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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 熱管理系統(tǒng)

英飛凌新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動系統(tǒng)解決方案推薦

  • 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機(jī)，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對整車的熱量進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進(jìn)而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成。因為它們的位置比較靠近，所以該系統(tǒng)逐漸從分布式走向集中式。因為純電動汽車沒有傳統(tǒng)油車的皮帶輪，所以這些執(zhí)行器往往通過電機(jī)驅(qū)動。即使是插電式混動汽車，在追求系統(tǒng)高效率的驅(qū)動下，廠家往往希望熱管理系統(tǒng)執(zhí)行器與發(fā)動機(jī)皮帶輪解耦，從而進(jìn)行更
  • 關(guān)鍵字： 新能源汽車  熱管理系統(tǒng)  英飛凌  MOTIX  

一種新能源汽車熱管理控制方案與策略開發(fā)

  • 王春麗，肖小城，倪紹勇，沙文瀚，陸? 訓(xùn)，周? 旗 (奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司?新能源研究院，安徽?蕪湖?241000)摘? 要：本文介紹了一種新能源汽車的熱管理系統(tǒng)的方案，并闡述了各關(guān)鍵零部件在汽車中所起的重要作用。 重點介紹了熱管理系統(tǒng)的基本功能及其在控制上的實現(xiàn)方法。?關(guān)鍵詞：新能源；熱管理系統(tǒng)；控制策略0? 前言?對于新能源汽車而言能耗是一項極其關(guān)鍵參數(shù)，動 力電池的充放電效率，驅(qū)動電機(jī)的熱損耗，以及高壓負(fù) 載的熱性能都是影響能耗的重要因素，而新能源汽車熱 管理系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 202003  新能源  熱管理系統(tǒng)  控制策略  

新一代熱管理和風(fēng)扇控制:可編程解決方案

  • 今天的熱管理系統(tǒng)是由多種分立器件構(gòu)成的：用于PWM生成的MCU(大的風(fēng)扇控制系統(tǒng)會有多個)，用于溫度傳感的MCU(分享或?qū)Ｓ?，以及主應(yīng)用處理器(CPU，F(xiàn)PGA，ASIC等)，其和主應(yīng)用程序共同管理風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。對大型終端產(chǎn)品，如底盤基礎(chǔ)通信系統(tǒng)，通常他們的熱管理系統(tǒng)方案都非常復(fù)雜，由許多個分立器件構(gòu)成。在更小體積的產(chǎn)品中，解決方案通常仍由多個離散器件構(gòu)成，但簡單得多。
  • 關(guān)鍵字： 賽普拉斯  熱管理系統(tǒng)  溫度傳感器  
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熱管理系統(tǒng)介紹

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