供電網(wǎng)絡(luò) 文章進(jìn)入供電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社區(qū)

如何為系留無人機(jī)設(shè)計(jì)高效的模塊化供電網(wǎng)絡(luò)

無人駕駛飛行器 (UAV) 或“無人機(jī)”正越來越多地用于重型應(yīng)用，如軍事、消防和農(nóng)業(yè)的地面?zhèn)刹?。以上這些應(yīng)用以及其他許多用例都要求無人機(jī)在空中飛行很長(zhǎng)時(shí)間，所以電池不是一個(gè)選項(xiàng)。相反，無人機(jī)在飛行過程中通過一根系留電纜提供電源。無人駕駛飛行器 (UAV) 或“無人機(jī)”正越來越多地用于重型應(yīng)用，如軍事、消防和農(nóng)業(yè)的地面?zhèn)刹?。以上這些應(yīng)用以及其他許多用例都要求無人機(jī)在空中飛行很長(zhǎng)時(shí)間，所以電池不是一個(gè)選項(xiàng)。相反，無人機(jī)在飛行過程中通過一根系留電纜提供電源。然而，系繩帶來了新的挑戰(zhàn)。較粗的系繩雖然電阻較低，但重
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隨著行業(yè)對(duì)盡可能減少和消除浪費(fèi)的重視，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師有責(zé)任優(yōu)化整體電源架構(gòu)。每個(gè)電子設(shè)備都有一個(gè)供電網(wǎng)絡(luò) (PDN)，通常包括但不限于線纜、母線排、連接器、電路板銅箔電源層、 AC - DC 和 DC - DC 轉(zhuǎn)換器及穩(wěn)壓器。該網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)組件都會(huì)影響設(shè)計(jì)功能的好壞，因?yàn)樗鼘⒂龅骄€路、負(fù)載和環(huán)境的變化。過去，電源架構(gòu)一直在產(chǎn)品開發(fā)的后期階段確定，這時(shí)候空間和選項(xiàng)已經(jīng)受限。將架構(gòu)設(shè)計(jì)安排在該流程早期階段的更積極主動(dòng)的方法，有助于創(chuàng)建更穩(wěn)健的系統(tǒng)，可在開發(fā)過程中適應(yīng)不斷變化的設(shè)計(jì)規(guī)格。電源設(shè)計(jì)人員經(jīng)常關(guān)注轉(zhuǎn)換，
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根據(jù)近期Korn Ferry報(bào)告發(fā)布，估計(jì)至2030年，全球熟練勞動(dòng)力將達(dá)到8500萬個(gè)職位短缺，相當(dāng)于8.5 萬億美元。其中的許多職位將出現(xiàn)在工業(yè)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)中，新冠疫情暴露了全球供應(yīng)鏈和勞動(dòng)力儲(chǔ)備的弱點(diǎn)。無人機(jī) (UAV) 和機(jī)器人可為人工任務(wù)實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化，從而可緩解這種情況。今天，無人機(jī)正迅速投入服務(wù)，用于許多獨(dú)特的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用，其中包括安全監(jiān)控、包裹投遞、農(nóng)業(yè)、國(guó)防，甚至自然災(zāi)害恢復(fù)和人道主義援助運(yùn)送任務(wù)等。展望未來幾年，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無人機(jī)將在更危險(xiǎn)的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用，如高壓
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隨著無線技術(shù)的發(fā)展，無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)越來越多投入到實(shí)際應(yīng)用中，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)一般分布范圍較廣，架設(shè)供電線路，投...
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