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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 智能互聯(lián)

基于 AM625 且具有 HMI 的智能互聯(lián)交流 2 級(jí)電動(dòng)汽車(chē)充電站

  • 它是什么? AM62x 的 EVSE 開(kāi)發(fā)平臺(tái)是一款商用 2 級(jí)充電站,配 有精選的硬件和軟件,可幫助硬件設(shè)計(jì)人員和軟件開(kāi)發(fā) 人員更快地投入生產(chǎn)。在直流快充技術(shù)推出之前,交流 2 級(jí)電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備 (EVSE) 的商用 實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜。 此平臺(tái)可以輕松地按比例縮小至交流 2 級(jí)家用 系統(tǒng) (而無(wú)需 LCD 屏幕或多站通信),并進(jìn)一步按比例縮 小至交流 1 級(jí)家用系統(tǒng)(僅限單相,具有較低電壓: 美國(guó)為 120VAC,歐盟為 230VAC)。 圖 1. 電動(dòng)汽車(chē)充電站 HMI 子系統(tǒng)為
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Silicon Labs主辦“Works With” 2022年開(kāi)發(fā)者大會(huì),邀請(qǐng)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商探討無(wú)線(xiàn)連接和智能互聯(lián)設(shè)備的最新發(fā)展

  • 致力于以安全、智能無(wú)線(xiàn)技術(shù),打造更加互聯(lián)世界的領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs,今日宣布第三年Works With Conference主題演講和議程,此免費(fèi)注冊(cè)的在線(xiàn)大會(huì)將于9月13至15日舉行。Works With是業(yè)界首屈一指的開(kāi)發(fā)者大會(huì),旨在培養(yǎng)技能以創(chuàng)建具影響力的連接設(shè)備,同時(shí)匯集產(chǎn)業(yè)的技術(shù)品牌、設(shè)備制造商、聯(lián)盟、設(shè)計(jì)師、無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)系統(tǒng)供貨商等,帶領(lǐng)業(yè)界邁向更為統(tǒng)一的無(wú)線(xiàn)體驗(yàn)。Silicon Labs總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Johnson表示:“Works With對(duì)物聯(lián)網(wǎng)工程師和開(kāi)發(fā)人員
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設(shè)計(jì)新一代智能互聯(lián)安全工業(yè)器件不再困難

  • 為了跟上工業(yè)4.0快速發(fā)展的步伐,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員需要依托智能、安全、互聯(lián)的器件來(lái)實(shí)現(xiàn)工廠及樓宇自動(dòng)化。特別值得一提的是,電機(jī)是當(dāng)今工廠和自動(dòng)化流程的基石,而電機(jī)控制設(shè)備已成為自動(dòng)化市場(chǎng)的一個(gè)重要細(xì)分領(lǐng)域。 多軸工業(yè)驅(qū)動(dòng)器、基于以太網(wǎng)的時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)通信和工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)(IACS)安全是自動(dòng)化應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。這些工業(yè)應(yīng)用具有復(fù)雜的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、通信和安全要求,如果沒(méi)有優(yōu)化的處理平臺(tái),應(yīng)用開(kāi)發(fā)可能會(huì)困難重重。智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)系統(tǒng)必須與用戶(hù)和其他設(shè)備進(jìn)行通信、共享數(shù)據(jù)和交互,
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Wind River Studio助現(xiàn)代摩比斯和現(xiàn)代AutoEver加速智能互連車(chē)輛開(kāi)發(fā)

  • 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布與全球最大汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)和現(xiàn)代AutoEver建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,基于Wind River Studio進(jìn)行汽車(chē)軟件框架開(kāi)發(fā)與持續(xù)性測(cè)試、自動(dòng)化能力測(cè)試以及先進(jìn)軟件生命周期管理。風(fēng)河公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha介紹說(shuō):“我們正在走向互連與自治的未來(lái),軟件是實(shí)現(xiàn)這一遠(yuǎn)景的核心。Wind River Studio可以幫助現(xiàn)代摩比斯和現(xiàn)代AutoEver這樣的汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者實(shí)現(xiàn)跨越云端和邊緣的開(kāi)發(fā)框架,并加強(qiáng)軟件生
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數(shù)字座艙、自動(dòng)駕駛 高通賦能智能互聯(lián)時(shí)代的汽車(chē)

  •   電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,“新四化”浪潮驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)前所未有的變革。其中,連接技術(shù)正在發(fā)揮支撐作用?! ≡谄?chē)領(lǐng)域,高通持續(xù)投入創(chuàng)新近20年。在2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕前夕,高通產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)艾和志、高通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)總監(jiān)李儼向媒體介紹了高通在汽車(chē)領(lǐng)域的布局情況。高通認(rèn)為未來(lái)汽車(chē)的變革方向主要集中在三方面:全新的駕乘體驗(yàn)、汽車(chē)與萬(wàn)物的互聯(lián)以及汽車(chē)的智能化。未來(lái)的智慧交通是整合了人、車(chē)、路、云一體化的綜合性智慧交通,將極大提高汽車(chē)的安全性,改善出行體驗(yàn)、提升出行效率。數(shù)字座艙
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專(zhuān)訪大陸車(chē)身電子事業(yè)群:軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢(shì)| 上海車(chē)展

  • 當(dāng)汽車(chē)電子零部件的比例逐漸增大時(shí),只有通過(guò)系統(tǒng)解決方案的方式才能實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標(biāo)準(zhǔn)化,最主要的增值部分來(lái)自于軟件,所以主機(jī)廠客戶(hù)會(huì)越來(lái)越把大陸看做是一個(gè)得力的軟件供應(yīng)商。
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“中國(guó)版“Arm正式問(wèn)世!萬(wàn)億級(jí)智能互聯(lián)市場(chǎng)絕非憑空想象

  •   如今整個(gè)世界,整個(gè)社會(huì)正步入一個(gè)萬(wàn)物智能,萬(wàn)物互聯(lián)的一個(gè)新時(shí)代。這個(gè)時(shí)代,注定是一個(gè)重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn),將給我們帶來(lái)無(wú)限想象空間與更多創(chuàng)新技術(shù)。Arm執(zhí)行副總裁兼大中華地區(qū)銷(xiāo)售副總裁劉潤(rùn)國(guó)在今日舉行的2018芯片發(fā)展高峰論壇上如是說(shuō)?! ?jù)悉,未來(lái)20年全球累計(jì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生的新產(chǎn)值將達(dá)30萬(wàn)億美元,而中國(guó)預(yù)計(jì)將占有全球市場(chǎng)33%的份額,物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)及產(chǎn)值將達(dá)60萬(wàn)億人民幣。面對(duì)如此巨大的中國(guó)市場(chǎng),劉潤(rùn)國(guó)表示Arm公司有幸置身于這樣一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn),相信在全球,在中國(guó)范圍一定會(huì)有更多高科技新貴產(chǎn)生,更多萬(wàn)億市值
  • 關(guān)鍵字: Arm  智能互聯(lián)  

讓下一代智能互聯(lián)嵌入式應(yīng)用開(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)化

  • Cortex-M處理器家族是一系列具有擴(kuò)展性,兼容性,節(jié)能和易于使用的處理器,旨在幫助開(kāi)發(fā)人員滿(mǎn)足未來(lái)智能互聯(lián)嵌入式應(yīng)用的需要。2010年推出的Cortex-M
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人工智能?自動(dòng)駕駛?云計(jì)算?數(shù)據(jù)中心?10nm FPGA全程帶飛

  • 當(dāng)下時(shí)代的主題究竟是什么?5G通信?人工智能?自動(dòng)駕駛?還是云計(jì)算?或許都是;又或許,都不是。當(dāng)你看到在這些前端應(yīng)用市場(chǎng)不斷迸發(fā)著激情和靈感時(shí),如何滿(mǎn)足其背后以指數(shù)形式增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求就成了諸多工程師最為頭疼的問(wèn)題。
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MCU/SoC助力本土車(chē)企追趕世界

  • 智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)大的趨勢(shì),其中安全問(wèn)題和汽車(chē)圖像處理問(wèn)題變得尤為重要。瑞薩電子面對(duì)這一趨勢(shì)會(huì)有怎樣的對(duì)策呢?又將怎樣看待中國(guó)的汽車(chē)電子業(yè)?
  • 關(guān)鍵字: MCU/SoC  智能互聯(lián)  自動(dòng)駕駛  趙明宇  201605  

飛思卡爾和Oracle拓展合作關(guān)系,進(jìn)一步推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

英特爾謀劃全新智能互聯(lián)時(shí)代

  •   根據(jù)IDC調(diào)查分析,智能系統(tǒng)市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng),當(dāng)前有超過(guò)18億個(gè)智能系統(tǒng),未來(lái)十年預(yù)計(jì)將增加至200億。   現(xiàn)在看看我們周?chē)謾C(jī)、平板、PC皆為我們生活中的智能終端,人手一機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)配,而且都有互聯(lián)上網(wǎng)的需求,計(jì)算、互聯(lián)每時(shí)每刻都在我們身邊。作為計(jì)算領(lǐng)域的核心公司,Intel如何謀劃大數(shù)據(jù)時(shí)代智能互聯(lián)系統(tǒng)的未來(lái)呢?   到底什么是智能互聯(lián)系統(tǒng)呢?英特爾架構(gòu)事業(yè)部副總裁、智能系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理唐迪曼解釋說(shuō),英特爾目前定義的智能系統(tǒng)框架主要有三個(gè)具體指標(biāo),分別是互聯(lián)性、安全性和可管理性。未來(lái)英特爾
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  智能互聯(lián)  

互聯(lián)智能電視技術(shù)平臺(tái)的發(fā)展

  •   熱鬧的2011年CES結(jié)束了,拉斯維加斯的出租車(chē)司機(jī)非常興奮:“很多年沒(méi)有這么多參觀者了,今年報(bào)紙說(shuō)來(lái)了12萬(wàn)人”。緊挨著展廳的一個(gè)中餐館老板也熱情地拉著我聊了回家常:“我在這里開(kāi)店20多年了,今年真的是很熱鬧,變化也很多,早些年來(lái)這個(gè)電腦大展的,多數(shù)是日本人,現(xiàn)在你看,一半以上是內(nèi)地人、臺(tái)灣人,不得了”。   CES的人流確證了行業(yè)的復(fù)蘇,不過(guò)作為創(chuàng)意和創(chuàng)新產(chǎn)品的發(fā)源地來(lái)看,今年的CES頗有些匱乏,鮮見(jiàn)令人激動(dòng)或耳目一新的創(chuàng)意和新品??傮w來(lái)看,除了平
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智能互聯(lián)時(shí)代來(lái)臨 飛思卡爾打造四大支柱產(chǎn)業(yè)

  •   FTF(飛思卡爾技術(shù)論壇)在上海舉辦。在兩天的會(huì)議期間,飛思卡爾不僅向與會(huì)各界人士展示了創(chuàng)新的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案,介紹了飛思卡爾未來(lái)的發(fā)展方向,而且還跟業(yè)界分享了該公司對(duì)于全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新理念。   網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用呼喚智能   “我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)智能互聯(lián)的時(shí)代。在用戶(hù)和設(shè)備之間、設(shè)備和設(shè)備之間以及設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施之間,連接更為緊密,并且對(duì)通信的效率要求更高?!痹诒緦蔑w思卡爾技術(shù)論壇上,飛思卡爾半導(dǎo)體銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁Henri Richard這樣描述我們所處的時(shí)代。
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智能互聯(lián)介紹

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