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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動汽車充電器

Microchip推出全新電動汽車充電器參考設(shè)計

  • 電動汽車（EV）充電器的可靠性和性能對于推動全球市場應(yīng)用至關(guān)重要。電動汽車制造商正專注于提供最堅固耐用、全天候和用戶友好的電動汽車充電器。為了加快電動汽車充電器的上市時間，Microchip Technology（微芯科技公司）今日發(fā)布三款靈活、可擴(kuò)展的電動汽車充電器參考設(shè)計，包括單相交流家用充電器、支持開放充電點協(xié)議（OCPP）和片上系統(tǒng)（SoC）的三相交流商用充電器以及支持OCPP 和顯示屏的三相交流商用充電器。電動汽車充電器參考設(shè)計的大部分有源元件均可從Microchip獲得，包括單片機(jī)（MCU）、
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為更安全的太陽能系統(tǒng)和電動汽車充電器提供精確的電流檢測

  • 在現(xiàn)代社會中，我們的日常生活深深依賴于電網(wǎng)，為了確保電力供應(yīng)的可靠性，我們必須對電網(wǎng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測與精心維護(hù)。隨著越來越多用戶從不可再生能源過渡到可再生能源，電網(wǎng)的日常供需不斷變化，因此我們必須應(yīng)對不斷變化的需求。隔離式電流檢測通常是基于霍爾或基于分流器的檢測，可以安全準(zhǔn)確地測量提供給電網(wǎng)的電流或從電網(wǎng)汲取的電流，從而有助于管理電網(wǎng)。例如，在電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)中，為了保護(hù)低壓電路控制免受高壓瞬態(tài)的影響，必須進(jìn)行隔離。圖1所示為電動汽車充電和太陽能應(yīng)用中的電流檢測。在這些應(yīng)用中，電流檢測
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【電動車和能效亮點】DFI推出基于英特爾技術(shù)的全新電動汽車充電器解決方案

  • Source: Getty Images/baonaDFI在4月8日發(fā)布的一篇新聞稿中表示，該公司在2024嵌入式系統(tǒng)展上發(fā)布了最新的電動汽車充電器解決方案。該解決方案由英特爾技術(shù)提供支持，利用了13代英特爾酷睿i9-13900TE處理器和英特爾Arc GPU增強(qiáng)電動汽車市場的邊緣人工智能能力。該平臺利用無線升級進(jìn)行維護(hù)，并采用了DFI的M.2 A Key OOB模塊，為部署后維護(hù)提供了一個可靠的方法。電動汽車充電器運行Mistral 7B大型語言模型，并利用英特爾Arc GPU的XMX人工智能引擎進(jìn)行快
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用于電動汽車充電器應(yīng)用 PFC 的 SiC 器件

  • 交流充電樁適合在家中或工作場所為電動汽車充電，因為目前車載充電器的額定功率通常達(dá)到11千瓦，充滿電需要8~10小時。然而，對于假期等長途旅行，消費者希望在休息期間充電更快。直流電動汽車充電樁具有交流轉(zhuǎn)直流、隔離直流轉(zhuǎn)直流的特點，比交流充電樁具有更高的額定功率。使用分立器件的直流電動汽車充電子單元的額定功率目前為 11 kW-22 kW，但在不久的將來將增加到 30 至 50 kW 范圍。多個直流電動汽車充電子單元并聯(lián)可以將直流充電樁的額定功率從 120 kW 提高到 360 kW。使用這種直流充電樁，消費
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的工業(yè)輕型電動汽車充電器方案

  • 2023年8月17日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STDES-2KW5CH48V的工業(yè)輕型電動汽車充電器方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的工業(yè)輕型電動汽車充電器方案的展示板圖隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)輕型電動汽車已經(jīng)開始在各種領(lǐng)域取得突破。而充電器作為這些電動汽車必不可少的配套產(chǎn)品之一，同樣也在這場電動化潮流中不斷革新。由大聯(lián)大友尚基于ST STDES-2KW5CH48V推出的工業(yè)輕型電動汽車充電器方案可在85-265VAC的輸
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電動汽車充電器介紹

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