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數(shù)字化CAN總線儀表在壓路機上的應(yīng)用

  • 一、概述歐洲、美國從2001年開始已經(jīng)陸續(xù)實施非公路用車第2階段排放法規(guī),為滿足此排放法規(guī),10升以上發(fā)動機必...
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線儀表  壓路機  

基于DSP的車載式壓實度實時檢測系統(tǒng)設(shè)計

  • 引言上世紀80年代后期,國內(nèi)開始壓實度計方面的研究,也曾開發(fā)出機載式壓實度儀,由于采用數(shù)碼管顯示,沒有采用先進的計算機技術(shù),盡管成本低,但在實際應(yīng)用中效果并不理想。儀器的實時性不強,顯示值和實際測量值不能很好地對應(yīng)。在國內(nèi)外現(xiàn)有檢測方法的基礎(chǔ)上,本文對現(xiàn)有的壓實度測量系統(tǒng)進行了改進。采用了先進的DSP芯片作為主控制器,充分利用DSP的高速運算能力,達到了對被壓實路面壓實度的實時、準確測量。 工作原理現(xiàn)代壓路機按壓實原理可分為靜力式壓路機、振動式壓路機和沖擊式壓路機。其中,振動壓路機是目前國內(nèi)使用最廣泛的
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壓路機介紹

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