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交互多模型機(jī)動目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追

  • 1 引言追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故，占事故總數(shù)的33%左右。誘發(fā)的主要原因為：（1）駕駛員精力不集中，致使疏忽大意或措施不當(dāng)；（2）疲勞駕駛，在高速公路上長時間高速行駛，加之道路景觀單
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交互式多模型在警戒類雷達(dá)跟蹤中的應(yīng)用研究

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多模型介紹

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