柴油發(fā)電機(jī)組文章進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)社區(qū)

PLC對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組全過程控制的探討

標(biāo)簽：PLC 應(yīng)急供電發(fā)電機(jī) 引言柴油發(fā)電機(jī)組在應(yīng)急供電、遠(yuǎn)離電力網(wǎng)的海島礦山供電中廣泛應(yīng)用，對(duì)供電系統(tǒng)基本要求是提供穩(wěn)頻穩(wěn)壓的電源;柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制特別是多機(jī)并列運(yùn)行機(jī)組有其自身特點(diǎn)，因?yàn)椴裼桶l(fā)電
關(guān)鍵字： PLC 柴油發(fā)電機(jī)組過程控制

基于多串口通信的柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)

　　柴油發(fā)電機(jī)組在無市電供應(yīng)及需要不間斷供電的地方，如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機(jī)站、機(jī)房，銀行、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)等得到了廣泛應(yīng)用。在電信系統(tǒng)內(nèi)，通常一個(gè)縣級(jí)局要管理多個(gè)供電機(jī)房，這些機(jī)房
關(guān)鍵字：多串口通信柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)

TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量中的應(yīng)用

0 引言
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個(gè)發(fā)電機(jī)組電氣性能的關(guān)鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，就必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本
關(guān)鍵字：測(cè)量應(yīng)用頻率發(fā)電機(jī)組 DSP 柴油 TMS320F2812 柴油發(fā)電機(jī)組 TMS320F2812 DSP 頻率測(cè)量電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真的分析

MTU396柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真系統(tǒng)的輸人輸出信號(hào)，主要有3種類型：(1)脈寬調(diào)制(PWM)信號(hào)，即執(zhí)行機(jī)...
關(guān)鍵字：半物理仿真柴油發(fā)電機(jī)組代碼 Malloc 主線程模塊全局變量控制參數(shù) 轉(zhuǎn)速開關(guān)量

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柴油發(fā)電機(jī)組介紹

以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。因此，在大電力系統(tǒng)供電范圍以內(nèi)的用電戶，通常采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源；在大電力系統(tǒng)電力輸送不到的地方以及一些流動(dòng)用戶，則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為正常照明、動(dòng)力和通信電源。把機(jī)組安裝在火車、輪船或汽車拖車上，就成為移動(dòng)電站，可用于工程施工、野外作業(yè)。在農(nóng)村，農(nóng)田灌溉、農(nóng)畜產(chǎn) [ 查看詳細(xì) ]

柴油發(fā)電機(jī)組電路

555柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖(二）
555柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖(一）

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