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模型車底盤技術(shù)的分析與建議

  • 摘要：本文參照汽車?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車輛的重心選擇、側(cè)滑等原理，重點(diǎn)介紹了智能車比賽用模型車底盤。該車底盤通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測(cè)試，得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影
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基于μCOS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引 言
    智能車輛是當(dāng)今車輛工程領(lǐng)域研究的前沿，它體現(xiàn)了車輛工程、人工智能、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域理論技術(shù)的交叉和綜合，是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。以往智能小車在軟件設(shè)計(jì)上多采用單程序控制，不利于
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淺析智能模型車底盤技術(shù)

  • 　摘要：本文針對(duì)智能車比賽用模型車底盤，從汽車?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車輛的重心選擇、側(cè)滑等原理進(jìn)行了介紹，并通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測(cè)試，得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影響
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基于C8051F040的模型車無(wú)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 0 引 言
    汽車耐久性試驗(yàn)是汽車試驗(yàn)的重要組成部分，而在試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)人員駕駛行為的變化，往往導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果不一致，從而降低了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。因此各大汽車公司相繼采用駕駛機(jī)器人代替試驗(yàn)人員進(jìn)行汽車試
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2008瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽即將舉行

  • 日前，記者從瑞薩科技中國(guó)公司了解到，2008瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽將于11月15-16日在首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)體育館舉行，包括清華大學(xué)在內(nèi)的全國(guó)58所知名高校的182支參賽隊(duì)伍已經(jīng)齊集北京，進(jìn)行最后的備戰(zhàn)。MCU模型車大賽是瑞薩科技CSR（企業(yè)社會(huì)責(zé)任）計(jì)劃的重要部分，2007年首次在中國(guó)舉辦，今年這次大賽為第二屆，在參賽人數(shù)上創(chuàng)造了500名的新高，增幅超過(guò)60%。 瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽是我國(guó)規(guī)模最大的大學(xué)生技能活動(dòng)——ITAT教育工程就業(yè)技能大賽 的分賽事，由教育部教育
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模型車介紹

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