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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 控制系統(tǒng)

Cortex-M3的直流無刷電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 引言
    傳統(tǒng)的直流電機(jī)以其優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩特性和調(diào)速性能在運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用，但機(jī)械電刷卻是它致命的弱點(diǎn)。電刷的存在帶來了一系列的問題，如機(jī)械摩擦、噪聲、電火花無線干擾，再加上壽命短、制造成本高及維
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現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在電廠的應(yīng)用分析

  • 20世紀(jì)80年代，DCS（數(shù)字式分散控制系統(tǒng)）開始進(jìn)入電站自動(dòng)化控制領(lǐng)域,由于其在安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益等方面帶來的正...
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基于單片機(jī)AT89S51的垃圾稱重計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)

  • 我國現(xiàn)有的垃圾收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低，政府每年都要投入很大一部分資金來貼補(bǔ)垃圾處理企業(yè)。垃圾收費(fèi)制度改革后，不但可以彌補(bǔ)政府和企業(yè)投入，還能督促居民加強(qiáng)垃圾的減量和資源化意識，促進(jìn)垃圾減量化、資源化、無害化。許
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電加熱爐溫度單片機(jī)控制系統(tǒng)

  • 0 引 言電加熱爐隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)水平的提高，已經(jīng)在冶金、化工、機(jī)械等各類工業(yè)控制中得到了廣泛應(yīng)用，并且在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。對于這樣一個(gè)具有非線性、大滯后、大慣性、時(shí)變性、升溫單向
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基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車器控制系統(tǒng)

  • 摘要：針對列車停車器的控制情況，文章設(shè)計(jì)出了一種基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車器控制系統(tǒng)。對現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，通過Modbus協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了一臺主機(jī)對多臺從機(jī)的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)督，并且可以方便地并入主系
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Rockwell現(xiàn)場總線在切片生產(chǎn)線中的應(yīng)用

基于藍(lán)牙技術(shù)的汽車駕駛盤控制系統(tǒng)

  • 　1 引言　　高科技應(yīng)用改變了人的生活，汽車作為基本的運(yùn)載工具的同時(shí)人們更希望汽車的駕駛操作更加簡單方便，而且在車內(nèi)能及時(shí)與外界進(jìn)行信息溝通與交流?！　∷{(lán)牙技術(shù)可為實(shí)現(xiàn)這種新型汽車電子信息系統(tǒng)提供技術(shù)支
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基于CC-Link的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)構(gòu)建

  • 1 引言網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)(networked controlsystem)是近十幾年來隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的飛速發(fā)展而出現(xiàn)的一種新的控制系統(tǒng)，它的出現(xiàn)不僅順應(yīng)了現(xiàn)代科技的發(fā)展趨勢，而且反映了在以信息科學(xué)為支柱的新世紀(jì)中，
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伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)及數(shù)控加工原理介紹

  • 一.機(jī)電一體化及其機(jī)床電氣控制技術(shù)的發(fā)展概況機(jī)電一體化技術(shù)是隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，生產(chǎn)工藝不斷提出新要求而迅速發(fā)展的。在控制方法上主要是從手動(dòng)到自動(dòng)；在控制功能上，是從簡單到復(fù)雜；在操作上，是由笨重到輕
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基于SST89E564RC單片機(jī)的多點(diǎn)溫控采暖控制系統(tǒng)簡介

  • 利用SST89E564RC單片機(jī)及新型測溫器件設(shè)計(jì)了多點(diǎn)溫控采暖控制系統(tǒng)，根據(jù)室內(nèi)各點(diǎn)溫度設(shè)定實(shí)時(shí)控制采暖系統(tǒng)，從而提高居室的舒適性以及采暖的經(jīng)濟(jì)性。1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思想是以SST89E564RC單片機(jī)為控制
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采用TMS320F2812DSP的交流永磁同步直線電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 　制造業(yè)中需要的線形驅(qū)動(dòng)力，傳統(tǒng)的方法是用旋轉(zhuǎn)電機(jī)加滾珠絲杠的方式提供。實(shí)踐證明，在許多高精密、高速度場合，這種驅(qū)動(dòng)已經(jīng)顯露出不足。在這種情況下直線電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。直線電機(jī)直接產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)，沒有中間轉(zhuǎn)換
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數(shù)字化中頻SPWM逆變電源控制系統(tǒng)

  • 摘要：研究了一種基于DSP的中頻逆變電源系統(tǒng),介紹了系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)、控制算法和軟件編制。實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)壓性能和很小的波形失真。敘詞：逆變電源 數(shù)字控制 數(shù)字信號處理器 中頻Abstract：This p
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PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

  • 在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中，有大量的數(shù)字量及模擬量的控制裝置，例如電機(jī)的起停，電磁閥的開閉，產(chǎn)品的計(jì)數(shù)，溫度、壓力、流量的設(shè)定與控制等，工業(yè)現(xiàn)場中的這些自動(dòng)控制問題，若采用可編程控制器（PLC）來自動(dòng)控制問
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基于CAN總線的多電機(jī)消隙天線控制系統(tǒng)

  • 引言由于can總線的系統(tǒng)集成特點(diǎn)，基于汽車車身控制系統(tǒng)的can總線技術(shù)應(yīng)用范圍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越汽車控制領(lǐng)域，擴(kuò)展到了機(jī)械工業(yè)、家用電器及傳感器等各種其它測控領(lǐng)域，被國際公認(rèn)為是重要的的工業(yè)現(xiàn)場總線。作為運(yùn)動(dòng)控制
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LIN2．1協(xié)議在車窗控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 摘要：LIN2．1協(xié)議是LIN協(xié)議中較新的一個(gè)版本，與它的前身LIN2.0協(xié)議有明顯的區(qū)別。本文分析了LIN2.1協(xié)議最主要的幾處改進(jìn)，全面介紹了節(jié)點(diǎn)配置功能，并設(shè)計(jì)了基于英飛凌TLE9832的防夾車窗控制系統(tǒng)的LIN通信模塊，最
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控制系統(tǒng)介紹

控制系統(tǒng)-名稱 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)-解釋 是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標(biāo)和功能的管理系統(tǒng)。 [ 查看詳細(xì) ]
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