日歷效應(yīng)，考慮到去年比較基數(shù)相對(duì)偏低的情況下，市場(chǎng)表現(xiàn)幾乎停滯不前。今年前10個(gè)月，市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量同比下降0.4%，至2,348,066輛。Source:?Getty Images根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局（KBA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，10月份德國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)同比增
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9月份中國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.5%，今年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.2%

意義：根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份中國(guó)大陸乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.5%，至210.9萬(wàn)輛。9月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在中國(guó)大陸乘用車(chē)零售銷(xiāo)量的份額超過(guò)53%，這是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)燃油車(chē)。展望：S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]在9月份的預(yù)測(cè)更新中預(yù)測(cè)，包括乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)的中國(guó)大陸輕型汽車(chē)銷(xiāo)量在2024年將同比增長(zhǎng)2.2%，達(dá)到2,602萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到2,286萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月
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9月份中國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)4%

根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，9月份中國(guó)大陸乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到210萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%。其中，新能源乘用車(chē)（NEV）的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.3%。9月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將占中國(guó)大陸乘用車(chē)銷(xiāo)量的52.4%。Source:?Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的初步數(shù)據(jù)表明，在經(jīng)歷了自4月份起連續(xù)五個(gè)月的下滑后，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)有望在9月份恢復(fù)增長(zhǎng)。9月份，新能源汽車(chē)的需求預(yù)計(jì)依然強(qiáng)勁。9月份，比亞迪海豹05、小鵬Mona M03、極氪7X
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希臘5月份乘用車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)6.2%

希臘乘用車(chē)市場(chǎng)5月份同比增長(zhǎng)了6.2%。根據(jù)希臘汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，該國(guó)5月份乘用車(chē)注冊(cè)量從2023年5月的12,957輛增加至13,765輛。這一增長(zhǎng)有助于維持今年累計(jì)注冊(cè)量繼續(xù)增長(zhǎng)，截至目前，今年乘用車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)12.1%，達(dá)到63,878輛。不過(guò)，5月份輕型和重型商用車(chē)注冊(cè)量同比下降12.6%，至752輛，今年累計(jì)注冊(cè)量同比下降4.8%，至4,453輛。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析盡管2023年乘用車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，得益于車(chē)輛供應(yīng)情況要好于去年，2024年
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俄羅斯4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)81.2%

意義：俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)4月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)81.2%；這主要是由于采用了不同的數(shù)據(jù)測(cè)量方式，并納入了此前未報(bào)告數(shù)據(jù)的品牌。展望：4月份的增長(zhǎng)與我們最近幾個(gè)月觀察到的情況保持一致，這既是由于數(shù)據(jù)測(cè)量方法的差異，也歸因于比較基數(shù)較低、本地產(chǎn)量的上升以及中國(guó)進(jìn)口車(chē)輛的增加。Source：Getty Images根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)以及S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]對(duì)該數(shù)據(jù)的進(jìn)一步完善，俄羅斯4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)81.2%，達(dá)到133,751輛。這一增長(zhǎng)部分歸因于數(shù)據(jù)管理和
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4月份中國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比下降，國(guó)產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)份額突破57%

意義：根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月份中國(guó)大陸乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比下降5.7%，至153.2萬(wàn)輛。與3月份相比，中國(guó)大陸上個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量下降9.4%。展望：最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)自主品牌在4月份從全球汽車(chē)制造商那里進(jìn)一步搶奪市場(chǎng)份額，持續(xù)擴(kuò)大其在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的份額。由于在純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，全球車(chē)企繼續(xù)面臨市場(chǎng)需求下降的困境。Source：Getty Images根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月份中國(guó)大陸乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比下降5.7%，至153.2萬(wàn)輛
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西班牙2月份乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.8%

根據(jù)西班牙汽車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ANFAC）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年2月，西班牙乘用車(chē)生產(chǎn)略有改善。當(dāng)月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.8%，達(dá)到182,567輛。其中，出口162,116輛，同比增長(zhǎng)0.7%。在經(jīng)歷了1月份的強(qiáng)勁增長(zhǎng)之后，今年累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9%，達(dá)到359,375輛。西班牙汽車(chē)和卡車(chē)制造商協(xié)會(huì)還公布了商用車(chē)和工業(yè)車(chē)輛的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2月產(chǎn)量同比下降3.7%，至45,356輛。出口量同比下降6%，至42,165輛。盡管如此，今年累計(jì)產(chǎn)量仍同比增長(zhǎng)9.1%，至99,504輛。Source：Getty Ima
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基于OSEK_VDX的乘用車(chē)車(chē)身CAN網(wǎng)絡(luò)管理與實(shí)現(xiàn)

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展,車(chē)輛上電控單元的數(shù)量不斷增加,而且功能也越來(lái)越復(fù)雜,多個(gè)處理器之間相互連接、協(xié)調(diào)工作并共享信息構(gòu)成了汽車(chē)車(chē)載計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用多路傳輸技術(shù),采用多條不同速率的總線(xiàn)分別
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乘用車(chē)也可采用非接觸充電（下）

微波傳輸?shù)某杀镜腿庵毓I(yè)開(kāi)發(fā)出了基于微波的充電系統(tǒng)（圖9）。優(yōu)點(diǎn)是能以低成本實(shí)現(xiàn)，缺點(diǎn)是傳輸效率只有38%...
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乘用車(chē)也可采用非接觸充電（中）

非接觸充電方式有三種電磁感應(yīng)是最接近實(shí)用化的方式，不過(guò)存在的問(wèn)題是送電距離比較短，如果送電部與受電部的...
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乘用車(chē)也可采用非接觸充電（上）

照片提供：日產(chǎn)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)是能夠在家里及停車(chē)場(chǎng)接上電源線(xiàn)進(jìn)行充電。但是，由于持續(xù)行駛距離問(wèn)題，充電次...
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乘用車(chē)非接觸充電技術(shù)原理及應(yīng)用介紹

電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)是能夠在家里及停車(chē)場(chǎng)接上電源線(xiàn)進(jìn)行充電。但是，由于持續(xù)行駛距離問(wèn)題，充電次數(shù)比汽油車(chē)加油...
關(guān)鍵字：乘用車(chē) 非接觸充電電磁感應(yīng) 磁共振微波傳輸

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