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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 振蕩電路

考畢茲振蕩電路的原理與Dip Meter(下陷表)的設(shè)計(jì)及制作

  • LC振蕩電路除了哈特萊振蕩電路以外，考畢茲(Colpitz)振蕩電路也很普遍。在此針對(duì)考畢茲振蕩電路的工作原理原理，以及其主要應(yīng)用之一的Dip Meter的制作提出說明。
    Dip Meter主要用來做為頻率測(cè)試之用，尤其在高頻率
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你必須知道的MCU外接晶體及振蕩電路

  • 　　很多MCU開發(fā)者對(duì)MCU晶體兩邊要各接一個(gè)對(duì)地電容的做法表示不理解，因?yàn)檫@個(gè)電容有時(shí)可以去掉。筆 者參考了很多書籍，卻發(fā)現(xiàn)書中講解的很少，提到最多的往往是：對(duì)地電容具穩(wěn)定作用或相當(dāng)于負(fù)載電容等，都沒有很深入地去進(jìn)行理論分析。而另外一方面，很多 愛好者都直接忽略了晶體旁邊的這兩個(gè)電容，他們認(rèn)為按參考設(shè)計(jì)做就行了。但事實(shí)上，這是MCU的振蕩電路，又稱“三點(diǎn)式電容振蕩電路”，如圖1所示。 　　   　　圖1：MCU的三點(diǎn)式電容振蕩電路 　　其中，Y1是晶體，相當(dāng)
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這些電感知識(shí)你都明白嗎？

  • 　　電感元件上電流不能躍變。(電感兩端電壓撤出后，電流不會(huì)立即消失，這樣就會(huì)產(chǎn)生反動(dòng)電勢(shì)) 　　電感是一種儲(chǔ)能元件，用在LC振蕩電路、中低頻的濾波電路，DC-DC能量轉(zhuǎn)換等等，其應(yīng)用頻率范圍很少超過50MHz 　　   　　1)主要參數(shù) 　　①電感值范圍：1-470uH 　?、谥绷麟娮瑁河卸喾N直流電阻可供選擇，電感值越大，對(duì)應(yīng)的直流電阻也越大。一般信號(hào)用電感，其直流電阻比高頻信號(hào)用電感和電源用電感大一些，最小的直流電阻一般為幾毫歐，大的幾歐 　?、圩灾C振頻率：幾十兆赫茲到幾百兆
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簡(jiǎn)單介紹振蕩電路的工作原理及其特性

  • 　　振蕩電路，簡(jiǎn)單來講，就是指能夠產(chǎn)生大小和方向均隨著周期發(fā)生變化的振蕩電流，而產(chǎn)生的這種振蕩電流的電路我們就叫做振蕩電路。LC回路便是其中最簡(jiǎn)單的振蕩電路。振蕩電流不能用線圈在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生，它是 一種頻率比較高的交變電流，只能在振蕩電路中產(chǎn)生。那么振蕩電路的工作原理具體是什么呢?在接下來的文章中，小編將會(huì)為您詳細(xì)的介紹，希望對(duì)您的學(xué)習(xí)有所幫助!　　振蕩電路物理模型滿足的條件有以下3點(diǎn)：　　1.電感線圈L集中了全部電路的電感，電容器C集中了全部電路的電容，無(wú)潛布電容存在?！　?.個(gè)電路的電阻R
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晶振振蕩電路的設(shè)計(jì)

  • 　　1 晶振的等效電氣特性 　　(1) 概念 　　[1] 晶片，石英晶體或晶體、晶振、石英晶體諧振器 　　從一塊石英晶體上按一定方位角切下薄片。 　　[2] 晶體振蕩器 　　在封裝內(nèi)部添加IC組成振蕩電路的晶體元件稱為晶體振蕩器。 　　(2) 晶振的等效電路 　　   　　Figure1. 晶振的等效電路 　　Figure 1展示了晶振等效的電路。R是有效的串聯(lián)電阻，L和C分別是電感和電容動(dòng)態(tài)元件。CP 是晶振電極的分流電容。 　　(3) 晶振等效電路的特殊狀態(tài) 　　
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采用MSP430行駛車輛檢測(cè)電路設(shè)計(jì)

  • 　　車輛檢測(cè)器作為交通信息采集的重要前端部分，越來越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要，對(duì)于行駛車輛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)——車輛檢測(cè)器的研制在國(guó)內(nèi)外均已引起較大重視。車輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車輛為檢測(cè)目標(biāo)，檢測(cè)車輛的通過或存在狀況，其作用是為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便進(jìn)行最優(yōu)的控制。 　　工作原理本系統(tǒng)采用MSP430F1121A單片機(jī)與環(huán)形線圈相結(jié)合的方法對(duì)行駛車輛進(jìn)行檢測(cè)，是一種基于電磁感應(yīng)原理的檢測(cè)器。傳感器線圈為通過有一定電流的環(huán)形線圈，當(dāng)
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單片機(jī)最小系統(tǒng)組成及電源/復(fù)位/振蕩電路解析

  • 　　單片機(jī)最小系統(tǒng)主要由電源、復(fù)位、振蕩電路以及擴(kuò)展部分等部分組成。最小系統(tǒng)原理圖如圖所示。 　　電源模塊 　　對(duì)于一個(gè)完整的電子設(shè)計(jì)來講，首要問題就是為整個(gè)系統(tǒng)提供電源供電模塊，電源模塊的穩(wěn)定可靠是系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。51單片機(jī)雖然使用時(shí)間最早、應(yīng)用范圍最廣，但是在實(shí)際使用過程中，一個(gè)和典型的問題就是相比其他系列的單片機(jī)，51單片機(jī)更容易受到干擾而出現(xiàn)程序跑飛的現(xiàn)象，克服這種現(xiàn)象出現(xiàn)的一個(gè)重要手段就是為單片機(jī)系統(tǒng)配置一個(gè)穩(wěn)定可靠的電源供電模塊。 　　   　　最小系統(tǒng)原理圖
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PIC單片機(jī)振蕩電路中如何選擇晶體？

  • 對(duì)于一個(gè)高可靠性的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，晶體的選擇非常重要，尤其設(shè)計(jì)帶有睡眠喚醒(往往用低電壓以求低功耗)的系統(tǒng)。這 ...
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單片機(jī)最小系統(tǒng)振蕩電路圖原理

  • 振蕩電路圖 振蕩電路圖單片機(jī)系統(tǒng)里都有晶振，在單片機(jī)系統(tǒng)里晶振作用非常大，全程叫晶體振蕩器，他結(jié)合單片機(jī) ...
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基于磁感線圈的車流量檢測(cè)的研究

  • 摘要：為了解決車輛計(jì)數(shù)問題，將環(huán)形線圈作為傳感器，鋪設(shè)在公路行車道上。當(dāng)車輛通過線圈上面時(shí)，由于電感L發(fā)生變化，引起振蕩電路的頻率發(fā)生變化；通過鎖相環(huán)芯片檢測(cè)頻率的變化，使模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，將鎖相
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簡(jiǎn)單介紹振蕩電路的工作原理及其特性

  • 振蕩電路，簡(jiǎn)單來講，就是指能夠產(chǎn)生大小和方向均隨著周期發(fā)生變化的振蕩電流，而產(chǎn)生的這種振蕩電流的電路我們就 ...
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高手解讀振蕩電路和振蕩條件及常用振蕩器

  • 不需要外加信號(hào)就能自動(dòng)地把直流電能轉(zhuǎn)換成具有一定振幅和一定頻率的交流信號(hào)的電路就稱為振蕩電路或振蕩器。這種現(xiàn)象也叫做自激振蕩?；蛘哒f，能夠產(chǎn)生交流信號(hào)的電路就叫做振蕩電路。 　　一個(gè)振蕩器必須包括三部分
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集成電路構(gòu)成的振蕩電路集

  • 在電子線路中，脈沖振蕩器產(chǎn)生的CP脈沖是作為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)和控制信號(hào)來使用的，它是一種頻率穩(wěn)定、脈沖寬度和幅度有一定要求的脈沖。這種振蕩器電路不需要外界的觸發(fā)而能自動(dòng)產(chǎn)生脈沖波，因此被稱為自激振蕩器。一個(gè)脈沖
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基于集成電路構(gòu)成的振蕩電路

  • 在電子線路中，脈沖振蕩器產(chǎn)生的CP脈沖是作為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)和控制信號(hào)來使用的，它是一種頻率穩(wěn)定、脈沖寬度和幅度有一定要求的脈沖。這種振蕩器電路不需要外界的觸發(fā)而能自動(dòng)產(chǎn)生脈沖波，因此被稱為自激振蕩器。一個(gè)脈沖
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電動(dòng)車閃光器電路設(shè)計(jì)

  • 兩個(gè)典型電動(dòng)車閃光器電路，并給出了電路中的參數(shù)與具體說明，希望對(duì)您有所幫助！1、此電路由振蕩電路和開關(guān)電路...
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