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基于ARM的六相位交通信號機(jī)設(shè)計(jì)

  • 基于ARM的六相位交通信號機(jī)設(shè)計(jì),摘要:針對傳統(tǒng)信號機(jī)相位少,運(yùn)算性能低的缺陷,設(shè)計(jì)了以LM3S8962為控制核心的六相位交通信號機(jī)。在設(shè)計(jì)平面交叉口六相位模型的基礎(chǔ)上,給出信號機(jī)控制模式、信號配時參數(shù)。根據(jù)信號機(jī)功能要求及LM3S8962的資源特性
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基于S3C44B0X智能交通信號機(jī)的設(shè)計(jì)

  • 1 引 言目前,國內(nèi)的信號機(jī)主要分為兩類:一類采用8/16位單片機(jī)作為處理器,交通控制功能簡單、方案單一,以RS232 或RS485 為通訊方式,難以與控制中心聯(lián)網(wǎng)以及實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制,不能適應(yīng)現(xiàn)代化大路口交通控制
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鐵路運(yùn)輸信號基本原理

  • 信號基本器材有:信號機(jī)、繼電器、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)、電源屏。信號機(jī)是指示列車或車列運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備;繼電器是一種靠電磁作用控制的一種開關(guān),是鐵路信號控制和執(zhí)行的關(guān)鍵元件,在鐵路信號自動控制和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中,用它可構(gòu)成各種邏輯電路或作為執(zhí)行元件直接監(jiān)督和控制列車運(yùn)行;軌道電路是以鋼軌作為通道,并設(shè)法使電流在一定范圍內(nèi)流動所形成的回路??梢员O(jiān)督區(qū)段是否空閑,線路是否完好,并可以自動將列車的運(yùn)行和信號顯示聯(lián)系起來;電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是集中聯(lián)鎖的車站用來轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔并給出相關(guān)位置表示的一種設(shè)備。
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城市交通信號機(jī)的硬件設(shè)計(jì)

  • 隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速增長,交通系統(tǒng)的發(fā)展也越來越受到重視,而采用先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)等高新技術(shù)開發(fā)的智能交通系統(tǒng)可以大幅度提高交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率,減少交通擁堵,擴(kuò)大了交通的運(yùn)行效益,提高了經(jīng)濟(jì)效益。借鑒先進(jìn)信號控制機(jī)的設(shè)計(jì)理念,結(jié)合我國交通需求的實(shí)際需要,以交通工程基本理論為基礎(chǔ),結(jié)合當(dāng)前的微處理器和嵌入式單片機(jī)應(yīng)用技術(shù),對智能交通信號控制系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究。針對當(dāng)前交通控制系統(tǒng)中存在的問題,研究了城市智能交通信號控制機(jī)。
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信號機(jī)介紹

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