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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動摩托

印度的新能源夢，從電動摩托開始

  • 據(jù)國際能源組織數(shù)據(jù)，僅2022年第一季度，全世界就售出了兩百萬輛電動汽車。而在十年前，電動汽車的總銷量只有12萬輛。中國、歐盟和美國主導(dǎo)了新能源汽車市場的增長，并打造出如特斯拉、蔚來、小鵬等一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新興汽車品牌。錯(cuò)過行業(yè)早期風(fēng)口的印度，如今正急于趕上。印度政府正加碼提供激勵措施，鼓勵印度消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動車。但世界第五大經(jīng)濟(jì)體推崇的電動車，只有兩個(gè)輪子。莫迪高舉高打的振興電動車產(chǎn)業(yè)鏈的口號，說的其實(shí)是電動摩托車。歷史悠久的摩托文化摩托車是印度最受歡迎、最常見的交通工具，花里胡哨的摩托車特技表演甚至已
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速度與激情：更持久耐用的電動摩托車16S-17S鋰離子電池組

  • 隨著快遞服務(wù)需求的快速增長，電動摩托車因其電池容量大于電動自行車和電動踏板車的優(yōu)勢而變得越來越受歡迎。容量越大，行駛時(shí)間就越長，這有助于節(jié)省時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)更長距離的遞送。電動摩托車電池組有多個(gè)電壓平臺，其中最普遍的是60V，它在一個(gè)電池組中需要16S或者17S鋰離子電池。實(shí)現(xiàn)更長的運(yùn)行時(shí)間需要解決三個(gè)設(shè)計(jì)難題：●? ?高精度電池電壓采樣以提高電池容量計(jì)算精度?！? ?電池電壓平衡?！? ?低系統(tǒng)電流損耗，特別是在待機(jī)模式下。低電流損耗16S-17S
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電動摩托介紹

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