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機載高可靠性開關(guān)電源的設(shè)計

  • 機載高可靠性開關(guān)電源的設(shè)計DesignofHigh－reliabilitySwitchingModePowerSupplyforUsewithAeroplane摘要：利用VICOR電源模塊器件為機載計算機設(shè)計高可靠性穩(wěn)壓電源。關(guān)鍵詞：機載計算機穩(wěn)壓電源抗惡劣環(huán)境...
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FPGA的機載合成孔徑雷達(dá)數(shù)字信號處理機接口板卡的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 機載合成孔徑雷達(dá)(Synthetic Aperture Radar,簡稱SAR)是以“合成孔徑”原理和脈沖壓縮技術(shù)為理論基礎(chǔ),以高速數(shù)字處理和精確運動補償為前提條件的高分辨率成像雷達(dá)#65377;對于機載合成孔徑雷達(dá)成像處理來講
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基于FEKO的機載導(dǎo)航天線方向圖分析

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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麥道90機載變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)的工作原理簡介及諧波分析

  • 摘要：介紹麥道(MD)90飛機機載變速恒頻交流發(fā)電系統(tǒng)的組成和工作原理。重點對其輸出階梯波的諧波作理論分析和數(shù)值計算，對計算結(jié)果進行分析比較。關(guān)鍵詞：交流電源變速恒頻諧波分析中圖法分類號：TM464文獻標(biāo)識碼：A
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淺析麥道90機載變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)

  • 摘要：介紹麥道(MD)90飛機機載變速恒頻交流發(fā)電系統(tǒng)的組成和工作原理。重點對其輸出階梯波的諧波作理論分析和數(shù)值計算，對計算結(jié)果進行分析比較。關(guān)鍵詞：交流電源變速恒頻諧波分析中圖法分類號：TM464文獻標(biāo)識碼：A
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機載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng)方案設(shè)計

  • 1 系統(tǒng)總體設(shè)計與工作原理　　本系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一是實現(xiàn)系統(tǒng)的小型化，為此采用硬件壓縮，核心芯片采用zepax公司的sz1510高性能壓縮編碼芯片。sz1510可工作于mjpeg、mpeg-1編碼以及vcd格式的視頻編碼等多種模式，m
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無人機航空遙感平臺機載作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：無人機相比較衛(wèi)星和載人航空飛機遙感平臺而言，具有成本低、靈活性高的特點。為了滿足科學(xué)遙感實驗、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片，擴
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機載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 機載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計與實現(xiàn),摘要：隨著現(xiàn)代空戰(zhàn)訓(xùn)練的轉(zhuǎn)型，對機載任務(wù)記錄系統(tǒng)所記錄數(shù)據(jù)的多樣性和全面性，記錄數(shù)據(jù)的時間同步性和一致性有了很高的要求。為此，在新型機載任務(wù)記錄儀設(shè)計研發(fā)中，采用統(tǒng)一的時間標(biāo)準(zhǔn)，同步記錄多路任務(wù)數(shù)據(jù)，
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FPGA的機載合成孔徑雷達(dá)數(shù)字信號處理機接口板卡的

  • 機載合成孔徑雷達(dá)(Synthetic Aperture Radar,簡稱SAR)是以“合成孔徑”原理和脈沖壓縮技術(shù)為理論基礎(chǔ),以高速數(shù)字處理和精確運動補償為前提條件的高分辨率成像雷達(dá)#65377;對于機載合成孔徑雷達(dá)成像處理來講
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基于FPGA機載實時視頻圖形處理系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要 給出了某機載實時視頻圖形處理系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計方案，以XC5VFX70T FPGA作為核心處理器，實現(xiàn)了對DVI及PAL等多種格式視頻信號的解碼、實時處理以及輸出。系統(tǒng)電路設(shè)計簡潔，具有較強的靈活性和擴展性。文中介紹
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機載高頻開關(guān)電源工作原理及設(shè)計簡介

  • 　機載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品專門用于輸入交流400Hz的場合，這是特意為了滿足軍用雷達(dá)、航空航天、艦船、機車以及導(dǎo)彈發(fā)射等專門用途所設(shè)計的。應(yīng)用戶要求，研制出機載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品對電子武器裝備系統(tǒng)的國產(chǎn)化，打破國
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基于DSP和FPGA的機載總線接口板研究

  • 基于DSP和FPGA的機載總線接口板研究,目前國內(nèi)對民用飛機機載數(shù)據(jù)總線ARINC429接口板的設(shè)計一般都是基于HARRIS公司的HS3282芯片完成的，它的缺點是路數(shù)有限、非常不靈活。因此對ARINC429總線接口板的研制，實現(xiàn)多通道ARINC429總線數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送，成為
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機載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng)的設(shè)計

  • 1 系統(tǒng)總體設(shè)計與工作原理　　本系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一是實現(xiàn)系統(tǒng)的小型化，為此采用硬件壓縮，核心芯片采用zepax公司的sz1510高性能壓縮編碼芯片。sz1510可工作于mjpeg、mpeg-1編碼以及vcd格式的視頻編碼等多種模式，m
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在空中客車機載娛樂系統(tǒng)中CPCI單板計算機的應(yīng)用

  • 經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得地域間交流變得越來越頻繁，而作為長途旅行的首選交通工具——飛機正越來越多的影響著人們的生活。雖然飛機速度很快，然而數(shù)小時甚至十幾、二十小時的長途飛行依然讓人疲憊不堪，因此
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DVI顯示接口及其在機載雷達(dá)中的運用

  • 摘要：現(xiàn)行的機載雷達(dá)一般都采用電視體制的PAL制或VGA制式，這兩種信號均為模擬信號，模擬信號在用于現(xiàn)代的液晶顯示時，要經(jīng)歷先D ／A后A／D的變換，經(jīng)過變換后信號必然有所損失，為了避免這種損失，提出了一種使用高
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