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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 天宮一號

天宮一號再入大氣層在即 精確測軌如何實現(xiàn)?

  •   3月30日,中國載人航天工程官方網(wǎng)站發(fā)布公告顯示,天宮一號目標飛行器平均高度已下降至189.5公里的軌道上,近地點高度約181.8公里、遠地點高度約197.2公里、傾角約42.68度。《中國科學(xué)報》記者查實,2017年3月13日起該網(wǎng)站每周發(fā)布天宮一號飛行狀態(tài)數(shù)據(jù),到今年3月14日開始每天發(fā)布。   根據(jù)軌道預(yù)報,天宮一號將于北京時間4月1日前后一天,即3月31日至4月2日期間再入大氣層。這些數(shù)據(jù)的獲得,離不開激光測軌技術(shù)的支持。   復(fù)雜因素影響軌道計算   軌道計算,是獲得天體運動軌道的方法
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天宮一號的“心臟“電源分系統(tǒng)首次采用多項創(chuàng)新技術(shù)

  • 電源分系統(tǒng)被譽為航天飛行器的“心臟”,擔(dān)負著向運行平臺、生命保障系統(tǒng)以及眾多的應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備供電的重要任...
  • 關(guān)鍵字: 天宮一號  電源分系統(tǒng)  
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天宮一號介紹

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