物流文章進(jìn)入物流技術(shù)社區(qū)

中科微至窄帶分揀機(jī)，為物流行業(yè)提供多場景分揀方案

近年來，隨著包裹數(shù)量的不斷增長，如何在有限的場地內(nèi)提高空間利用率與分揀效率，成為大型分揀中心以及中小網(wǎng)點(diǎn)亟需解決的問題。窄帶分揀機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，可以在多種使用場景中靈活部署，同時分揀大件、小件、包裹及紙箱等多種類包裹，為快遞行業(yè)提供穩(wěn)定高效的窄帶分揀解決方案。技術(shù)原理窄帶分揀機(jī)以可雙向轉(zhuǎn)動的小車作為承載和分揀單元，在特定驅(qū)動主線上進(jìn)行排列，通過持續(xù)循環(huán)運(yùn)行來對快件進(jìn)行分揀。在實(shí)際分揀場景中，窄帶分揀機(jī)與水平皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、導(dǎo)入機(jī)構(gòu)、掃碼系統(tǒng)、SDS系統(tǒng)、滑槽等共同組成窄帶分揀系統(tǒng)。包裹放置于配套的輸送線后
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NIR高光譜相機(jī)的典型應(yīng)用

近紅外 (NIR) 傳感器可捕獲和分析 900 至 1700 nm 波長范圍內(nèi)的光（超出可見光），并且能夠評估人眼無法檢測到的物體細(xì)節(jié)。在 NIR 區(qū)域工作的高光譜相機(jī)和傳感器正被越來越多地應(yīng)用于研究實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)機(jī)器視覺領(lǐng)域。NIR 高光譜成像 (HSI) 的價值和多功能性在一些應(yīng)用中得到了體現(xiàn)，包括塑料和紡織品分選、食品和藥品質(zhì)量控制以及薄膜厚度和水分測量等。在本文中，我們將介紹 NIR 傳感器在高光譜相機(jī)和光譜成像中的作用，并闡明成功應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境的 NIR 高光譜成像技術(shù)所具備的功能和優(yōu)勢
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揭秘中科微至RGB-D智能立體相機(jī)視覺識別技術(shù)

在電商飛速發(fā)展的時代，物流行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。中科微至推出RGB-D智能立體相機(jī)，賦能物流自動化裝配線，提升處理能力。技術(shù)原理中科微至的RGB-D智能立體相機(jī)，結(jié)合RGB和深度數(shù)據(jù)，能夠精準(zhǔn)識別和定位目標(biāo)的三維空間位置。采用智能深度學(xué)習(xí)算法，快速處理圖像并準(zhǔn)確識別目標(biāo)。獲取目標(biāo)的深度信息后，轉(zhuǎn)化為三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并去除噪聲，更精確地表達(dá)目標(biāo)的三維結(jié)構(gòu)。最后，結(jié)合2D圖像分割和3D點(diǎn)云信息，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)在三維空間的精確定位和跟蹤。產(chǎn)品優(yōu)勢在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的3D識別和定位方面，該相機(jī)具備顯著的優(yōu)勢：高效性：結(jié)合2D
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IDC200讀碼器：汽車剎車盤生產(chǎn)設(shè)備的讀碼追溯小幫手

汽車剎車盤，作為是汽車制造中不可或缺的一環(huán)，汽車生產(chǎn)商尤為重視。堡盟IDC200讀碼器在汽車剎車盤制造設(shè)備的零件標(biāo)識與追溯中，因卓越的性能，為整個汽車剎車盤生產(chǎn)供應(yīng)鏈的部件和產(chǎn)品提供了高效且準(zhǔn)確的識別與追蹤功能。IDC200讀碼器作為一款基于相機(jī)技術(shù)的工業(yè)級多碼讀碼器，IDC200讀碼器可以識別各種傳統(tǒng)的一維碼和二維碼，包括各種材料上的印刷條碼、點(diǎn)針打標(biāo)碼、激光打標(biāo)碼和DPM碼(直接部件打標(biāo))。并且在數(shù)秒之內(nèi)即可投入使用：通過USB-C電纜連接，在Web界面輸入IP地址，然后按下自動設(shè)置按鈕，讓讀碼就是這
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LG CNS 攜手星猿哲推動韓國電商物流自動化

韓國知名 IT 解決方案公司 LG CNS 近日宣布，將與星猿哲科技（XYZ Robotics）合作，共同推動韓國電商行業(yè)的倉儲物流自動化。9月17日，LG CNS 與星猿哲簽署了合作備忘錄，計(jì)劃將星猿哲科技的機(jī)器人解決方案運(yùn)用于 LG 旗下的機(jī)器人運(yùn)營平臺，雙方將面向韓國電商行業(yè)的倉儲物流中心開展合作項(xiàng)目，通過高精尖機(jī)器人技術(shù)促進(jìn)倉儲物流自動化發(fā)展。LG CNS 對星猿哲科技在 3D 視覺和夾具設(shè)計(jì)領(lǐng)域的技術(shù)能力表示了高度認(rèn)可。憑借卓越的機(jī)器人手眼協(xié)調(diào)技術(shù)，星猿哲科技為出入庫全流程自動化提供包括拆垛、混
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自主移動機(jī)器人持續(xù)重塑物流和物料搬運(yùn)

物流中心是幾乎所有需要運(yùn)輸、儲存或加工實(shí)物商品行業(yè)供應(yīng)鏈之重要組成部分。當(dāng)下在全球范圍內(nèi)，這些物流中心完成訂單數(shù)量以及材料處理類型和方法都在不斷增加，自主系統(tǒng)越來越多得到采用，以便更安全有效地處理物流中心不斷增加的任務(wù)數(shù)量和復(fù)雜度。這些趨勢正在進(jìn)一步推動自主移動機(jī)器人（AMR）發(fā)展，并被視為未來物流中心營運(yùn)之重要組成部分，可提高工人安全性、靈活性、效率和生產(chǎn)力。?在此，本文討論著重于介紹支持最新一代AMR的技術(shù)，以及該技術(shù)將會如何影響物流供應(yīng)鏈。?什么是 AMR，它們在哪使用？AMR與
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上海解封，半導(dǎo)體物流如何從疫情中吸取經(jīng)驗(yàn)

六月初，上海宣布解封。歷經(jīng)了兩個月的封控和抗疫，終于迎來了曙光?；仡櫞溯唶鴥?nèi)疫情，對半導(dǎo)體運(yùn)輸產(chǎn)生了重大影響，物流運(yùn)能受到限制，國內(nèi)工廠、卡車司機(jī)、碼頭、機(jī)場、航空公司以及整個物流和供應(yīng)鏈都承受著巨大的壓力。對半導(dǎo)體物流與運(yùn)輸?shù)挠绊?nbsp;上海疫情維持了兩月之久，如今整個城市正在有序地恢復(fù)正常生活生產(chǎn)秩序。疫情的發(fā)生使得物流行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，特別是進(jìn)出上海的公路，據(jù)悉疫情期間，上海及周邊地區(qū)道路運(yùn)輸平均延長3至5天。航空公司大量特殊貨物運(yùn)輸?shù)娜∠步o半導(dǎo)體行業(yè)帶來很多不確定因素，比如超大貨
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GPS定位器怎么通過物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)現(xiàn)位置管理？

雖說隨著國家法律制度的完善和生活質(zhì)量的提高，社會治安方面在近年來有很好的穩(wěn)定性，然而在很多領(lǐng)域也還對定位系統(tǒng)存在著大量需求。目前市場上比較常見的定位系統(tǒng)有GPS、北斗和定位跟蹤器。它們都是基于物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)攜帶、擁有者定位功能的一種新型智能硬件設(shè)備，其中物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器普遍應(yīng)用在車輛防盜、汽車租賃抵押、物流運(yùn)輸業(yè)等方面，為企業(yè)用戶能實(shí)時關(guān)注定位數(shù)據(jù)提供技術(shù)手段。那么物聯(lián)網(wǎng)卡如何應(yīng)用在定位跟蹤器上？定位跟蹤器的應(yīng)用場景有哪些？物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器防止車輛防盜如今人們出門可以選擇的交通工具越來越多，長途可以
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何讓冷鏈物流飛上枝頭變鳳凰？

隨著這次疫情帶來的生鮮電商的再次爆棚、冷鏈物流再次走到幕前，迎來大好趨勢。巨頭們紛紛再次戰(zhàn)略布局，看似一片大好的趨勢下，冷鏈物流的斷鏈等問題依然存在。且高質(zhì)量的生活需求一直是人類步履不停地向前走的終極目標(biāo)，因此，為了讓用戶吃到最新鮮、質(zhì)量最好的食品，人類對冷鏈的管理要求也越來越嚴(yán)格。與此同時，RFID、傳感器、云平臺等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入就顯得很有必要。新技術(shù)帶來的降本增效，一來可以給重資產(chǎn)的冷鏈企業(yè)降低營運(yùn)壓力，二來于用戶而言，可以享受到更好的產(chǎn)品服務(wù)。下面就讓我們一起來了解下有關(guān)食品的冷鏈物流吧。食品類冷
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物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用在物流業(yè)哪些方面？如何影響物流企業(yè)發(fā)展？

物聯(lián)網(wǎng)是近年來人們關(guān)注的一個焦點(diǎn)問題，特別是與物流企業(yè)密切相關(guān)的人群。物聯(lián)網(wǎng)卡等物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)不只對物流企業(yè)具備極大的積極意義，加上物流企業(yè)比較早涉及并應(yīng)用到物聯(lián)網(wǎng)卡有關(guān)技術(shù)，因而物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)的發(fā)展也促使大家廣泛對物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)在物流企業(yè)運(yùn)用寄予厚望。物聯(lián)網(wǎng)（IoT，InternetofThings），即“萬物聯(lián)接”的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是根據(jù)各種傳感技術(shù)設(shè)備、RFID技術(shù)性、視頻識別系統(tǒng)、紅外線感應(yīng)器、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、激光掃描儀等信息內(nèi)容傳感技術(shù)機(jī)器設(shè)備，按承諾的協(xié)議書，依據(jù)必須保持物件數(shù)據(jù)共享的數(shù)據(jù)連接，開展信息內(nèi)
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誰來打通綠色智能制造最后一公里？

物流企業(yè)在智能立庫的建設(shè)和使用中要常常面對大量多品種小批量訂單的提貨碼垛需求，這需要對每個訂單所包含的不同品類和體積的貨物，實(shí)時計(jì)算出所需托盤數(shù)量和最佳混合碼垛規(guī)則，以提交給揀選碼垛機(jī)器人，找到取貨碼垛的空間利用效率，碼垛路徑最優(yōu)的方式。
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“智能+”物流|華北工控嵌入式計(jì)算機(jī)助力智能物流園區(qū)快速落地

智能+寫入政府工作報(bào)告，人工智能技術(shù)對于設(shè)備的賦能被給予了最高層次的期待。通過對物流工作流程的單點(diǎn)智能、局部智能等優(yōu)化升級，人工智能以嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為載體，正在助推高效、低成本的電商一體化智能物流園區(qū)快速落地。
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從物流到云計(jì)算亞馬遜在競爭中始終保持強(qiáng)硬姿態(tài)

據(jù)悉，在瀏覽器內(nèi)輸入Relentless.com網(wǎng)址，然后點(diǎn)擊，知道它會指向哪里嗎？亞馬遜。亞馬遜創(chuàng)始人、CEO貝佐斯（Jeff Bezos）有一家公司名字就叫Relentless。
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實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化零售和物流自動化

當(dāng)前商界的發(fā)展日新月異，未來幾年這種變化的速度還會更快。如今，消費(fèi)者期望在所有零售渠道（實(shí)體店、網(wǎng)店和移動商店）獲得一致的購買體驗(yàn)。這種多渠道的業(yè)務(wù)模式稱之為全渠道模式。從傳統(tǒng)零售到全渠道零售，技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)體店（包括倉庫）的變革中發(fā)揮著重要作用，旨在讓消費(fèi)者獲得無縫的購物體驗(yàn)。這一目標(biāo)牽涉到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié) — 產(chǎn)品、庫存、倉庫、訂單執(zhí)行、揀貨、包裝、發(fā)貨、運(yùn)輸和配送，改變了物流中心和商店的運(yùn)作方式，主要體現(xiàn)在：????? 加快結(jié)賬過程???&
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輪式機(jī)器人可以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)和功能

此博文由Matthieu Chevrier與Lali Jayatilleke共同撰寫網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展帶動了物流中心數(shù)量的增加，因而在物流中心處理許多繁重任務(wù)的輪式機(jī)器人的數(shù)量也隨之增加。這些輪式機(jī)器人要應(yīng)對的下一個挑戰(zhàn)是最后一公里交付，以幫助減少市中心區(qū)繁忙街道的擁擠程度。與此同時，人類友好型機(jī)器人開始在實(shí)體店進(jìn)行實(shí)時盤點(diǎn)，這使得超市能夠減少每種產(chǎn)品的貨架空間，并增加給定時間內(nèi)可以攜帶的庫存量。輪式機(jī)器人甚至可以進(jìn)軍賓館，提供從入住到客房服務(wù)的接待服務(wù)。對于這些輪式機(jī)器人來說，這并不完全是高難度的工作，他們
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