汽車(chē)領(lǐng)域文章進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)社區(qū)

安森美碳化硅技術(shù)專(zhuān)家“把脈”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2024年新風(fēng)向

回首2023年，盡管全球供應(yīng)鏈面臨多重挑戰(zhàn)，但我們看到了不少閃光點(diǎn)，比如AIGC的熱潮、汽車(chē)電子的火爆，以及物聯(lián)網(wǎng)的小跑落地……今天，安森美(onsemi)碳化硅技術(shù)專(zhuān)家牛嘉浩先生為大家?guī)?lái)了他對(duì)過(guò)去一年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和對(duì)新一年的展望期盼。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的困難與挑戰(zhàn)在過(guò)去一年中，汽車(chē)芯片短缺、全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性及市場(chǎng)需求的變化，可能是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最為棘手的難題，汽車(chē)制造商需要不斷調(diào)整生產(chǎn)和采購(gòu)策略以應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和瓶頸。隨著更多傳統(tǒng)車(chē)企和新興造車(chē)勢(shì)力進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，汽車(chē)制造商需要不斷提
關(guān)鍵字：智能電源智能感知汽車(chē)領(lǐng)域 SiC

　　藤原?忠信?（羅姆（ROHM）?董事長(zhǎng)）　　1 2019—2020年市場(chǎng)狀況　　盡管當(dāng)前的形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，由于在汽車(chē)和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域電子化和節(jié)能化依然是趨勢(shì)，因此半導(dǎo)體和電子元器件的需求將會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。從短期來(lái)看，由于庫(kù)存調(diào)整和設(shè)備投資的限制，嚴(yán)峻的狀態(tài)可能還會(huì)持續(xù)?！　? 羅姆已推出的新產(chǎn)品，及2020年的新品計(jì)劃　　面向汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備等重點(diǎn)市場(chǎng)，羅姆推動(dòng)了電源、模擬、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品領(lǐng)域附加價(jià)值高的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。例如Nano電源系列、抗EMI性能優(yōu)異的運(yùn)算放大器“EMARMOUR TM ”、智能高邊
關(guān)鍵字： 202001 羅姆汽車(chē)領(lǐng)域

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