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基于光電管路徑識(shí)別的智能車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言隨著控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，智能車系統(tǒng)將在未來工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中扮演重要的角色。本文所述智能車尋跡系統(tǒng)采用紅外反射式光電管識(shí)別路徑上的黑線，并以最短的時(shí)間完成尋跡。通過加長轉(zhuǎn)臂的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪
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基于LabVIEW的多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、多傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測(cè)對(duì)象、傳感系統(tǒng)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，系統(tǒng)框圖如圖1所示。 1.1 被測(cè)
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基于FRAM的MCU為低功耗應(yīng)用提高安全性

  • 21ic訊 安全性在包括智能手機(jī)配件、智能儀表、個(gè)人健康監(jiān)控、遙控以及存取系統(tǒng)等各種應(yīng)用中正在變得日益重要。要保護(hù)收益及客戶隱私，OEM 廠商必須采用安全技術(shù)加強(qiáng)系統(tǒng)的防黑客攻擊能力。對(duì)于大量這些應(yīng)用而言，將要
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基于滑模變結(jié)構(gòu)的直流伺服電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

  • 1引言

    滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)是一類特殊的變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)。起特殊之處在于，系統(tǒng)的控制不僅有切換，而且該切換特性可以迫使系統(tǒng)的狀態(tài)在切換面上沿預(yù)定的軌跡作小幅度、高頻率的趨近運(yùn)動(dòng)-滑動(dòng)模態(tài)運(yùn)動(dòng)。這種滑動(dòng)模態(tài)
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基于NXP微控制器的多功能電子血壓計(jì)設(shè)計(jì)

  • 　1 系統(tǒng)工作原理　　血壓指血管內(nèi)的血液對(duì)于單位面積血管壁的側(cè)壓力，即壓強(qiáng)。正常的心臟是一個(gè)強(qiáng)有力的肌肉器官，它日夜不停地、有節(jié)律地一張一縮，使血液在循環(huán)器官內(nèi)流動(dòng)。血液在血管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，無論心臟收縮或舒
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基于單片機(jī)的低功耗高精度融雪測(cè)量儀的設(shè)計(jì)

  • 我國對(duì)于積雪的實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)還比較落后，如通過利用衛(wèi)星來實(shí)時(shí)監(jiān)視積雪融化動(dòng)態(tài)，但在實(shí)際的運(yùn)作中，由于地面環(huán)境的復(fù)雜性存在比較大的誤差與缺陷[1]。早在1973年，MrClain等人指出雪的表面反射率可以作為雪深的指示
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基于DSP+FPGA多視頻通道的切換控制

  • 基于DSP+FPGA多視頻通道的切換控制,隨著計(jì)算機(jī)和數(shù)字圖像處理技術(shù)的飛速發(fā)展，視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用廣泛。傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)都是用單一攝像頭對(duì)某一固定場(chǎng)景進(jìn)行監(jiān)控，不僅視頻的視野范圍有限，而且不能對(duì)同一個(gè)物體的不同方位進(jìn)行監(jiān)控。這里提出了一種多
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基于ARM嵌入式技術(shù)的牙椅控制系統(tǒng)

  • 基于ARM嵌入式技術(shù)的牙椅控制系統(tǒng),1 引言　　隨著人們對(duì)口腔健康的日益重視，開發(fā)適合國情的高端一體化口腔診療系統(tǒng)顯得尤為必要。牙椅控制器是一體化口腔診療系統(tǒng)的核心，其設(shè)計(jì)水平反映了整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，也是判定牙椅檔次的一個(gè)重要依據(jù)?！?/li>
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基于Petri網(wǎng)的并行控制器的VHDL實(shí)現(xiàn)

  • Petri網(wǎng)是異步并發(fā)系統(tǒng)建模與分析的一種重要工具，1962年由德國科學(xué)家C.A.Petri博士創(chuàng)立。40多年來，Petri網(wǎng)理論得到了很大的豐富和發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，越來越受到國際同行的重視，已成為計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化和
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基于DSP的穩(wěn)定平臺(tái)伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究

  • 基于DSP的穩(wěn)定平臺(tái)伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究, 在伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器組成的高性能穩(wěn)定平臺(tái)伺服系統(tǒng)中，需要實(shí)時(shí)地獲得伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速信息，高速高精度的傳感器以及相應(yīng)的外圍電路設(shè)計(jì)是必不可少的。由于單片機(jī)自身資源的局限性，難以滿足現(xiàn)在伺服系統(tǒng)高精
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基于AVR的激光測(cè)距機(jī)綜合性能檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)

  • 基于AVR的激光測(cè)距機(jī)綜合性能檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì),由于傳統(tǒng)的激光測(cè)距性能檢測(cè)必須到室外對(duì)目標(biāo)靶進(jìn)行檢測(cè),并且受到天氣條件的限制,使得技術(shù)普查和日常維護(hù)受到很大的制約。為了克服以上問題,筆者設(shè)計(jì)了一種基于AVR單片機(jī)的激光測(cè)距機(jī)綜合性能檢測(cè)設(shè)備,借助該設(shè)備,對(duì)
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基于千兆以太網(wǎng)的基帶光纖拉遠(yuǎn)設(shè)計(jì)

  • 基帶光纖拉遠(yuǎn)是將數(shù)字微波接力系統(tǒng)的中頻部分從室內(nèi)單元移至室外單元。由于信號(hào)拉遠(yuǎn)的物理介質(zhì)采用的是光纖,而且傳輸?shù)氖腔鶐?shù)字信號(hào),因此傳輸距離一般可達(dá)幾km以上?；鶐Ч饫w拉遠(yuǎn)避免了系統(tǒng)的室內(nèi)單元和室外單元之
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基于ARM的用戶可定制SoC

  • 基于ARM的用戶可定制SoC,面對(duì)當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)，嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員不得不重新審視其設(shè)計(jì)和開發(fā)過程。系統(tǒng)越來越復(fù)雜，性能、功耗和空間限制也越來越大，傳統(tǒng)的方法已經(jīng)達(dá)到了極限。同時(shí)，不斷變化的標(biāo)準(zhǔn)、新出現(xiàn)的市場(chǎng)和發(fā)展趨勢(shì)都要求設(shè)
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基于AVR單片機(jī)的簡易滅火機(jī)器人設(shè)計(jì)

  • 引言

    近年來，隨著石化等基礎(chǔ)工業(yè)的飛速發(fā)展，在生產(chǎn)過程中的易燃易爆和劇毒化學(xué)制品的使用急劇增長，由于設(shè)備和管理方面的原因，導(dǎo)致化學(xué)危險(xiǎn)品和放射性物質(zhì)泄漏、燃燒爆炸的事故增多。消防機(jī)器人作為特種消防設(shè)
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基于STC12C的鐵路信號(hào)半自動(dòng)閉塞光纜傳輸器設(shè)計(jì)

  • 半自動(dòng)閉塞鐵路線在我國大量存在，而用于兩個(gè)車站之間接一發(fā)列車的閉塞信息有正負(fù)脈沖2種信息來完成，傳輸閉塞信息的傳輸介質(zhì)為架空明線或光纜。由于明線或者電纜故障而導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸中斷的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，并且一旦明線
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