數(shù)據(jù)鏈文章進(jìn)入數(shù)據(jù)鏈技術(shù)社區(qū)

基于PCI-9846武器數(shù)據(jù)鏈測(cè)試技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)

1. 概述傳統(tǒng)的武器數(shù)據(jù)鏈測(cè)試方法多以傳輸系統(tǒng)的靜態(tài)性能參數(shù)檢測(cè)為主，難以對(duì)數(shù)據(jù)鏈出現(xiàn)的瞬態(tài)異常情況做出正確地判定，更不可能對(duì)正常使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真測(cè)試，最終也就不能有效地保證數(shù)據(jù)鏈無(wú)故障可靠應(yīng)用。武
關(guān)鍵字： PCI 數(shù)據(jù)鏈測(cè)試技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn)

基于Simulink的猝發(fā)通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)仿真

未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)必是網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)格局下的系統(tǒng)一體化作戰(zhàn)，用于制導(dǎo)的武器數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)瞧渲兄匾画h(huán)。通常武器數(shù)據(jù)鏈用...
關(guān)鍵字： Simulink 猝發(fā)通信系統(tǒng) 擴(kuò)展頻譜數(shù)據(jù)鏈

ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的航空需求和空中交通管制相對(duì)落后的矛盾，拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化，對(duì)國(guó)外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行了綜述。針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用，分析了ADS-B技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，對(duì)ADS-B技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展方向進(jìn)行了預(yù)測(cè)和展望。
關(guān)鍵字： GPS 雷達(dá) 數(shù)據(jù)鏈 ADS 空中交通管制全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 200906

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數(shù)據(jù)鏈介紹

在談到海軍通信系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到鏈路(Link)和線路(Circuit)這兩種術(shù)語(yǔ)，不少人使用起來(lái)并不十分嚴(yán)格。但是，西方海軍使用起來(lái)是有嚴(yán)格定義的：　　鏈路：表示一套完整的設(shè)施，包括完成通信所使用的設(shè)備、訓(xùn)練及程序，如衛(wèi)星通信鏈路、11號(hào)數(shù)據(jù)鏈、16號(hào)數(shù)據(jù)鏈等，鏈路是一種固定能力。　　線路：表示建立電文傳輸?shù)囊环N通信途徑，如電傳線路，高頻話音線路等。一個(gè)通信線路就是一種臨時(shí)的通信途徑。 [ 查看詳細(xì) ]

數(shù)據(jù)鏈視頻

支撐工業(yè)無(wú)線連接器和未來(lái)工廠的60 GHz無(wú)線鏈路
無(wú)人平臺(tái)至接地控制的加密數(shù)據(jù)鏈路

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