數(shù)字信號處理(dsp) 文章 進(jìn)入數(shù)字信號處理(dsp)技術(shù)社區(qū)
基于DSP的列車應(yīng)變力測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文介紹了基于TMS320VC33 DSP芯片的應(yīng)變力測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì),給出了結(jié)構(gòu)原理框圖,并圍繞DSP設(shè)計(jì)了測試系統(tǒng)的中斷、復(fù)位子系統(tǒng)、存儲子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。同時(shí)還對測試系統(tǒng)進(jìn)行了信號完整性分析。關(guān)鍵詞:測試系統(tǒng);DSP;應(yīng)變力;信號完整性車輪與軌道間的作用力是評價(jià)車輛運(yùn)行品質(zhì)的重要因素,能否準(zhǔn)確及時(shí)地獲取輪軌間的作用力直接影響著車輛脫軌系數(shù)等參數(shù)的計(jì)算。應(yīng)變力測試系統(tǒng)是設(shè)計(jì)列車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測平臺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本文用DSP芯片開發(fā)的測試系統(tǒng)正是針對這一需要
- 關(guān)鍵字: DSP 測試系統(tǒng) 信號完整性 應(yīng)變力
自上而下直到物理實(shí)現(xiàn)的DSP設(shè)計(jì)流程
- 引言世界正處于高科技下一波快速增長的開端, DSP已經(jīng)成為業(yè)界公認(rèn)的、將按指數(shù)增長的技術(shù)焦點(diǎn)。目前,大多數(shù)DSP設(shè)計(jì)已經(jīng)能在半導(dǎo)體生產(chǎn)商(如T1、ADI、Freescale等)提供的通用DSP芯片上實(shí)現(xiàn)。通用處理器的價(jià)格相對比較便宜,并且有高質(zhì)量和廉價(jià)的編程工具、方便快速實(shí)現(xiàn)DSP算法的支持,但開發(fā)人員更希望在原型創(chuàng)建和調(diào)試過程中能進(jìn)行重新編程。圖1 通用DSP處理器的性能與通信領(lǐng)域需要的DSP處理性能的比較速度的需要現(xiàn)在,對電子系統(tǒng)的性能要求已經(jīng)超過了通用DSP處理器的能力。圖1顯示了由寬帶
- 關(guān)鍵字: DSP
基于DSP和電壓反饋的機(jī)器人多軸運(yùn)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文對一種適合于機(jī)器人控制的多軸控制器的總體結(jié)構(gòu)和相關(guān)知識進(jìn)行了介紹,并給出了控制器的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案和工作流程。該控制器選用DSP為主處理器,采用電壓反饋的形式,可應(yīng)用于其它類似的控制機(jī)構(gòu)中。關(guān)鍵詞:DSP;機(jī)器人;控制器;CAN總線引言對于機(jī)器人控制技術(shù),實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性是研究的重點(diǎn)?,F(xiàn)階段,機(jī)器人控制的主要方法是在離線狀態(tài)下對步態(tài)進(jìn)行規(guī)劃,并在主控機(jī)上對機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的補(bǔ)償,這種處理方法對處理器的運(yùn)算速度和處理能力提出了很高的要求。傳統(tǒng)的機(jī)器人控制器大多以
- 關(guān)鍵字: CAN總線 DSP 機(jī)器人 控制器
TM1300 DSP系統(tǒng)的以太網(wǎng)通信接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 介紹了TM1300 DSP 的特點(diǎn),給出了通過TM1300的PCI接口驅(qū)動(dòng)以太網(wǎng)芯片來實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)通信接口的設(shè)計(jì)方法。
- 關(guān)鍵字: 接口 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 通信 以太網(wǎng) DSP 系統(tǒng) TM1300
基于DSP平臺的USB接口設(shè)計(jì)
- DSP的高速運(yùn)算性能使它在數(shù)字信號的處理上有著獨(dú)一無二的優(yōu)勢,但是通常數(shù)字信號的數(shù)據(jù)量非常龐大,需要一種非常方便、高速的接口來實(shí)現(xiàn)與PC機(jī)的接插。
- 關(guān)鍵字: DSP USB 接口設(shè)計(jì)
數(shù)字信號處理(dsp)介紹
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