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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 危機(jī)

歐洲電動(dòng)車危機(jī)！福特宣布裁減14%的歐洲員工，應(yīng)對寒冬

  • 美東時(shí)間11月20日，美國汽車制造商福特公司宣布，由于近年來持續(xù)虧損，公司決定在歐洲地區(qū)裁員約14%。此次裁員預(yù)計(jì)將影響約4000名員工，主要集中在德國和英國，占福特全球17.4萬名員工總數(shù)的2.3%。福特是繼日產(chǎn)、Stellantis和通用汽車之后，最新一家宣布要裁員的汽車公司。虧損的原因包括電動(dòng)汽車需求疲弱、政府對電動(dòng)化轉(zhuǎn)型支持不足，以及來自競爭對手的激烈競爭。而且整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)面臨著電動(dòng)汽車價(jià)格高，消費(fèi)者難以負(fù)擔(dān)的挑戰(zhàn)。福特公司的裁員計(jì)劃可能對德國經(jīng)濟(jì)造成重大影響。德國是歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體、最大的汽車
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如何有效應(yīng)對在門禁系統(tǒng)中MIFARE卡出現(xiàn)的安全危機(jī)

  • 1 背景　　自從2009年2月Mifare卡密鑰破解事件被社會(huì)媒體廣泛關(guān)注之后，非接觸IC卡的安全性問題已經(jīng)成為近三個(gè)月以來智能卡行業(yè)各個(gè)媒體最熱門的話題之一;國家工業(yè)和信息化部同時(shí)也針對此事件在全國下發(fā)了《關(guān)
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德州儀器全球工廠停產(chǎn)三周應(yīng)對市場低迷

  •         在全球芯片過剩的時(shí)刻，德州儀器卻以一種激進(jìn)的方式變成稀罕之物——全球工廠停產(chǎn)三周。這令代理商手忙腳亂，據(jù)一位代理商介紹，“我們都在積極準(zhǔn)備囤貨呢。”         “在3月份我們大部分芯片廠將停運(yùn)三周，主要是為了保證良好庫存及供需平衡。我們越早積極主動(dòng)地采取行動(dòng)，就能越跟客戶訂單需求同
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TD-CDMA面臨潛在第二次危機(jī)

  • 　　潛在第二次？ 　　盡管試商用經(jīng)過千呼萬喚終于到來，但相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的大多數(shù)參與者卻產(chǎn)生了更為焦急的情緒。在TD發(fā)展沒有顯著加速的情況下，凱明的停運(yùn)風(fēng)波使得這種焦慮達(dá)到了頂點(diǎn)。 　　有業(yè)界人士認(rèn)為，中移動(dòng)心有雜念，不夠積極。目前中移動(dòng)負(fù)責(zé)10個(gè)城市中8個(gè)的 TD試商用，其測試和招標(biāo)可謂主導(dǎo)了中國TD產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。但從利益最大化的角度考慮，中移動(dòng)或許最希望獲得W的牌照，這樣其向演進(jìn)的成本將最低，效果最好。而TD則是“苦差事”。投行們也認(rèn)為，3G晚發(fā)牌對中移動(dòng)最為有利，因此中移動(dòng)推進(jìn)T
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