控制器局域網(wǎng) 文章進(jìn)入控制器局域網(wǎng)技術(shù)社區(qū)

控制器局域網(wǎng) (CAN) 總線的工作方式

現(xiàn)實(shí)中，如果兩個(gè)人同時(shí)說話，怎樣來決定誰先說呢?有時(shí)候是嗓門最大的先說，而這基本上也是控制器局域網(wǎng)(CAN)總線的工作方式。在一條CAN總線中，
關(guān)鍵字：控制器局域網(wǎng) CAN總線工作方式

低成本高電磁兼容性的CAN收發(fā)器

如今，電子元器件在現(xiàn)代汽車中被廣泛使用。在傳統(tǒng)的汽車中，電子元器件成本約占車輛成本的27%。而在現(xiàn)今的某些...
關(guān)鍵字： CAN 收發(fā)器控制器局域網(wǎng)

基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

0 引言
20世紀(jì)80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號(hào)傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性能、成熟的仲裁和同步技術(shù)，加上開放式總線結(jié)構(gòu)、短報(bào)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 總線 CAN C8O51FO4O 基于中繼器 51 控制器局域網(wǎng)

共3條 1/1 1

控制器局域網(wǎng)介紹

　　控制器局域網(wǎng)（Controller Area Network,簡(jiǎn)稱 CAN）是一種異步串行數(shù)據(jù)通信總線?？刂破骶钟蚓W(wǎng)最初是為汽車的監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，現(xiàn)已在航天、電力、石化、冶金、紡織、造紙、倉儲(chǔ)等行業(yè)廣泛采用。在火車、輪船、機(jī)器人、樓宇自控、醫(yī)療器械、數(shù)控機(jī)床、智能傳感器、過程自動(dòng)化儀表等自控設(shè)備中，都廣泛采用CAN技術(shù)。控制器局域網(wǎng)是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，現(xiàn)已被列入ISO國際 [ 查看詳細(xì) ]

控制器局域網(wǎng) 文章 進(jìn)入控制器局域網(wǎng)技術(shù)社區(qū)

控制器局域網(wǎng) (CAN) 總線的工作方式

低成本高電磁兼容性的CAN收發(fā)器

基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

控制器局域網(wǎng)介紹

熱門主題

控制器局域網(wǎng) 文章進(jìn)入控制器局域網(wǎng)技術(shù)社區(qū)