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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 故障檢測

簡單的、輸出鎖定的過流故障檢測器，具有快速的響

  • 概述圖1所示為完整的輸出鎖定過流故障檢測器電路。上電后，比較器輸出COUT的電壓接近0V。由Q2和Q3組成的同相緩沖器確保Q1 (具有非常低的導(dǎo)通阻抗、低門限電壓的p溝道功率MOSFET)的柵極完全導(dǎo)通。通過高邊檢流放大器測
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電力變壓器局部放電故障檢測技術(shù)

  • 進行變壓器局部放電的檢測時常采用感應(yīng)加壓方式，試驗電壓一般要高于變壓器的額定電壓，為防止鐵芯過飽和，電源頻率常采用150-250Hz。局部放電信號多從高壓套管末屏引出，若高壓套管沒有末屏，可用一耦合電容器引出信
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簡單介紹心電監(jiān)護儀的維護及故障檢測排除的方法

  • 簡單介紹心電監(jiān)護儀的維護及故障檢測排除的方法,前言監(jiān)護儀（什么是監(jiān)護儀）是一種以測量和控制病人生理參數(shù)，并可與已知設(shè)定值進行比較，如果出現(xiàn)超標可發(fā)出警報的裝置或系統(tǒng)，心電監(jiān)護儀也是其中一種。心電監(jiān)護儀能同時監(jiān)護病人的動態(tài)心電圖形(一般為五聯(lián)導(dǎo)心電圖
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雷達故障檢測應(yīng)用設(shè)計

  • 專家系統(tǒng)是一種用來對人類專家的問題求解能力建模的計算機程序。它是一個智能程序系統(tǒng)，內(nèi)部含有大量的某個領(lǐng) ...
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研究天線電源故障檢測電路的設(shè)計

  • 引言隨著相控陣天線在雷達中的廣泛使用，天線電源的故障檢測變得越來越重要，相控陣天線的電源規(guī)模往往和...
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儀表放大器故障檢測電路及故障檢測方法

  • 即使正常狀態(tài)下，傳感器和放大器間也可能出現(xiàn)故障，該故障可能是由錯誤應(yīng)用、所處的使用環(huán)境、低品質(zhì)的組件或其他原因引起的。本文將介紹經(jīng)常發(fā)生的故障類型，并舉例說明這些故障是如何導(dǎo)致錯誤的測量結(jié)果。分立式方
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專家系統(tǒng)在雷達故障檢測中的應(yīng)用

  • 對于不同設(shè)備的自檢，有著不同的檢測層次，天線座則可以檢測到各單體，給出具體哪個單體故障，如果故障仍然不是很明確，需進一步檢測，則可以轉(zhuǎn)到原理檢測，最后檢測到不可分割或可以直接替換的單體。




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基于扭矩信息的運動系統(tǒng)故障檢測裝置

  • 摘 要: 以S3C44B0X為運動控制系統(tǒng)中的嵌入式處理器，通過利用一種非線性能量算法，對電機扭矩信號進行分析；從而及時檢測出系統(tǒng)中發(fā)生的故障。首先設(shè)計了電流信號采集電路，給出了故障檢測算法，以及濾波器參數(shù)的確
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飛機防滑剎車系統(tǒng)檢測裝置的研究和設(shè)計

  • 飛機防滑剎車系統(tǒng)是飛機重要的機載設(shè)備，對飛機的起飛和安全著陸起著重要的作用，防滑剎車系統(tǒng)性能的好壞直接影響到飛機及機載人員的安全，而性能必須有專門的設(shè)備進行測試。我國對防滑剎車控制系統(tǒng)的研究已有很長一
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基于TMS320F240的紅外線設(shè)備遠程報警系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

ARM7與FPGA相結(jié)合應(yīng)用于工控和故障檢測

  • 工業(yè)控制中往往需要完成多通道故障檢測及多通道命令控制（這種多任務(wù)設(shè)置非常普遍），單獨的CPU芯片由于其外部控 ...
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基于SOC中處理器核的串?dāng)_故障激勵檢測

  • 　　使用SBST進行故障檢測時的系統(tǒng)基本要求 　　典型的SOC系統(tǒng)由若干IP核、用戶定義邏輯(UDL)以及核間互聯(lián)總線組成，其原理圖如圖1所示。為了對SOC中IP核間互聯(lián)總線進行串?dāng)_故障的激勵檢測[1～3]，在使用基于軟件的自測試(SBST)方法時，由處理器核(CPU)產(chǎn)生測試矢量并對被測總線施加激勵，要對CPUC6核間的互聯(lián)總線進行故障測試時，要求的測試矢量的流向如圖1中的點線箭頭所示。由圖1中所示施加激勵矢量的過程可以看出，測試矢量流經(jīng)被測總線，在測試矢量到達終端C6時，為了對測試響應(yīng)進行分析，此時
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紅外熱像儀在電力設(shè)備故障檢測中的應(yīng)用

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故障檢測介紹

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