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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 交通信號

基于密度的微控制器交通信號系統(tǒng)

  • 如今,由于汽車的快速增長和交通燈之間的巨大時間延遲,控制交通成為主要問題。因此,為了糾正這個問題,我們將采用基于密度的交通燈系統(tǒng)。這篇文章解釋了如何根據(jù)密度來控制交通。在這個系統(tǒng)中,我們將使用紅外傳感器來測量交通密度。我們必須為每條道路安排一個紅外傳感器;這些傳感器總是感知該特定道路上的交通情況。所有這些傳感器都與微控制器連接?;谶@些傳感器,控制器檢測交通情況并控制交通系統(tǒng)。基于密度的交通信號系統(tǒng)電路原理:這個交通系統(tǒng)的主要核心是微控制器。紅外傳感器連接到微控制器的C口(PC0、PC1、PC2和PC3)
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特斯拉Autopilot可識別交通信號

  • 據(jù)外媒報道,有推特用戶發(fā)視頻展示特斯拉輔助駕駛Autopilot可以識別交通信號燈,另發(fā)文表示Autopilot下次升級后遇到紅燈或停車標志,會自動停車。
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國產(chǎn)阻抗聯(lián)結(jié)器在地鐵軌道電路中的應用

  • 軌道電路是城市軌道交通信號設(shè)備的重要組成部分,阻抗聯(lián)結(jié)器又是軌道電路的關(guān)鍵部件。上海地鐵一號線由于阻抗...
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LED交通信號燈輕松拆卸安全節(jié)能

  • 隨著各大城市機動車保有量的不斷增長,道路交通事故也日益呈現(xiàn)頻發(fā)趨勢。這其中,由于信號燈紊亂,或未按要求擺放...
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基于單片機交通燈智能控制系統(tǒng)研究

  • 1 引言

    隨著經(jīng)濟發(fā)展,汽車數(shù)量急劇增加,城市道路日漸擁擠,交通擁塞已成為一個國際性的問題。因此,設(shè)計可靠、安全、便捷的多功能交通燈控制系統(tǒng)有極大的現(xiàn)實必要性。通常情況下,交通信號燈控制主要有兩個缺陷
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交通信號機多路信號轉(zhuǎn)接器設(shè)計

  •   交通信號機是交通控制的實驗設(shè)備,對全面掌握交通控制的基礎(chǔ)理論,培養(yǎng)操作能力具有重要意義。在現(xiàn)有的實驗室信號機共有四臺,分別獨立工作,而倒計時牌只能顯示某一臺信號機的倒計時時間。如果要顯示其他信號機的倒計時信息,必須將其控制線路拆開再與需要顯示的信號機連接,使用很不方便,而且較易因連接不可靠等問題而發(fā)生錯誤。   本文設(shè)計的交通信號機倒計時信號轉(zhuǎn)接器,可以通過按鍵方便地切換與倒計時牌相連的信號機,從而實現(xiàn)多臺信號機分時共享同一個倒計時牌的目的。該信號轉(zhuǎn)接器的使用簡化了試驗過程,提高了試驗效率,實現(xiàn)了對
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基于ARM智能交通信號機控制板開發(fā)

  • 信號機是一個典刑的嵌入式系統(tǒng),嵌入式系統(tǒng)是以應用為中心來設(shè)計,對功能、性能、可靠性、成本、功耗、體積等有嚴格的要求,既要滿足智能交通系統(tǒng)對信號機智能化、多功能的要求,又要最大化信號機的性價比,因此本設(shè)計選擇基于ARM核的32位嵌入式RISC處理器——AT91RM9200來完成智能交通信號機控制板的硬件設(shè)計,以達到使信號機在交通系統(tǒng)中成為收集與處理交通流量數(shù)據(jù)、通信聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)域協(xié)調(diào)控制平臺的設(shè)計目標。       1 引言   &
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交通信號介紹

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