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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 儀表盤

集成TPMS功能的電動(dòng)汽車儀表盤設(shè)計(jì)方案

  • 本文為某電動(dòng)汽車的一款集成TPMS功能的儀表盤設(shè)計(jì)方案,該設(shè)計(jì)將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實(shí)現(xiàn),降低了獨(dú)立安裝的成本和不便,同時(shí)可方便安裝和拆卸,以滿足不同電動(dòng)汽車配置的要求。
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梅賽德斯是如何利用鋼鐵俠技術(shù)改良儀表盤的

  • 在21世紀(jì),汽車儀表盤可不光是用來(lái)顯示速度和油量的。為了抵擋來(lái)勢(shì)洶洶的CarPlay和Android Auto,梅薩德斯把目光投向了一部好萊塢商業(yè)大片——
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基于瑞薩單片機(jī)的儀表盤(總線型)解決方案

  • 儀表盤是汽車中必不可少的一部分,傳統(tǒng)儀表盤為機(jī)電模擬式儀表盤,精確度低,易發(fā)生故障,已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車中美觀精確度高的要求,于是
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操作系統(tǒng)成為汽車安全的基石

  •   軟件占比增加   隨著越來(lái)越多的汽車配備數(shù)字儀表盤和提供車道偏離警示的 ADAS系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、行人檢測(cè)和其它與安全相關(guān)的功能,全球范圍對(duì)ISO 26262認(rèn)證的需求與日俱增。該需求會(huì)隨著系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜性增加以及最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛而增長(zhǎng)。此外,車載系統(tǒng)之間的界限也日漸模糊:信息娛樂系統(tǒng)也開始包含一些ADAS功能,這就帶來(lái)對(duì)能同時(shí)支持安全關(guān)鍵功能和非安全關(guān)鍵功能的平臺(tái)的需求。   在開發(fā)過程中,軟件在汽車?yán)锼嫉奈恢脮?huì)有很大改變,即開發(fā)重心會(huì)從硬件轉(zhuǎn)到軟件上,但這會(huì)帶來(lái)功能安全上的威脅。由于
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μC/OS-II平臺(tái)電動(dòng)汽車儀表盤的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:筆者為某電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)了一款儀表盤,實(shí)現(xiàn)了CAN通訊、步進(jìn)電機(jī)控制、LCD顯示、LED控制等功能,分析了儀表盤的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。在軟件開發(fā)過程中,摒棄了傳統(tǒng)的裸寫方式,采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用程序的設(shè)計(jì),分析了μC/OS-II的移植和配置過程,以及基于消息隊(duì)列的任務(wù)間通信管理。
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Spansion攜手NVIDIA共同打造下一代汽車數(shù)字儀表盤

  • Spansion公司(NYSE: CODE)日前宣布全球視覺計(jì)算技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)袖NVDIA(英偉達(dá))(納斯達(dá)克代碼:NVDA)將在其Tegra(圖睿)處理器中應(yīng)用Spansion? GL閃存產(chǎn)品,用于車載娛樂、數(shù)字儀表盤及先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。如今新一代汽車中配備的汽車儀表和車載娛樂廣泛采用交互性圖形顯示,技術(shù)日趨復(fù)雜。英偉達(dá)的圖睿車用片上系統(tǒng)(SoC)具有強(qiáng)大的超逼真3D功能和渲染能力,集成Spansion閃存可謂如虎添翼,使得平滑、逼真且個(gè)性化的數(shù)字儀表盤成為現(xiàn)實(shí)。目前,奧迪、寶馬、蘭博基尼
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LightTools設(shè)計(jì)實(shí)例--汽車儀表盤導(dǎo)光按鈕設(shè)計(jì)

  • LightTools設(shè)計(jì)實(shí)例--汽車儀表盤導(dǎo)光按鈕設(shè)計(jì)LightTools自帶增光片元件庫(kù)和光源庫(kù),其增光片元件庫(kù)包括3M公司所有的BEF和DBEF;其光源庫(kù)包括4大LED公司(Agilent, Lumileds,Nichia,Osram)的近400種LED光源,對(duì)設(shè)計(jì)
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儀表盤和車身控制設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 近年來(lái),在汽車性能方面,除了要求對(duì)諸如駕駛、轉(zhuǎn)向和停車等駕駛功能加以改進(jìn)外,還要求對(duì)安全性、舒適性和環(huán)保性等相關(guān)性能加以提高。雖然內(nèi)置式微控制器最近為眾多汽車系統(tǒng)所用,但是為了將來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、更舒
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基于XC2267M的儀表盤步進(jìn)電機(jī)控制

  • 利用單片機(jī)可方便的對(duì)步進(jìn)電機(jī)的速度和位置進(jìn)行控制,可靠地實(shí)現(xiàn)各種步進(jìn)電機(jī)的操作,完成各種復(fù)雜工作。這里提出的步進(jìn)電機(jī)分步控制方法,依靠Infineon最新的XC2267M單片機(jī)CC2模塊強(qiáng)大的16個(gè)PWM輸出通道,同時(shí)驅(qū)動(dòng)4個(gè)步進(jìn)電機(jī),成功通過軟件編程代替驅(qū)動(dòng)芯片實(shí)現(xiàn)儀表盤步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制,運(yùn)行結(jié)果穩(wěn)定可靠,并節(jié)省了外部設(shè)備,降低了成本。
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基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設(shè)計(jì)

  • 1. 概述 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡(jiǎn)稱CAN) 是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作, 基于報(bào)文ID 并采用非破壞總線仲裁技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先權(quán)仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,
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白天駕駛照明應(yīng)用推動(dòng) 汽車LED前景光明

  •   據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IMSResearch最近發(fā)表的一份報(bào)告,作為汽車白熾燈泡、鹵素?zé)艏半瘹鉄舻奶娲?,LED將扮演更重要的角色。IMSResearch預(yù)測(cè),外部照明方面的應(yīng)用,將推動(dòng)2010年汽車LED市場(chǎng)從2006年的6.5億美元上升到13億美元。   目前LED主要用于汽車內(nèi)部,充當(dāng)如儀表盤和顯示器背光,以及各種指示燈。IMSResearch的分析師及上述報(bào)告作者JamieFox表示,在白天駕駛照明(DRL:DaytimeRunningLight)等應(yīng)用的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)2013年來(lái)自外部燈泡的LED銷
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儀表盤介紹

  儀表盤   儀表盤instrument panel,用于安裝儀表及有關(guān)裝置的剛性平板或結(jié)構(gòu)件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。   1簡(jiǎn)介   儀表盤可帶外照明,亦可附接控制臺(tái),有各種形式及規(guī)格,可按需要安裝各種儀表,亦可按需要將各種儀表盤組合成一個(gè)整體。   儀表盤有時(shí)亦是一個(gè)廣義的詞匯,包括盤、屏、柜、臺(tái)、模擬(半模擬)盤等。   2汽車儀表盤   [ 查看詳細(xì) ]

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