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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 泊車輔助

低功耗毫米波雷達(dá)在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

  • 當(dāng)今的泊車系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應(yīng)附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術(shù)已發(fā)展成熟，但是原始設(shè)備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應(yīng)用不斷發(fā)展的要求，而一級制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲波感應(yīng)中挖掘更多性能所帶來的回報在不斷見少。無論是下一代泊車輔助、自主泊車還是代客泊車輔助系統(tǒng)，都將比超聲波感應(yīng)需要更高和更長的分辨率、精度和距離來檢測車輛的周圍環(huán)境。超聲波傳感器的現(xiàn)狀超聲波泊車系統(tǒng)因自主等級而異，可以提醒駕駛員感應(yīng)到的物體，也可以借助攝像頭感應(yīng)功能操縱車輛駛?cè)胪＼囄弧Ｈ?/li>
  • 關(guān)鍵字： 毫米波雷達(dá)  泊車輔助  超聲波  

泊車輔助系統(tǒng)中的車位線自動檢測與識別

  • 摘要 針對目前泊車輔助系統(tǒng)中的車位線識別問題，建立了基于360°全景鳥瞰圖像的全自動車位線檢測與識別模型，考慮到光照對圖像處理結(jié)果的影響，先
  • 關(guān)鍵字： 泊車輔助  車位線識別  自適應(yīng)Canny  Hough變換  
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泊車輔助介紹

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