導航系統(tǒng) 文章進入導航系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

消防機器人GPS導航系統(tǒng)的精度提高方案

消防機器人GPS導航系統(tǒng)的精度提高方案,引言　　消防偵察機器人是一類實用型機器人，它能替代消防救援人員遙控進入易燃、易爆、有毒、有害、易坍塌建筑物、大型倉庫堆垛、缺氧、濃煙等室內(nèi)外危險災害現(xiàn)場，進行現(xiàn)場探測、偵察。由于火災現(xiàn)場的特殊環(huán)境（建
關(guān)鍵字：精度提高方案系統(tǒng) 導航機器人 GPS 消防移動機器人導航系統(tǒng) GPS 多傳感器，自適應卡爾曼濾波器

天派電子與 u-blox 密切合作，為知名汽車音響品牌提供最佳 GPS 導航系統(tǒng)

　　中國北京——2008年10月23日—— u-blox 近日宣布：中國主要車載多媒體娛樂系統(tǒng)原始設(shè)計制造商（ODM）天派電子在其全線車載 GPS 多媒體導航系統(tǒng)中選用了 u-blox 5 GPS 解決方案。兩家公司自2006年起成功合作，今后將繼續(xù)合作，為歌樂、JVC、哈曼等廠商提供全集成車載導航系統(tǒng)。天派 GPS 導航系統(tǒng)已在各種型號車輛上銷售，使全世界的駕車用戶可以輕松導航。　　天派小巧的 GPS 導航系統(tǒng)為駕車人提供了大量令人激動的導航和娛樂功
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“雙元結(jié)構(gòu)”的汽車電氣系統(tǒng)

　　為了保證駕駛輔助系統(tǒng)工作的可靠性和汽車的基本功能，同時也為了給汽車未來新的娛樂和通訊設(shè)施留下合適的連接接口，汽車電氣設(shè)計師們研發(fā)了一種新的方案：“雙元結(jié)構(gòu)”的電氣系統(tǒng)。　　一輛沒有電子技術(shù)的現(xiàn)代化轎車是不可設(shè)想的。而電子設(shè)備的種類又是多種多樣的：汽車導航系統(tǒng)和無線通訊系統(tǒng)、HUP平視顯示儀、收音機、音響系統(tǒng)、車載手機、MP3播放器和DVD播放器等，幾乎無法羅列出各種汽車電子設(shè)備，而且隨著新車型的推出這些汽車電子設(shè)備也在不斷地推陳出新。為了使這些電子設(shè)備都能正常地工作，這些技
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車載信息娛樂系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)據(jù)完整性

　　當今信息娛樂系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)據(jù)量呈爆發(fā)式增長。這些數(shù)據(jù)往往是設(shè)備正常工作所必不可少的，且數(shù)據(jù)以用戶為中心，隨用戶的環(huán)境變化 (如接收當?shù)亟煌ㄐ畔? 而改變。突然掉電　　許多車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的普遍問題是突然掉電。掉電一般在發(fā)動機熄火重啟時發(fā)生。掉電會導致數(shù)據(jù)損壞，從而中斷正常的設(shè)備運轉(zhuǎn)，除非在設(shè)計中采用了維持數(shù)據(jù)完整性的預防措施。　　采用下述標準電路技術(shù)，可讓大多數(shù) F-RAM 非易失性存儲器避免汽車設(shè)備因突然掉電而引起的各種隱患。首先，使用 F-RAM 存儲器替代 EEPP
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運營商試水GPS定位直控手機導航產(chǎn)業(yè)鏈

　　隨著基于手機的增值業(yè)務日益豐富，究竟哪種業(yè)務能在3G時代創(chuàng)造如2G短信業(yè)務一樣的輝煌?無論是運營商還是內(nèi)容提供商或者終端商都處在探索階段，為了不錯過任何一個機會，最保險的做法只能是“廣泛撒網(wǎng)”。　　日前，《第一財經(jīng)日報》從中國移動獲悉，中國移動已經(jīng)在試商用GPS手機導航業(yè)務，用戶需要手機具備GPS/AGPS模塊，只要從“移動夢網(wǎng)”進入“MO新生活”菜單，下載安裝GPS導航系統(tǒng)軟件即可使用，不過該業(yè)務目前處于試商用階段，并未正式推廣。　　中移動再嘗GPS業(yè)務　　據(jù)了解，中國移動手機GPS定位
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基于PDA的個人移動導航系統(tǒng)的設(shè)計

簡略分析了嵌入式地理信息系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀、技術(shù)背景、特點及應用，提出了基于PDA的個人移動導航系統(tǒng)的邏輯設(shè)計框架、實現(xiàn)原理及應用模式。引言信息技術(shù)的重點正由技術(shù)轉(zhuǎn)向信息，即轉(zhuǎn)向?qū)π畔⒌奶幚?、集成、有效利用和快速獲取。地理信息系統(tǒng)是實現(xiàn)地理信息獲取、管理、可視化、分析、輸出等的高效手
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嵌入式GPS導航系統(tǒng)設(shè)計

隨著科技化的角度持續(xù)加快，迫使有越來越多的人必須在緊湊的時間及地點進行工作，而當城市化的速度不斷地膨脹后，不僅導致交通網(wǎng)絡(luò)日益復雜，人們必要的移動性也有越來越頻繁的趨勢。　　使得每個人對空間信息有了更多的依賴，使得人們對于「我身處在何方？」、「前往的目的地？」、「如何前往？」等問題，存在著前所未有的需求性。因此，以嵌入式系統(tǒng)為主要平臺的數(shù)碼地理整合性應用與其因應方案，也就是手持式、車載GPS全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，便可解決對此人們急迫的需求性。點擊看原圖　　圖說：附加功能仍持續(xù)呈現(xiàn)高
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車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)檢測儀的設(shè)計與實現(xiàn)

1、引言　　車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)是指裝載在輪式及履帶式車輛上,能自主地為車輛提供方位基準和位置信息的一種裝置。本文所述的車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)由尋北儀、方位保持儀、里程計、高程計等組成,其中,尋北儀和方位保持儀是極其重要的部分,它們的錯誤或失效直接影響系統(tǒng)的定向、定位精度,甚至會造成嚴重后果,因此對其進行準確的故障檢測和診斷顯得尤為重要。目前,該系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的故障檢測模式,通過硬件和軟件方式比較各模塊相關(guān)信號的實際值與參考值之差,若超出允許范圍,則認為出現(xiàn)異常或故障,其準確性和可控性較差。此外,該系統(tǒng)
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GPS_GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車載終端應用設(shè)計與實現(xiàn)

一、引言　　目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱為車載系統(tǒng)）,并重點介紹了車載系統(tǒng)終端的設(shè)計與實現(xiàn)。該系統(tǒng)將GPRS、GPS技術(shù)相結(jié)合,利用GPRS的數(shù)據(jù)傳輸功能,實現(xiàn)移動車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸,以實施對車輛運行狀態(tài)、安全狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)控。 　　二、系統(tǒng)組成及特點　　由于在GPS_GPRS定位系統(tǒng)中,涉及到了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)與GPRS通用分組無線業(yè)務
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車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)檢測儀的設(shè)計與實現(xiàn)

1、引言　　車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)是指裝載在輪式及履帶式車輛上,能自主地為車輛提供方位基準和位置信息的一種裝置。本文所述的車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)由尋北儀、方位保持儀、里程計、高程計等組成,其中,尋北儀和方位保持儀是極其重要的部分,它們的錯誤或失效直接影響系統(tǒng)的定向、定位精度,甚至會造成嚴重后果,因此對其進行準確的故障檢測和診斷顯得尤為重要。目前,該系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的故障檢測模式,通過硬件和軟件方式比較各模塊相關(guān)信號的實際值與參考值之差,若超出允許范圍,則認為出現(xiàn)異?；蚬收?其準確性和可控性較差。此外,該系統(tǒng)
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汽車安全與導航的新方向

摘要：?本文介紹了衛(wèi)星服務、駕駛安全、車－車通信等應用與汽車安全與導航的新技術(shù)及其未來發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：?汽車安全系統(tǒng)；導航系統(tǒng)；V2V；DRSC 未來的汽車不僅僅關(guān)心節(jié)油問題，最重要的是把你安全地送到你要去的地方。交通事故和救援常常是我們討論的話題，而結(jié)論往往都歸結(jié)為，我們需要改進汽車導航和安全系統(tǒng)?？墒牵鉀Q好這個問題并不容易。例如，通用汽車的OnStar和BMW的Assist技術(shù)雖然可以提供很大的幫助，但是它們普遍需要借助于手機移動通信網(wǎng)?，F(xiàn)實情況是，在稍微偏遠一點的地區(qū)，手
關(guān)鍵字： 0702_A DRSC V2V 導航系統(tǒng) 汽車安全系統(tǒng) 汽車電子雜志_專題汽車電子

非車載導航—為汽車司機提供低成本的導航系統(tǒng)

如果提供選擇機會，我確信每個人均會選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導航系統(tǒng)。它可以節(jié)省很多駕駛時間，并且可以大大緩解迷失方向時的沮喪，這些對于駕駛?cè)藛T來說非常寶貴，他們無法拒絕。但是，遺憾的是，這種舒適水準對應的價格，大多數(shù)人均無法承受。即使是用于各種 PDA 平臺的最新軟件和 GPS 附加設(shè)備，仍然沒有為大眾帶來高質(zhì)量的導航幫助。因此，至少到目前為止，我們必須依靠我們的方向感、同車乘客手頭的地圖的支持、以及當?shù)氐牡缆窐俗R來為我們導航，穿過陌生的道路。如果我們查看典型內(nèi)置或配件市場 G
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空中巴士：2006年起可在飛航中使用手機

為與對手波音公司開發(fā)出的機上寬頻網(wǎng)路服務Connexion by Boeing抗衡，歐洲飛機制造商空中巴士公司正在德國航空中心（German Aerospace Center DLR）進行為期兩年的實驗?？罩邪褪咳涨埃?5日）指出，目前裝設(shè)在A320飛機上的測試設(shè)備，顯示在機艙內(nèi)使用行動電話可以不干擾導航系統(tǒng)
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導航系統(tǒng)介紹

GPS導航系統(tǒng)是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航定位系統(tǒng)。它由三部分構(gòu)成，一是地面控制部分，由主控站、地面天線、濫測站及通訊輔助系統(tǒng)組成。二是空間部分，由24顆衛(wèi)星組成，分布在6個軌道平面。三是用戶裝置部分，由GPS接收機和衛(wèi)星天線組成?，F(xiàn)在民用的定位精度可達10米內(nèi)。車載GPS導航系統(tǒng)，其內(nèi)置的GPS天線會接收到來自環(huán)繞地球的24 [ 查看詳細 ]