熱平衡文章進入熱平衡技術(shù)社區(qū)

如何為多相電源系統(tǒng)設(shè)計熱平衡均流系統(tǒng)

未來的汽車將車輪上的視聽仙境，它將配備環(huán)繞式的屏幕和數(shù)十個揚聲器。即使在行駛中，車輛也可以通過超高速 5G 傳輸視聽內(nèi)容，乘客可以沉浸在令人難以置信的感官體驗之中。為了實現(xiàn)這種內(nèi)容豐富、高度連接的未來移動范式，新興的數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)對計算能力的需求也呈指數(shù)級增長。這種增長導(dǎo)致了對功率的更高要求。交錯式拓撲越來越受歡迎，因為這種拓撲不僅可以提供更高的負載電流，還能改善 EMC。但是，在設(shè)計這種汽車電源管理系統(tǒng)時，工程師必須在散熱、電路板尺寸和成本之間權(quán)衡利弊。尤其重要的是，相位之間需要實現(xiàn)最佳電流分配，以避免
關(guān)鍵字： MPS 多相電源熱平衡

一種基于鉑電阻的風(fēng)速傳感器的設(shè)計

關(guān)鍵字：風(fēng)速傳感器鉑熱電阻熱平衡電橋

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熱平衡介紹

一個處于任意平衡狀態(tài)的系統(tǒng)，在沒有宏觀功的條件下，靠系統(tǒng)與外界直接相互作用以改變系統(tǒng)狀態(tài)的方式稱熱接觸（或熱交換）。兩個熱力學(xué)系統(tǒng)進行熱接觸時，系統(tǒng)原來的平衡狀態(tài)一般都將發(fā)生變化；經(jīng)過足夠長的時間之后，系統(tǒng)的狀態(tài)不再發(fā)生變化；這時可以認為兩個系統(tǒng)處于熱平衡。如果兩個系統(tǒng)熱接觸時，狀態(tài)沒有發(fā)生變化，則說明兩個系統(tǒng)已是互為熱平衡的。可以認為互為熱平衡的兩個系統(tǒng)的冷熱程度相同。　　若有A、B、C三 [ 查看詳細 ]

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