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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)

低能耗節(jié)點(diǎn)位置未知無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)控制方案

  • 介紹了一種低能耗節(jié)點(diǎn)位置未知的網(wǎng)絡(luò)控制方案,根據(jù)不同的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行輪數(shù)設(shè)定網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的通信半徑,使網(wǎng)絡(luò)具有良好的能量有效性。網(wǎng)絡(luò)中基站經(jīng)過(guò)構(gòu)建階段的啟動(dòng)過(guò)程、節(jié)點(diǎn)信息收集過(guò)程和節(jié)點(diǎn)信息上報(bào)過(guò)程,獲得了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的相對(duì)位置分布,然后整合節(jié)點(diǎn)-節(jié)點(diǎn)信息支路,得到具有回路鏈接的簇首節(jié)點(diǎn)集,其他節(jié)點(diǎn)根據(jù)自己鄰居信息選擇簇首節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)近似最小能耗拓?fù)涞臉?gòu)建。通過(guò)仿真與同類(lèi)典型算法LEACH-C、MCLB進(jìn)行比較,結(jié)果顯示該方案應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行時(shí)具有更長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)生命周期、更少的信息總數(shù)和更低的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建代價(jià)。
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基于DL/T645規(guī)約的電能表集抄無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議設(shè)計(jì)

  • 隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展,電力行業(yè)對(duì)各種電能表終端的遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)管理,以及對(duì)抄表數(shù)據(jù)的通信需求成為一項(xiàng)重要的研究課題。將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)用于多功能電能表數(shù)據(jù)通信,需解決各層協(xié)議的通信機(jī)制和與DL/T645規(guī)約匹配等問(wèn)題。文中提出了一種改進(jìn)型的基于IEEE802.15.4的QoS—MAC協(xié)議,并針對(duì)電力DL/T645規(guī)約的電能表各類(lèi)數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c(diǎn)以及集中抄表無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通信需求,構(gòu)造了一種具有實(shí)時(shí)性和可靠性服務(wù)質(zhì)量的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC層模型。
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詳解無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合策略

面向智能安全物流應(yīng)用的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

STM32和CC2520的TinyOS移植與驅(qū)動(dòng)分析

  • TinyOS系統(tǒng)以其組件結(jié)構(gòu)模型、事件驅(qū)動(dòng)、并發(fā)型等優(yōu)點(diǎn)成為目前最受關(guān)注的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)。但TinyOS不支持STM32和CC2 520芯片。因此在分析TinyOS基本原理、NesC編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)機(jī)制及其編譯過(guò)程的基礎(chǔ)上,介紹了基于STM32和CC2520的TinyOS移植方法,完成了STM32的I/O組件、Timer組件、USART組件、SPI組件和CC2520芯片驅(qū)動(dòng)的移植。在實(shí)現(xiàn)CC2520的基本通信功能基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單MAC協(xié)議。最后測(cè)試了各組件的移植效果。實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果表明,節(jié)點(diǎn)可以穩(wěn)定可靠
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的公交車(chē)載節(jié)點(diǎn)定位算法研究

  • WSN(Wireless Sensors Network)是集傳感器技術(shù)、MEMS技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體的一種信息獲取和信息處理技術(shù)[1],它具有自組織、自適應(yīng)能力,在智能交通方面具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和廣闊的應(yīng)用前景[2]。在智能公交系統(tǒng)中,車(chē)輛位
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凌力爾特的 Dust Networks 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入中國(guó)

  •   加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA)  –  2012 年 9 月 11 日  –  凌力爾特公司宣布其 Dust Networks SmartMesh™ 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) (WSN) 產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。Dust Networks 是一家超低功耗嵌入式無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商,現(xiàn)為凌力爾特公司的一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。Dust Networks開(kāi)創(chuàng)了時(shí)間同步網(wǎng)格協(xié)議 (Time Synchronized Mesh
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介紹LabVIEW無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)模塊先鋒

  • 概覽無(wú)線通信技術(shù)得益于其自由靈活、分布式能力、及低成本等優(yōu)勢(shì),其應(yīng)用無(wú)處不在。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSNs)逐...
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民用領(lǐng)域的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)解析方案

低功耗無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

  • 隨著近年來(lái)各種傳感器相關(guān)核心技術(shù)的日益成熟(包括微機(jī)械、數(shù)字模擬集成電路工藝、無(wú)線通信以及高密度電池等...
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的煤礦頂板壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  • 近年來(lái)我國(guó)煤礦安全事故時(shí)有發(fā)生,安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。在采礦生產(chǎn)過(guò)程中最常發(fā)生的就是冒頂事故。冒頂是由于煤...
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基于FPGA無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC控制器的設(shè)計(jì)

  • 摘要 給出了一種由FPGA實(shí)現(xiàn)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC控制器的設(shè)計(jì)方法,采用自頂向下的方法設(shè)計(jì)各個(gè)模塊,并在QuartusII8.0完成了仿真,該控制器主要支持IEEE802.15.4協(xié)議。測(cè)試結(jié)果表明,該MAC控制器支持20~250 kbmi
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)2.4GHzLNA設(shè)計(jì)

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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)介紹

  無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(英文:Wireless Sensor Network)是一種由大量廉價(jià)的無(wú)線傳感器所組成的網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)并沒(méi)有一定的體系結(jié)構(gòu),也不需要基站或交換機(jī)作為中轉(zhuǎn),因此稱(chēng)為ad hoc網(wǎng)絡(luò),即一種特殊的多跳移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。 ============================================================   傳感器網(wǎng)絡(luò)(或譯感知網(wǎng)絡(luò))是由許多在 [ 查看詳細(xì) ]
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