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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 充電

解密USB-C升壓-降壓電池充電

  • 本文分析了傳統(tǒng)PC電源架構，描述了隨著可反轉USB Type-CTM線纜連接器的USB-C輸電的廣泛應用，PC電源架構將發(fā)生較大的變化。通過探討不同的電池充電方法，解釋了USB-C升壓-降壓充電拓撲如何才能提供設計工程師要求的靈活性、高效率和小解決方案尺寸。
  • 關鍵字： USB-C  電源架構  升壓-降壓  充電  201607  

談電動汽車的未來：是充電還是換電？

  • “充電難”一直困擾電動汽車市場化，其難點不僅在于重資產(chǎn)投入，同時也面臨著技術路線和運營模式上的分歧，而且建充電樁、充電站還面臨著占地資源不足的問題，尤其是在寸土寸金、停車位緊缺的大都市，這些痛點的存在，為換電模式、無線充電的出現(xiàn)提供了機會。但業(yè)界仍然充滿質疑，究竟哪種方案未來能成為主流？
  • 關鍵字： 電動汽車  充電  

充電新國標：各方有話要說？

  • 自今年1月1日充電新國標開始施行以來，談到新國標落地對促進充電互聯(lián)互通的趨勢，業(yè)界一派掌聲，不過注意到，“干實事”才是改造工作的關鍵。
  • 關鍵字： 充電  電動汽車  

優(yōu)化電池設計，延長移動設備電池續(xù)航時間

  • 電池續(xù)航時間是移動計算市場上的核心競爭力之一，這涉及兩個方面：一是每次充電后系統(tǒng)能支持多長使用時間，二是系統(tǒng)在產(chǎn)品使用壽命內(nèi)的每個充電周期都能提供一致的使用能力。通過結合使用2S電池組和由DA9312所支持的高集成度電壓轉換策略，與現(xiàn)有分立解決方案相比，不僅有可能使PCB面積減半，還有可能使元件數(shù)量和PCB高度減半。　　移動計算市場發(fā)展非常迅速，各生產(chǎn)商為爭奪市場份額紛紛展開激烈競爭。競爭的其中一項關鍵點是電池續(xù)航時間，這涉及兩個方面：一是每次充電后系統(tǒng)能支持多長使用時間，二是系統(tǒng)在產(chǎn)品使用壽命內(nèi)的
  • 關鍵字： 移動設備  電池續(xù)航  充電  201603  

谷歌新專利：讓筆記本鍵盤給手機充電

  • 這個專利完全沒有什么意義啊，反正都是用的筆記本電池，那么直接把筆記本當充電器插線充算了，成本還低。
  • 關鍵字： 谷歌  充電  

特斯拉在中國：直銷是被逼出來的

  • 　　12月6日一大早，特斯拉美國總部臨時召集遠在廣州的兩位全球副總裁吳碧瑄、金俊開電話會議，推遲了當天的廣州媒體見面會。當時，特斯拉所在地洛杉磯當?shù)貢r間已臨近下午下班。 　　面對面的機會并不是很多，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在挑選中國區(qū)負責人時，特別青睞有美國生活背景IT人，以保證溝通順暢。新上任的副總裁、大中華區(qū)首席營銷官金俊在硅谷生活過三年，此前是高德的CMO。 　　相隔16個時區(qū)的距離，馬斯克清楚遙控決策一個陌生的異域市場，并不比遙控火箭簡單。區(qū)域戰(zhàn)略要和特斯拉全球保持高度一致，而中
  • 關鍵字： 特斯拉  高德  充電  

電動車充電設備隱藏的結構技術

  • 　　電動車是由自行車演變而來的，由于其在速度上優(yōu)于自行車、綠色無污染、經(jīng)濟實惠等特點，同時滿足了人們在速度、環(huán)境和經(jīng)濟基礎等因素下，在過去幾年得到爆破式的增長… 　　目前電動已經(jīng)成了人們生活中最廣泛的代步交通工具之一，不管是大街小巷還是城市農(nóng)村都大量存在的。可想而知受用群體多么的龐大，但是有多少人知道其充電設備的內(nèi)部技術了，就算你不是工程師，就算你對此沒興趣，但作為如此常用的設備，我們有理由去拒絕剖析它嗎?電動車充電設備隱藏的技術，不看真不知道! 　　電動車充電設備框圖： 　　
  • 關鍵字： 電動車  充電  MAX4210  

特斯拉在國內(nèi)能跑多遠？

  • 　　處在環(huán)(逼)保(格)認知旺盛的帝都，特斯拉 ModelS這款名躁美帝的車型并不少見。但作為一款電動汽車，盡管標榜4公里的續(xù)航，在多數(shù)人眼里它仍是一匹圈養(yǎng)在莊園的漂亮小馬。好看，但跑不了多遠。這一切是源于... 　　電量恐慌 　　特斯拉通常用3種方式解決電量問題：超級充電站、目的地充電站和家庭充電。超級充電站大約2分鐘就能充滿車輛5%的電量，目的地充電站則是在一些車主有可能達到的區(qū)域可以免費申請安裝充電點，家庭充電則是每個車主都能獲贈安裝一個充電器。 　　特斯拉中國區(qū)的公共充電業(yè)務總監(jiān)
  • 關鍵字： 特斯拉  充電  

三維微電池:薄如紙 大容量 快充電

  • 　　在銀行卡里配置微型CPU、液晶顯示器和鍵盤，內(nèi)置超薄微型電池，像電腦一樣可視、操作。去年以來，一種超級金融IC卡大出風頭成為智能卡的潮流新寵。但是，研發(fā)小身材、大容量的微型電池技術卻成為限制超級金融IC卡普及和使用的一個短板記。記者近日從南京理工大學了解到，該校夏暉副教授帶領的課題組首創(chuàng)了一種三維納米電極的制備方法，有望使三維微電池在保持一張A4紙厚度的前提下，相同面積的容量超出目前二維微電池的10倍。 　　國慶前夕，該成果的相關論文發(fā)表在Nature系列雜志《自然-亞洲材料》上。 　　微
  • 關鍵字： 三維微電池  充電  

急速充電還是快速充電，總比慢速充電好

  • 　　急速 (Fast) 和快速 (quick) 這樣的詞匯帶有非常主觀的意思。比如，有一次我去看醫(yī)生比往常到得要早些，接待員說我來得早，可以很快看完病離開。真好，我預計能夠及時回去工作，還能趕上一場我原本以為已經(jīng)趕不上的會。在看完一本《人車志》和一本兩年前的《國家地理》雜質后，我才被叫到就診室。 　　在看醫(yī)生之前，我甚至還有時間看完了兩本去年的《公路與賽道》(Road & Track) 雜志。這么長時間足夠開完會了……。當我向接待員提出這次看病似乎比我預計的時間要長時
  • 關鍵字： 充電  鋰離子電池平板電腦  

突破性新工具助力實現(xiàn)電池更長的充電間隔時間

  • 　　目前，我們使用的每種電子設備幾乎都存在一個最令人關注的問題，那就是其供電能力。我們希望自己的智能手機、電腦、電動工具和可穿戴健身設備的功耗更低，從而延長它們的續(xù)航時間。正是出于這個原因，德州儀器(TI)為那些在其電子產(chǎn)品中采用了TI MSP430?微控制器(MCU)的工程師們推出了能確切知道設備哪些地方耗電以及如何耗電的新技術。　　這項新技術被稱為EnergyTrace++?，是一種功耗分析系統(tǒng)。一般來說，工程師在運行其設備的MCU中查找“漏洞”需要花費很多時間。在運行系統(tǒng)的軟件中，這些漏洞或微小的誤
  • 關鍵字： 電池  充電  EnergyTrace  功耗分析  

“革命性”電池技術：用聲音給手機充電

  • 　　若能用聲音充電，我們真的不用再為出門在外發(fā)愁了。
  • 關鍵字： 電池  充電  

未來電池：幾秒鐘充滿電 待機長達數(shù)月

  • 電池續(xù)航能力已成為智能手機、可穿戴設備的應用軟肋，傳統(tǒng)鋰電池早已不能滿足需求，讓我們對新一代電池技術先睹為快吧......
  • 關鍵字： 電池  充電  

MaxLife技術電池管理系統(tǒng)研究

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
  • 關鍵字： MaxLife技術  充電  德州儀器  TI  

諾基亞新充電技術：不用充電的手機將至

  • 　　諾基亞(現(xiàn)屬微軟旗下)開發(fā)者于7月10日與英國瑪麗女王學院共同發(fā)表:利用用戶周圍噪音的震動，為智能手機充電的技術試驗成功。該項目利用涂布在塑料板上的納米級氧化鋅粒子開發(fā)。原子與分子在分解到納米級大小下特性會有巨大的改變。氧化鋅則是產(chǎn)生壓電效應，可將運動能量轉化為電能。借此特性，納米級的氧化鋅可以做到高效地將運動能量轉化為電能。 　　諾基亞新充電技術：不用充電的手機將至 　　試驗為，將上述材料制作成與Lumia925同等面積的膜狀設備，僅通過周邊環(huán)境噪音，成功地生成了5V的電壓。(原文未提及輸出
  • 關鍵字： 充電  手機  
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充電介紹

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