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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 散熱系統(tǒng)

避免PCB設(shè)計(jì)陷阱的小妙招

  • 對于一個(gè)電子工程師來說，電路設(shè)計(jì)是一門基本的功夫。但是即使電路原理圖再完美，如果在轉(zhuǎn)化為PCB電路板的過程中，不對常見的問題和挑戰(zhàn)有所了解和防范
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基于C8051的車輛散熱系統(tǒng)參數(shù)測試電路研究

  • 本文著重于在不改變車輛現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和性能的前提下，采用單片機(jī)控制系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘技術(shù)，研制一套能實(shí)時(shí)檢測和記錄車輛散熱系統(tǒng)動(dòng)態(tài)參數(shù)的電子電路。
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最大化規(guī)避散熱系統(tǒng)能量損耗

  • LED燈中的LED芯片是熱流密度很大的電子元件，它們在運(yùn)行過程中，由于其靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的損耗，產(chǎn)生大量的多余熱量，通過散熱系統(tǒng)發(fā)散到外部，維持其工作溫度的穩(wěn)定。目前LED的發(fā)光效率還是比較低，從而引起結(jié)溫升高，壽命
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訊景酷魂散熱詳細(xì)拆解

  • 　　憑借著創(chuàng)新的酷魂散熱系統(tǒng)，來自國內(nèi)著名廠商訊景的全球第一款非公版HD7970產(chǎn)品--HD7970酷魂黑卡給不少網(wǎng)友留下了深刻的印象，大大超出公版的性能及散熱效能在高端顯卡中并不多見，而且還是和公版產(chǎn)品同步首發(fā)，實(shí)屬不易。昨天，HD7950也終于全面解禁，其延續(xù)了先進(jìn)的28nm工藝及出色的GCN架構(gòu)，在性能上完勝GTX580。訊景繼續(xù)發(fā)力，一口氣推出四款基于酷魂散熱系統(tǒng)的非公版產(chǎn)品，由于定價(jià)比HD7970要大大降低，所以HD7950在成本控制上在所難免，那么此前深受好評的酷魂散熱是否有縮水現(xiàn)象?今天筆者
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基于C8051F020的實(shí)時(shí)檢測和車輛散熱系統(tǒng)參數(shù)測試

基于C8051F020的車輛散熱系統(tǒng)參數(shù)測試電路研究

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散熱系統(tǒng)介紹

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