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車企大佬齊聚成都國際車展，親自下場帶貨“掙”流量

  • 2024成都國際車展上，最吸引眼球的是各大老板在線上線下為自家站臺，吸引流量。本屆成都車展呈現(xiàn)出一個新特點——互聯(lián)網(wǎng)人跨入汽車產(chǎn)業(yè)后，改變車企的營銷模式和文化輸出形式，車展變成一個秀場，這也反映了行業(yè)新趨勢：智能化時代，新能源汽車不僅拼科技，還要拼網(wǎng)感。曾經(jīng)低調(diào)的大佬們開始頻頻露臉。小鵬創(chuàng)始人何小鵬、蔚來總裁秦力洪、極氪CEO安聰慧、嵐圖CEO盧放……可謂是“眾星云集”，他們走到哪里，觀眾都是里三層外三層?！按罄旭R上出來了，咱直播間的朋友們有沒有想要簽名的，直接打在公屏上……”大佬亮相的新聞發(fā)布會上，圍著
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小鵬自研圖靈芯片已成功流片，為AI大模型定制

  • 在日前舉辦的小鵬10年熱愛之夜暨小鵬MONA M03上市發(fā)布會上，何小鵬宣布小鵬自研圖靈芯片已于8月23日流片成功，但芯片落地時間尚未公布。據(jù)介紹，小鵬圖靈芯片是全球首顆可同時應(yīng)用在AI汽車、機(jī)器人、飛行汽車的AI芯片，為AI大模型定制。該芯片采用40核心處理器、集成2xNPU自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦，面向L4自動駕駛設(shè)計，計算能力是現(xiàn)有芯片的三倍。此外，圖靈芯片針對行車場景進(jìn)行了深度優(yōu)化，內(nèi)置獨立安全島設(shè)計，能實現(xiàn)全車范圍內(nèi)的實時無盲點監(jiān)測。何小鵬在會上表示，小鵬汽車將在未來十年內(nèi)專注于AI和大制造領(lǐng)域的發(fā)
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知情人士：特斯拉FSD在美事故影響了在華審批

  • 8月20日消息，由于在中國市場推出其最先進(jìn)的駕駛輔助功能遭遇難題，特斯拉在與中國電動車制造商的競爭中顯得稍顯落后。這些本土制造商已經(jīng)開始銷售可以在城市街道自動巡航的車輛。中國是特斯拉除美國之外的最大市場，中國是特斯拉在美國之外的最大市場。公司希望本地司機(jī)廣泛使用名為“全自動駕駛”（FSD）的軟件，實現(xiàn)從起點到目的地的全自動駕駛。盡管系統(tǒng)可以獨立操作，駕駛員仍需隨時準(zhǔn)備介入。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上月預(yù)計，中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在今年年底前批準(zhǔn)這些在美國已被允許使用的功能。但據(jù)熟悉官方想
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蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車公布7月份交付數(shù)據(jù)

  • 中國電動汽車制造商理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車日前公布了7月份交付數(shù)據(jù)。理想汽車7月份月度銷量創(chuàng)下新高，當(dāng)月共交付51,000輛汽車。該公司7月份交付量同比增長49.4%，這主要得益于市場對理想入門級車型L6運(yùn)動型多用途車（SUV）的強(qiáng)勁需求。累計到今年7月底，理想汽車總交付量達(dá)到873,345輛。另外，專注于純電動汽車（BEV）的蔚來汽車和小鵬汽車7月份銷量均有所增長。蔚來汽車7月份交付了20,498輛汽車，與2023年7月基本持平。7月份交付量中包括11,964輛純電動SUV和8,534輛純電動轎車。
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小鵬 MONA M03 首批量產(chǎn)車下線 全系標(biāo)配高通 8155 芯片和 16GB 內(nèi)存

  • 8 月 9 日消息，小鵬汽車今日官宣，小鵬 MONA M03 首批量產(chǎn)車下線，全系標(biāo)配高通 8155 芯片和 16GB 內(nèi)存。博主@孫少軍09 稱，小鵬 MONA M03的門店展車已經(jīng)提前到店，開票價 15 萬多，所以起步價只會在 14 萬以下。博主還提到，對于小鵬自己，最麻煩的永遠(yuǎn)不是產(chǎn)品本身，而是前幾次上市交不出來（車）的“無語”。所以小鵬這次一定要強(qiáng)調(diào)量產(chǎn)下線，這個比其他的都重要。據(jù)此前報道，小鵬 MONA M03 已出現(xiàn)在工信部的新車申報名單中，車身尺寸 4780 x 1896 x 1445mm，
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小鵬與大眾成立聯(lián)合開發(fā)項目組，推出全新電動汽車架構(gòu)

  • 中國汽車制造商小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)日前在廣州和合肥成立聯(lián)合開發(fā)項目組，以便雙方工程師能夠密切合作，加快全新電子/電氣（E/E）架構(gòu)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程。兩家汽車制造商于7月22日簽署協(xié)議，共同為基于大眾CMP平臺和MEB平臺的所有本地生產(chǎn)車輛開發(fā)全新的電動汽車架構(gòu)。小鵬汽車在一份聲明中表示：“通過聯(lián)合開發(fā)項目組的密切技術(shù)合作，首款搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子/電氣架構(gòu)的車型預(yù)計將在大約24個月內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)（SOP）?！盨ource：Getty Images分析觀點深度解析大眾汽車集團(tuán)于2023年12月收購了小鵬汽車4
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小鵬汽車開啟 AI 天璣 XOS 5.2 全球嘗鮮招募：大陸 Max 車型開通 XNGP 無限版智駕

  • IT之家 7 月 22 日消息，繼上月底的招募活動后，小鵬汽車今日宣布面向全球用戶發(fā)起 AI 天璣 XOS 5.2 嘗鮮招募，覆蓋小鵬 G9、P7i、G6 與 X9 車主，各車型 1000 人，共計 4000 人。IT之家注意到，本次報名現(xiàn)已開啟，7 月 23 日 23:59 結(jié)束，報名結(jié)果將在報名結(jié)束后的 2 個工作日后通過 App 站內(nèi)信通知到入選車主，推送預(yù)計在報名結(jié)束后 2 個工作日啟動。據(jù)介紹，這是國內(nèi)和海外用戶首度同步體驗 XOS 5.2，該版本功能涵蓋
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蔚小理自研智駕芯片將流片

  • 7月10日消息，據(jù)報道，蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)流片，目前正在測試。有知情人士透露，按照規(guī)劃，神璣9031將于2025年一季度首搭在蔚來旗艦轎車ET9上。“芯片團(tuán)隊已經(jīng)領(lǐng)了軍令狀，明年新車ET9一定要上神璣9031，壓力很大?！庇兄槿耸空f道。同時，小鵬汽車自研的智駕芯片已經(jīng)送去流片，預(yù)計8月回片。理想汽車的智駕芯片自研時間相對晚一些，其芯片項目代號“舒馬赫”，有知情人士透露，舒馬赫也將于年內(nèi)完成流片。
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上車倒計時！消息稱蔚來、小鵬等自研智駕芯片將流片

  • 7月10日消息，自研芯片已經(jīng)成為了很多造車新勢力的新賽道，經(jīng)過四年的策劃和開發(fā)，不少公司的自研芯片終于進(jìn)入了流片階段，預(yù)示著它們即將投入實際應(yīng)用。報道稱，蔚來汽車的自研智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)開始流片，并正在進(jìn)行測試，計劃在2025年第一季度，將神璣9031首次應(yīng)用于其旗艦轎車ET9上。此外，小鵬汽車的自研智駕芯片也已送去流片，預(yù)計8月份回片，而理想汽車的智駕芯片項目代號為“舒馬赫”，預(yù)計同樣將在今年內(nèi)完成流片。官方信息顯示，蔚來神璣NX9031是一款5納米工藝、擁有超過500億晶體管的智能駕
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減持小鵬后，傳阿里再售B站部分股權(quán)，套現(xiàn)3.578億美元

  • 3月22日消息，據(jù)知情人士透露，阿里巴巴將出售其持有的嗶哩嗶哩（B站）部分股權(quán)，籌集資金3.578億美元。匿名知情人士稱，阿里巴巴將出售3085萬份B站的美國存托憑證（ADR），價格為每份11.60美元。此次定價較B站周三收盤價12.28美元低了5.5%。在周四開盤后，B站ADR價格一度下跌9.6%，隨后跌幅收窄至約11.40美元。周四，阿里巴巴美股則小幅上漲。對于置評請求，阿里巴巴沒有立即作出回應(yīng)。近期，阿里巴巴一直在縮減其投資組合。周三，其子公司淘寶中國減持了部分小鵬汽車的股票，套現(xiàn)了3.17億美元。
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飛行汽車藍(lán)海市場前景廣闊，自動駕駛技術(shù)成就高科技出行體驗

  • 據(jù)新聞報道，2024年全國兩會召開在即，全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來了《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī)，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議》和《關(guān)于推動飛行汽車應(yīng)用、助力低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議》等多份建議。    為緩解當(dāng)前社會充電資源緊缺現(xiàn)狀，維護(hù)電網(wǎng)安全穩(wěn)定，以及應(yīng)對波峰時需求強(qiáng)烈、波谷時大量閑置等充電市場結(jié)構(gòu)性矛盾，同時也更好地支持自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，何小鵬提出了兩點建議：探索限定場景低速無人駕駛的政策法規(guī)，開展限定場景夜間低速無人駕駛+補(bǔ)能試點應(yīng)
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輕地圖重感知”成趨勢，智駕感知層硬件迎來放量機(jī)遇

  • 自動駕駛體驗持續(xù)升級，帶動消費者智駕方案接受度迎來拐點。2023 年多家車企巨頭升級智駕系統(tǒng)，推出城市 NOA 功能，向 L3 等級自動駕駛持續(xù)推進(jìn)。2023 年 3 月，小鵬推出了新一代智駕系統(tǒng) XNGP，同年 4 月，華為推出HUAWEI  ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。智能駕使在舒適性、安全性、便利性的體驗升級顛覆了消費者們對 NOA 局限于高速路的刻板印象，車主為高階智駕買單意愿逐漸加強(qiáng)。2023 新版問界 M7 的 ADS 高階智駕包選裝率達(dá)到 60-70%（2023 年 9 月
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小鵬和華為的激戰(zhàn),背后是智能駕駛評測的混亂

美股周三：標(biāo)指、納指創(chuàng)兩年來最長連漲，小鵬跌超6%

  • 11月9日消息，美國時間周三，美股收盤主要股指漲跌不一，標(biāo)普500指數(shù)和納斯達(dá)克指數(shù)創(chuàng)兩年來最長的連漲紀(jì)錄。美債收益率繼續(xù)下滑，投資者關(guān)注美聯(lián)儲主席鮑威爾即將發(fā)表的講話。道瓊斯指數(shù)收于34112.27點，下跌40.33點，跌幅0.12%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4382.78點，漲幅0.10%，連續(xù)第八個交易日上漲，創(chuàng)2021年11月以來最長的連續(xù)上漲；納斯達(dá)克指數(shù)收于13650.41點，漲幅0.08%，連續(xù)第9個交易日上漲，創(chuàng)2021年11月以來最長的連續(xù)上漲。大型科技股多數(shù)上漲，蘋果、谷歌、微軟、Met
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美股周四：三大股指漲近2%，特斯拉漲超6%，小鵬再漲近7%

  • 11月3日消息，美國時間周四，美股收盤主要股指全線上漲，漲幅均接近2%，標(biāo)普500指數(shù)錄得今年4月底以來最佳單日表現(xiàn)。美債收益率下滑，同時美聯(lián)儲可能放棄進(jìn)一步加息的跡象令投資者歡欣鼓舞。道瓊斯指數(shù)收于33839.08點，上漲564.50點，漲幅1.70%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4317.78點，漲幅1.89%，創(chuàng)今年4月27日以來最大單日百分比漲幅；納斯達(dá)克指數(shù)收于13294.19點，漲幅1.78%。大型科技股普遍上漲，蘋果漲幅超過2%，奈飛漲幅超過1%；Meta下跌，跌幅不到1%。芯片龍頭股普遍上漲，高
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