恩智浦文章進(jìn)入恩智浦技術(shù)社區(qū)

恩智浦率先推出28 nm RFCMOS雷達(dá)單芯片系列助力軟件定義汽車構(gòu)建ADAS架構(gòu)

● 專為分布式雷達(dá)架構(gòu)設(shè)計(jì)的新一代雷達(dá)單芯片旨在促進(jìn)從當(dāng)今邊緣計(jì)算傳感器無縫過渡到未來分布式串流傳感器的進(jìn)程● 恩智浦的完整系統(tǒng)解決方案支持軟件定義雷達(dá)，包括360度傳感器融合、更出色的傳感器分辨率和基于人工智能的物體分類● 汽車電子行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商HELLA將基于恩智浦SoC系列產(chǎn)品開發(fā)其第七代雷達(dá)產(chǎn)品組合荷蘭埃因霍溫——2024年1月10日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）今日發(fā)布汽車?yán)走_(dá)單芯片系列新
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R&S驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)

羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達(dá)測試解決方案驗(yàn)證了恩智浦?半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動汽車?yán)走_(dá)的發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能的核心技術(shù)。R&S與恩智浦通過一系列全面的測試，驗(yàn)證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達(dá)單芯片SoC（SAF85xx）的新傳感器參考設(shè)計(jì)。R&S RTS雷達(dá)測試系統(tǒng)包括R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器，R&S QAT100天線毫米波前端，該系統(tǒng)提供了
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恩智浦：預(yù)計(jì)明年新能源車全球占比提高至40%

12月15日消息，據(jù)科創(chuàng)板日報(bào)消息，恩智浦指出，即便景氣疲軟，仍對汽車/工業(yè)市場半導(dǎo)體內(nèi)涵價(jià)值提升持正向看法，其中，特別是新能源汽車占全球汽車生產(chǎn)量比重，將由今年的33%提高到明年的40%，隱含2024年電動車產(chǎn)量將年增29%，可見未來電動車滲透率會持續(xù)提高，進(jìn)而帶動車用半導(dǎo)體提升的趨勢。
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一款單芯片UWB IC，讓汽車超寬帶應(yīng)用玩出新花樣！

下一代的汽車UWB解決方案會是什么樣？從恩智浦新近推出的Trimension? NCJ29D6超寬帶IC身上，你一定能夠找到答案。這個(gè)完全集成的汽車單芯片UWB系列，結(jié)合了下一代安全精確的實(shí)時(shí)定位功能和短程雷達(dá)功能，可通過單個(gè)系統(tǒng)解決多個(gè)用例，包括安全汽車門禁、兒童存在檢測、入侵警報(bào)、手勢識別等。Trimension? NCJ29D6是一款完全集成的單芯片脈沖無線超寬帶低能耗收發(fā)器IC，符合IEEE802.15.4 HRP UWB PHY和IEEE802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY標(biāo)準(zhǔn)
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詳解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器：高能效、低功耗的秘訣是什么？

現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機(jī)界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統(tǒng)控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng)新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時(shí)大幅度降低能耗。i.MX 8ULP處理器的創(chuàng)新靈活電源架構(gòu)恩智浦利用i.MX 8ULP應(yīng)用處理器實(shí)現(xiàn)這些創(chuàng)新。該芯片通過將功能分配到不同的電源島上，實(shí)現(xiàn)精細(xì)的電源管理。每個(gè)島可以按
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將意圖轉(zhuǎn)化為行動:走進(jìn)嵌入式語音控制的新時(shí)代

恩智浦發(fā)布新一代智能語音技術(shù)組合的語音識別引擎。在這篇博文中，我們將探討開發(fā)人員在嵌入式語音控制設(shè)計(jì)中面臨的挑戰(zhàn)、我們新的Speech to Intent引擎，以及您如何在應(yīng)用中使用它。聽到您的聲音：嵌入式系統(tǒng)中語音命令的挑戰(zhàn)隨著亞馬遜、谷歌和蘋果等公司推出了具有革命性意義的智能揚(yáng)聲器，嵌入式語音控制的設(shè)備已經(jīng)成為了當(dāng)下的熱門趨勢，而這種技術(shù)其實(shí)已經(jīng)存在了很多年。通過這些智能揚(yáng)聲器，終端用戶第一次體驗(yàn)到了語音優(yōu)先設(shè)備的便捷性、實(shí)用性和直觀性。語音是這些設(shè)備的用戶界面（UI），也是它們最重要或唯一的交互方式
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S32M汽車電機(jī)控制集成解決方案發(fā)布

◆ 恩智浦的S32M2專為電機(jī)控制而設(shè)計(jì)，可充分提高S32汽車計(jì)算平臺的軟件復(fù)用率，支持汽車行業(yè)向軟件定義的電動汽車過渡 ◆ OEM開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機(jī)，助力電動汽車提升能效和續(xù)航里程 ◆ 高度集成的S32M2精簡優(yōu)化了支持車身與舒適系統(tǒng)的電機(jī)控制方案，可降低車內(nèi)噪音并提高乘客舒適度恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布S32M2，進(jìn)一步擴(kuò)展S32汽車計(jì)算平臺。專用電機(jī)控制解決方案經(jīng)過優(yōu)化，可有效提高泵、風(fēng)扇、天窗和座椅位置、安全帶預(yù)緊器、后備箱門等汽車應(yīng)用
關(guān)鍵字：恩智浦 S32M2 汽車計(jì)算平臺軟件定義

恩智浦與Xiaomi Vela共建IoT生態(tài)，為物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)社區(qū)提供強(qiáng)大技術(shù)引擎！

日前，在2023小米IoT生態(tài)伙伴大會上，恩智浦半導(dǎo)體作為小米重要合作伙伴受邀出席，并展示了為Xiaomi Vela生態(tài)社區(qū)所提供的強(qiáng)大技術(shù)資源支持。Xiaomi Vela 是基于開源實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) NuttX 打造、專為消費(fèi)級物聯(lián)網(wǎng)定制的嵌入式物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺。它可以在各種物聯(lián)網(wǎng)硬件上提供統(tǒng)一的軟件平臺，屏蔽底層硬件的差異性，通過豐富的組件和標(biāo)準(zhǔn)化的軟件框架，為上層的設(shè)備開發(fā)商提供了統(tǒng)一的軟件接口，打通碎片化的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，大大降低了開發(fā)的復(fù)雜度，提升了開發(fā)效率。恩智浦成為Xiaomi Vela全球生態(tài)合
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IAR為恩智浦S32M2提供全面支持,提升電機(jī)控制能力

嵌入式開發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR現(xiàn)已全面支持恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）全新電機(jī)控制芯片S32M2。S32M2系列芯片是恩智浦基于Arm? Cortex?的S32車輛計(jì)算平臺的最新增強(qiáng)版本，以高效率為特點(diǎn)，應(yīng)用于車身和舒適性領(lǐng)域，旨在降低車內(nèi)噪音，提升乘客舒適度。IAR Embedded Workbench? for Arm?包含強(qiáng)大的編譯器和調(diào)試解決方案，已經(jīng)可以用于最新的S32M2，幫助汽車行業(yè)朝著軟件定義電動汽車的發(fā)展方向前進(jìn)。S32M2系列是基于Arm Cortex-
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恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節(jié)點(diǎn)專用電機(jī)控制解決方案,進(jìn)一步擴(kuò)展S32平臺

●? ?恩智浦的S32M2專為電機(jī)控制而設(shè)計(jì)，可充分提高S32汽車計(jì)算平臺的軟件復(fù)用率，支持汽車行業(yè)向軟件定義的電動汽車過渡●? ?OEM開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機(jī)，助力電動汽車提升能效和續(xù)航里程●? ?高度集成的S32M2精簡優(yōu)化了支持車身與舒適系統(tǒng)的電機(jī)控制方案，可降低車內(nèi)噪音并提高乘客舒適度恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32M2，進(jìn)一步擴(kuò)展S32汽車計(jì)算平臺。專用電機(jī)
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恩智浦和Zendar Inc.加速開發(fā)高分辨率雷達(dá)

●? ?恩智浦投資Zendar Inc.，推動用于自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高分辨率和高性能雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)●? ?Zendar的分布式孔徑雷達(dá)（DAR）解決方案增加了雷達(dá)孔徑，提高角分辨率，可實(shí)現(xiàn)類似激光雷達(dá)的性能。系統(tǒng)解決方案簡化、復(fù)雜性降低、更小的雷達(dá)占用空間，OEM將從中受益恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）日前宣布對軟件初創(chuàng)公司Zendar Inc.進(jìn)行投資并展開合作。Zendar致力于通過高分辨率雷達(dá)改變汽車自動駕
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于恩智浦、納芯微以及隆達(dá)電子的產(chǎn)品的汽車尾燈方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達(dá)電子（Lextar）PC35R14的汽車尾燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產(chǎn)品的汽車尾燈方案的展示板圖在汽車數(shù)字化變革的大趨勢下，汽車尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著更加智能化、多功能化和個(gè)性化的方向發(fā)展。目前，一些知名汽車廠商正在通過數(shù)字化尾燈設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)燈光亮度和顏色的自動調(diào)節(jié)，以提高行
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恩智浦加速軟件定義汽車電氣化實(shí)驗(yàn)室落地天津

在當(dāng)下，邊緣計(jì)算開啟了一個(gè)新的時(shí)代，它融合了AI、智能互聯(lián)、智能工廠等很多要素，是一個(gè)非常巨大的市場。根據(jù)10月17日IDC公布的數(shù)據(jù)顯示，2023 年上半年，中國 SDS（軟件定義存儲市場）市場同比增長 7.7%，未來五年，中國“軟件所定義的市場“將以 8.3% 的復(fù)合年增長率增長；2027年市場容量預(yù)計(jì)接近 38 億美元。IDC中國研究經(jīng)理?xiàng)铌漓阏J(rèn)為，當(dāng)下AI技術(shù)也在推動用戶積極部署邊緣數(shù)據(jù)中心。IDC 預(yù)計(jì)，結(jié)合 IDC中國針對邊緣計(jì)算市場的研究， 2027年中國邊緣計(jì)算服務(wù)器市場將達(dá)到111 億美
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恩智浦大中華區(qū)主席李廷偉博士受聘奇瑞瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟專家顧問

近期，“科技觸手可及” 2023奇瑞科技DAY主題活動在安徽蕪湖龍山試驗(yàn)中心盛大召開。本次活動全面展示奇瑞在汽車全科技領(lǐng)域布局、技術(shù)成果以及對未來技術(shù)的思考與探索。1300多名政府、院校、科研、行業(yè)、全球合作伙伴出席盛會。恩智浦大中華區(qū)主席李廷偉博士受邀出席大會，并受聘為“瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟”專家顧問。該聯(lián)盟依托奇瑞“瑤光2025“的戰(zhàn)略規(guī)劃，攜手汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域科研院所、高校專家學(xué)者、全球供應(yīng)商合作伙伴等，旨在聚焦前瞻技術(shù)，開展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用落地，建立可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)。李廷偉博士受聘奇瑞瑤光技術(shù)生態(tài)
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恩智浦發(fā)布電池管理系統(tǒng)IC，提高電動汽車和儲能系統(tǒng)全生命周期性能及電池組安全性

恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設(shè)計(jì)穩(wěn)健性，可增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。中國天津——2023年10月24日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內(nèi)提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，
關(guān)鍵字：恩智浦電池管理儲能系統(tǒng) 鋰離子電池

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恩智浦介紹

恩智浦(NXP)半導(dǎo)體是一家半導(dǎo)體公司，由飛利浦在50多年前創(chuàng)立。2006年8月31日該公司首席執(zhí)行官萬豪敦先生在柏林向客戶和雇員宣布了新公司的名稱。恩智浦半導(dǎo)體目前可以提供半導(dǎo)體、系統(tǒng)解決方案和軟件，使用在電視、機(jī)頂盒、智能識別應(yīng)用、手機(jī)、汽車以及其他電子設(shè)備上。市場領(lǐng)域與飛利浦分離后，恩智浦主要致力于以下市場：家庭娛樂智能識別汽車電子多重市場半導(dǎo)體 [ 查看詳細(xì) ]