定位技術(shù) 文章進(jìn)入定位技術(shù)技術(shù)社區(qū)

u-blox最新的公尺級定位技術(shù)提供增強(qiáng)的GNSS效能

超堅固的M9技術(shù)平臺適用于要求嚴(yán)苛的汽車和高階車載資通訊系統(tǒng)定位與無線通信技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN) 宣布，推出專為高端要求的汽車、車載資通訊系統(tǒng)和無人機(jī)應(yīng)用所設(shè)計的新款超堅固公尺級M9全球定位技術(shù)平臺。憑借其高效能UBX-M9140 GNSS芯片，M9技術(shù)平臺和基于該平臺的首款模塊NEO-M9N最多可同時接收四個GNSS星系（GPS、Glonass，北斗和伽利略）的訊號，即使在都會區(qū)大樓林立的嚴(yán)苛條件下也能實現(xiàn)優(yōu)異的定位精度。u-blox M9提供高達(dá)25 Hz的位置更新速率，
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移動機(jī)器人定位技術(shù)研究綜述

移動機(jī)器人定位是確定其在已知環(huán)境中所處位置的過程，是實現(xiàn)移動機(jī)器人自動導(dǎo)航能力的關(guān)鍵。依據(jù)機(jī)器人所采用傳感器類型的不同，其定位方式有所不同。
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移動VR空間定位技術(shù)難在哪里？

移動VR空間定位技術(shù)難在哪里？-在已經(jīng)推出的VR頭盔中，HTC Vive的產(chǎn)品體驗處于領(lǐng)先地位，其中很大一個原因就是它擁有Lighthouse空間定位系統(tǒng)，從而在交互體驗上比其它產(chǎn)品更勝一籌。
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基于RSSI測距信號衰減因子的WSN定位算法研究

在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中定位技術(shù)是運用廣泛的重要技術(shù)，在基于距離的定位技術(shù)中，測距精度在很大程度上決定了定位精度。傳統(tǒng)的RSSI測距法存在路徑損失模型復(fù)雜、環(huán)境變化引起信號嚴(yán)重震蕩而產(chǎn)生測距誤差等不足。針對以上問題，本文提出利用錨節(jié)點測距信號衰減因子的RSSI測距法，該測距法無需建立路徑損失模型，同時，信號衰減因子與RSSI測距有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，減少了因其他因素引起的信號強(qiáng)度值震蕩而帶來的測距誤差，具有很好的環(huán)境適應(yīng)能力。
關(guān)鍵字：無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 定位技術(shù) RSSI測距法衰減因子定位精度 201708

2017深圳國際定位技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇：與你深入探討位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)

　　早在遠(yuǎn)古時代，人們就已經(jīng)學(xué)會通過太陽、星辰來辨認(rèn)自己的方位;四分儀、六分儀的發(fā)明，讓大航海時代那些狂熱的淘金者們在茫茫汪洋中能確知航行的經(jīng)緯度;而到了21世紀(jì)的今天，人們則普遍采用智能手機(jī)的地圖導(dǎo)航來確定自己所在的位置與行駛路線?！　∪藗儗Χㄎ粦?yīng)用的需求隨著技術(shù)的高速發(fā)展而變得更加多樣化，特別是在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的今天：在工廠，管理者希望精確追蹤貴重物資和生產(chǎn)設(shè)備;在火場，消防員在濃煙滾滾中需要實施有效救援;在醫(yī)院，價值千百萬的貴重醫(yī)療設(shè)備需要管控;行車中，駕駛者希望獲取最暢通的路線和最近的空閑車位
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專家解讀智能車環(huán)境感知及高精度定位技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)大潮下，ADAS作為離現(xiàn)實最近的自動駕駛實現(xiàn)手段，備受行業(yè)關(guān)注。近日，“第三屆智能汽車技術(shù)國際論壇暨創(chuàng)新展”集合諸多行業(yè)專家
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差分GPS定位技術(shù)及發(fā)展

差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實際上是在一個測站對兩個目標(biāo)的觀測量、兩個測站對一個目標(biāo)的觀測量或一個測站對一個目標(biāo)的兩次觀測量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項，包括公共誤差和公共參數(shù)。在以前的無線電
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是福音還是侵犯隱私？先進(jìn)定位技術(shù)可精確判斷位置

位置，位置，還是位置！它是一個決定性的因素，是它涉及到了不動產(chǎn)還是簡單地表示你現(xiàn)在站在哪里。通過技術(shù)來判定位置并不是一個新的概念。多年以來，人們已經(jīng)采用多種具有定向天線和三角測量的接收器(或者無線電定位
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工程測量中GPS定位技術(shù)的應(yīng)用分析

在測繪領(lǐng)域，隨著全站儀的推廣普及，傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測距儀逐漸被取代。近年來，隨著GPS測量技術(shù)的發(fā)展，工程測量的作業(yè)方法更是發(fā)生了歷史性的變革。GPS測量通過接收衛(wèi)星發(fā)射的信號并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而求定測量點的
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基于ZigBee的無線傳感器網(wǎng)定位技術(shù)研究

定位是無線傳感器(WSN)網(wǎng)絡(luò)重要的支撐技術(shù)，具有廣泛的應(yīng)用。ZigBee技術(shù)則是一種近距離、低功耗、低數(shù)據(jù)傳輸...
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GPS定位技術(shù)在工程測量中的優(yōu)劣勢分析

在測繪領(lǐng)域，隨著全站儀的推廣普及，傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測距儀逐漸被取代。近年來，隨著GPS測量技術(shù)的發(fā)展，工程測量的作業(yè)方法更是發(fā)生了歷史性的變革。GPS測量通過接收衛(wèi)星發(fā)射的信號并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而求定測量點的
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基于UWB網(wǎng)絡(luò)的定位技術(shù)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于虛擬串口的GPS／GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

0 引言
全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是美國國防部于1973年提出，歷時20年，耗資200多億美元建立起來的，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS能
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組合導(dǎo)航定位技術(shù)在機(jī)車安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

針對目前火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中GPS定位精度低、抗遮蔽性差的問題，提出了一種基于GPS、ADXRS150微硅陀螺儀和機(jī)車速度傳感器的組合導(dǎo)航定位設(shè)計方案，建立了組合導(dǎo)航信息融合算法模型，給出了實驗結(jié)果數(shù)據(jù)。在實
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基于第三代移動通信系統(tǒng)的定位技術(shù)研究

　　1、引言　　為了滿足對通信個人化及高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的迫切需要，第三代移動通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)(IMT-2000)制定和產(chǎn)品開發(fā)已成為全世界通信領(lǐng)域的熱點，實現(xiàn)移動終端的無線定位則是IMT-2000中一個重要研究課題。根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)的計劃，到2001年10月，所有蜂窩電話、個人通信系統(tǒng)、專用移動無線電的移動網(wǎng)絡(luò)許可運營商將以可定位概率67%，誤差為125 m的精度要求為請求E-911的移動用戶提供位置信息[1]。　　利用第三代移動通信系統(tǒng)將進(jìn)一步提高定位精度。目前蜂窩網(wǎng)無線定位技術(shù)就算法
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定位技術(shù)介紹

　　定位技術(shù) 　　本定位技術(shù)是指鼠標(biāo)定位的方式，和鼠標(biāo)的工作方式密切相關(guān)，常見的定位方式有光柵定位、軌跡球定位、發(fā)光二極管定位、激光定位等。　　中文名定位技術(shù) 　　外文名Mouse positioning Technology 　　常見方式光柵定位、軌跡球定位等　　原理軌跡球定位　　技術(shù)PPD定位技術(shù) 　　定義鼠標(biāo)定位的方式　　目錄　　1工作原理 [ 查看詳細(xì) ]

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