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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 低油耗

對汽車電子系統(tǒng)低油耗設計的討論

  • 前言我們?nèi)绾尾拍苁蛊囻{駛室具備更多的功能，使發(fā)動機具有更大的功率，同時還能夠符合各國政府對每加侖行駛距離的要求?只有采用新一代的低導通電阻功率MOSFET將汽車中傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)改為電子系統(tǒng)，這些M
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提升動力降低油耗 發(fā)動機氣門技術(shù)解析

  • 傳統(tǒng)的發(fā)動機都配備了氣門式配氣機構(gòu)，按照發(fā)動機的動作順序和工作循環(huán)，定時的開啟關(guān)閉進排氣門。進氣量的多少直接關(guān)系到發(fā)動機的功率和扭矩。如何保證進氣量足夠多，又要保證排氣夠干凈，因此在配氣這個環(huán)節(jié)有很多
  • 關(guān)鍵字： 動力  低油耗  發(fā)動機  技術(shù)解析    
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低油耗介紹

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