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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 交流伺服系統(tǒng)

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線上的應(yīng)用

  • 以西門子SIMATIC S7—300 PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來(lái)以單片機(jī)為核心的直流伺服系統(tǒng)。并介紹了該系統(tǒng)的控制對(duì)象和控制任務(wù), 然后著重論述系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、軟硬件設(shè)計(jì)方案及實(shí)施方法。
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基于FPGA的全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)信號(hào)處理

  • 在交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概念的基礎(chǔ)上,提出了基于ACTEL現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯器件APA300的光電編碼器與光柵尺信號(hào)處理電路設(shè)計(jì)原理,該電路由4倍頻細(xì)分、辨向電路、計(jì)數(shù)電路組成,信號(hào)處理模塊通過(guò)VHDL語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)。
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高速數(shù)字化電阻焊機(jī)中交流伺服系統(tǒng)的應(yīng)用

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線中的應(yīng)用

  • 0引言以前的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多以直流系統(tǒng)為主,這是因?yàn)橹绷麟姍C(jī)調(diào)速比較方便,本身的機(jī)械特性較硬,但直流電機(jī)...
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淺談交流伺服系統(tǒng)脈沖接口抗干擾能力的幾種典型接口方法

  • 本文主要闡述一種伺服控制技術(shù)采用高速光耦的控制系統(tǒng)。主要性能有抗干擾強(qiáng),可靠性好。以下是各個(gè)部件的...
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基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線中的

  • 以西門子SIMATIC S7―300 PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來(lái)以單片機(jī)為核心的直流伺服系統(tǒng)。并介紹了該系統(tǒng)的控制對(duì)象和控制任務(wù), 然后著重論述系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、軟硬件設(shè)計(jì)方案及實(shí)施方法。
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2010年大陸交流伺服系統(tǒng)市場(chǎng)剖析

  •   編者語(yǔ):交流伺服系統(tǒng)作為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化與運(yùn)動(dòng)控制的支撐性技術(shù)之一,由于其高速控制精準(zhǔn)、調(diào)速范圍廣、動(dòng)態(tài)特性和效率高,廣泛應(yīng)用于機(jī)床、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、橡塑設(shè)備、電子半導(dǎo)體、風(fēng)電/太陽(yáng)能等新能源以及機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線等領(lǐng)域。   1999年,國(guó)產(chǎn)交流伺服電機(jī)及其全數(shù)字式伺服驅(qū)動(dòng)器基本自主開(kāi)發(fā)成功,但產(chǎn)業(yè)化方面比較滯后,尚未形成商品化和批量生產(chǎn)能力,國(guó)內(nèi)對(duì)精密交流伺服電機(jī)控制系統(tǒng)的需求還主要依賴進(jìn)口,如日本三菱、松下、富士和德國(guó)西門子等。但近幾年,隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)制造能力的空前提升,交流伺服技
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基于DSP交流伺服系統(tǒng)與CAN總線的通信設(shè)計(jì)

帶修正因子模糊PID控制的PMSM交流伺服系統(tǒng)

共10條 1/1 1

交流伺服系統(tǒng)介紹

 一、概述:從歷史的角度看電機(jī)發(fā)展   1800年伏特發(fā)明電池,是電氣出現(xiàn)的開(kāi)端,電動(dòng)機(jī)的誕生和發(fā)展在這之后可以分成幾個(gè)階段。從1820年一直到整個(gè)19世紀(jì)末葉,發(fā)現(xiàn)了電磁現(xiàn)象以及相關(guān)的各種法則,誕生了交流電機(jī)的原型,并確立了電機(jī)的工業(yè)運(yùn)用。從20世紀(jì)開(kāi)始一直到1970年代,是電動(dòng)機(jī)的成長(zhǎng)和成熟期,有刷直流電機(jī)、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等各種電機(jī)相繼誕生,半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電子控制概念引 [ 查看詳細(xì) ]

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