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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 液體電池

科學(xué)家研發(fā)出為未來(lái)計(jì)算機(jī)供電的3D打印液體電池

  • 　　近日，IBM Research Zurich和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的科學(xué)家們使用3D打印創(chuàng)建了一個(gè)微小的氧化還原液流電池，可以驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)芯片，同時(shí)冷卻他們。3D打印液體電池只有1.5毫米厚。   　　雖然高端智能手機(jī)似乎越來(lái)越大，而不是更小，但技術(shù)人員正在不斷努力使組件，特別是內(nèi)部組件盡可能緊湊。這允許將更多的功能包裝到某些硬件中，并且最終可以使單個(gè)部件更便宜地生產(chǎn)。 　　部分縮小的證據(jù)可以在瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院(蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院)和美國(guó)技術(shù)公司IBM的研究機(jī)構(gòu)IBM Research
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800公里 液體電池破解電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航難題

  • 　　一種新型電池在研究者們所稱的“充電燃料”——即液態(tài)形式的電極中儲(chǔ)存能量。其成就是既可以像傳統(tǒng)電池那樣再充電，也可以通過(guò)注入新的燃料充電，就像加油一樣。 　　開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的研究者們稱，這種材料理論上可以允許一輛電動(dòng)汽車一次充電行駛500英里(約合800公里)，是現(xiàn)在大多數(shù)電動(dòng)汽車行駛距離的5倍。這項(xiàng)技術(shù)由阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院開(kāi)發(fā)。在一座加油站重裝這種燃料只要幾分鐘。相比之下，即便是最快的傳統(tǒng)電池充電站也需要1小時(shí)來(lái)完全充電。 　　有限的行駛
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液體電池介紹

　　當(dāng)科學(xué)家競(jìng)相為筆記本電腦、手機(jī)和其它輕便電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)越來(lái)越小且越來(lái)越強(qiáng)大的固體電池時(shí)，美國(guó)麻省理工學(xué)院卻截然相反，開(kāi)發(fā)由液體金屬制成的生態(tài)環(huán)保的大型固定電池組，能貯存大量風(fēng)能或太陽(yáng)能等綠色能源，可以充當(dāng)醫(yī)院等單位的備用電力 [ 查看詳細(xì) ]

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