汽車電子系統(tǒng) 文章進(jìn)入汽車電子系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

合見工軟與Vector維克多深化戰(zhàn)略技術(shù)合作，高效支持汽車電子系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試

上海合見工業(yè)軟件集團(tuán)有限公司（簡稱“合見工軟”）與維克多汽車技術(shù)（上海）有限公司（簡稱“Vector”）共同宣布，雙方在汽車電子分布式虛擬仿真測(cè)試項(xiàng)目上展開深入合作，通過合見工軟虛擬原型設(shè)計(jì)與仿真工具套件UniVista V-Builder/vSpace，成功將Vector SIL Kit與CANoe結(jié)合，構(gòu)建了全虛擬Level4級(jí)的vECU分布式仿真系統(tǒng)，有效提升了系統(tǒng)驗(yàn)證場(chǎng)景并改善測(cè)試效率。CANoe是Vector公司為汽車分布式總線、ECU和vECU的測(cè)試驗(yàn)證的專業(yè)環(huán)境，廣泛應(yīng)用于車載網(wǎng)絡(luò)和ECU系
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東芝推出新款時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器／接收器IC，有助于減少汽車電子系統(tǒng)中的線束量

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出一款接口驅(qū)動(dòng)器／接收器IC---“TB9032FNG”，該產(chǎn)品是一款用于時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口（CXPI）[1]車載通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中定義的物理層接口的車載驅(qū)動(dòng)器／接收器IC。該產(chǎn)品的樣品申請(qǐng)將于本月開始。汽車的電氣化趨勢(shì)推動(dòng)著車載系統(tǒng)中電子元件數(shù)量的攀升，這不僅增加了器件的復(fù)雜性，而且隨著制造商在設(shè)計(jì)中采用更多的線束，車輛自重也有所增加。這一問題的解決方案在于變革當(dāng)前系統(tǒng)，即人機(jī)接口（HMI）[2]以一對(duì)一的方式連接開關(guān)和傳感器，通過多路傳輸車內(nèi)通信的方式減
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如何進(jìn)行汽車電子系統(tǒng)中的處理器選擇?

汽車系統(tǒng)所用處理器的選擇受多種因素的影響。最主要的選擇標(biāo)準(zhǔn)一般包括汽車認(rèn)證資格、片上集成度、性能、價(jià)格和節(jié)能等。軟件開發(fā)五金|工具的質(zhì)量及軟件組件的可用性也會(huì)影響到處理器的選擇。處理器供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品的承諾以及將來的發(fā)展規(guī)劃等也是重要的考慮因素。
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極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過一個(gè)桌面系統(tǒng)來計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后...
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汽車電子系統(tǒng)使用自保護(hù)MOSFET需考慮的因素

采用自保護(hù)MOSFET可以設(shè)計(jì)出高性價(jià)比的容錯(cuò)系統(tǒng)，但損害或毀壞自保護(hù)MOSFET器件的工作情況確實(shí)存在。只有在系...
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Mobile GT平臺(tái)在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)在司機(jī)信息系統(tǒng)（DIS）和遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)中表現(xiàn)出逐漸融合的趨勢(shì)，而MobileGT平臺(tái)滿足實(shí)...
關(guān)鍵字： MobileGT平臺(tái) 汽車電子系統(tǒng) DIS

汽車電子系統(tǒng)發(fā)展和實(shí)用化的三大技術(shù)

[摘要]目前在汽車上使用的新技術(shù)有80%來源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進(jìn)步。目前已經(jīng)開始進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)的有三大...
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) X-by-wire CAN

汽車電子系統(tǒng)中的電磁兼容設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

導(dǎo)讀：過去汽車行業(yè)增長的動(dòng)力是舒適與便利，而現(xiàn)在要考慮的是安全和可靠性，隨著汽車電子產(chǎn)品數(shù)量的增加和復(fù)雜電子模塊在整個(gè)車輛中分布的增加，工程師面臨日益嚴(yán)峻的電磁兼容性設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。隨著工程師開發(fā)日益復(fù)雜的
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) 電磁兼容設(shè)計(jì)

汽車電子系統(tǒng)--未來展望

汽車輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)是當(dāng)今汽車電子領(lǐng)域的熱門主題。這一系統(tǒng)涵蓋了監(jiān)視車道偏離的被動(dòng)安全系統(tǒng)、高級(jí)巡...
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) ADAS 安全氣囊控制器

汽車電子系統(tǒng)中的電流檢測(cè)方法

這里主要介紹電流的檢測(cè)方法，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法：基于分流器的檢測(cè)方法和基于磁場(chǎng)的檢測(cè)方法。1.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點(diǎn)，這種方法成本
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) 電流檢測(cè) 方法

光子學(xué)技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

從LED頭燈、夜視安全系統(tǒng)，到正在涌現(xiàn)的激光點(diǎn)火系統(tǒng)，光子學(xué)技術(shù)正憑借其帶來的緊湊、低能耗以及高性能等優(yōu)勢(shì)，...
關(guān)鍵字：光子學(xué)技術(shù) 汽車電子系統(tǒng) 紅外夜視激光點(diǎn)火

對(duì)汽車電子系統(tǒng)低油耗設(shè)計(jì)的討論

前言我們?nèi)绾尾拍苁蛊囻{駛室具備更多的功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的功率，同時(shí)還能夠符合各國政府對(duì)每加侖行駛距離的要求?只有采用新一代的低導(dǎo)通電阻功率MOSFET將汽車中傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)改為電子系統(tǒng)，這些M
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) 低油耗

探討汽車電子系統(tǒng)中低成本電源的設(shè)計(jì)方案

汽車電子設(shè)計(jì)在面臨性能、可靠性、上市時(shí)間等多重設(shè)計(jì)要求的條件下，還必須提供更具競爭力的成本優(yōu)勢(shì)。本文將針對(duì)這些設(shè)計(jì)要求討論如何為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本低廉的電源，以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)(及重新設(shè)計(jì))、可靠性和芯片成
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) 電源設(shè)計(jì)方案

淺談電流檢測(cè)在汽車電子系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過程

這里主要介紹電流的檢測(cè)方法，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法：基于分流器的檢測(cè)方法和基于磁場(chǎng)的檢測(cè)方法。1.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點(diǎn)，這種方法成本
關(guān)鍵字：電流檢測(cè) 汽車電子系統(tǒng) 過程中的實(shí)現(xiàn)

汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

汽車作為高速交通工具一直伴隨著較高的危險(xiǎn)性，汽車的安全性也一度是人們關(guān)注的重點(diǎn)。用戶在購買汽車時(shí)，安全性...
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) 主動(dòng)安全傳感器

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汽車電子系統(tǒng)介紹

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汽車電子系統(tǒng)電路

汽車電子系統(tǒng)的極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)設(shè)計(jì)方案
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