泊車輔助文章進(jìn)入泊車輔助技術(shù)社區(qū)

這些趨勢(shì)，正在重塑超聲波傳感器的應(yīng)用

智能自動(dòng)駕駛汽車必須能夠感知周圍環(huán)境，以便及時(shí)做出決策，確保安全行駛。對(duì)于泊車和盲點(diǎn)檢測(cè)等短距離應(yīng)用，超聲波技術(shù)因其簡(jiǎn)單性和穩(wěn)健性而備受青睞。最近，超聲波憑借其多功能性，開辟了許多新的用例。本博客將簡(jiǎn)要介紹超聲波傳感器的發(fā)展歷程，并結(jié)合當(dāng)前和未來(lái)的應(yīng)用，預(yù)測(cè)未來(lái)幾年超聲波傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域。汽車超聲波傳感器簡(jiǎn)史超聲波技術(shù)常用于檢測(cè)物體和發(fā)現(xiàn)固體材料中的缺陷，其首項(xiàng)專利可以追溯到上世紀(jì)30年代。一直以來(lái)，超聲波通常用于檢測(cè)應(yīng)用，例如入侵者報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)車輛配備了更多電子設(shè)備后，汽車制造商開始設(shè)法解決駕駛過(guò)程中造
關(guān)鍵字：超聲波傳感器泊車輔助自動(dòng)導(dǎo)引車

當(dāng)今的泊車系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應(yīng)附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術(shù)已發(fā)展成熟，但是原始設(shè)備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場(chǎng)中泊車輔助和自主泊車應(yīng)用不斷發(fā)展的要求，而一級(jí)制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲波感應(yīng)中挖掘更多性能所帶來(lái)的回報(bào)在不斷見少。無(wú)論是下一代泊車輔助、自主泊車還是代客泊車輔助系統(tǒng)，都將比超聲波感應(yīng)需要更高和更長(zhǎng)的分辨率、精度和距離來(lái)檢測(cè)車輛的周圍環(huán)境。超聲波傳感器的現(xiàn)狀超聲波泊車系統(tǒng)因自主等級(jí)而異，可以提醒駕駛員感應(yīng)到的物體，也可以借助攝像頭感應(yīng)功能操縱車輛駛?cè)胪＼囄?。?/li>
關(guān)鍵字：毫米波雷達(dá) 泊車輔助超聲波

摘要針對(duì)目前泊車輔助系統(tǒng)中的車位線識(shí)別問題，建立了基于360°全景鳥瞰圖像的全自動(dòng)車位線檢測(cè)與識(shí)別模型，考慮到光照對(duì)圖像處理結(jié)果的影響，先
關(guān)鍵字：泊車輔助車位線識(shí)別自適應(yīng)Canny Hough變換

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