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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子制動系統(tǒng)

汽車電子制動系統(tǒng)的研究初探

  • 摘要介紹了汽車電子制動系統(tǒng)的發(fā)展背景及現(xiàn)狀，分析了電子制動系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，初步提出了...
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電子制動系統(tǒng)概述

  • 普通汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動鼓（或制動盤）及管路等構(gòu)成。隨著機電技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)也滲進了制動系統(tǒng)。出現(xiàn)了稱為“電子制動系統(tǒng)”的新技術(shù)，已經(jīng)
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什么是電子制動系統(tǒng)

  • 普通汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動鼓（或制動盤）及管路等構(gòu)成。隨著機電技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)也滲進了制動系統(tǒng)。出現(xiàn)了稱為“電子制動系統(tǒng)”的新技術(shù)，已經(jīng)
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汽車電子制動系統(tǒng)不再遙遠

  • 　　在汽車上用響應(yīng)迅速、結(jié)構(gòu)簡單的取代傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，業(yè)界在數(shù)年前就展開討論，多家汽車零部件公司的研發(fā)工作也一直在進行。相比傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，電子制動系統(tǒng)省去了液壓輪缸、駐車制動裝置、制動主缸、真空助力器、液壓制動力分配泵等，從而實現(xiàn)制動系統(tǒng)的簡化、整備質(zhì)量的降低、乘客艙空間的增長，并且能夠減少制動距離。西門子威迪歐公司去年在瑞典的雪地中對電子楔式制動系統(tǒng)進行測試，裝備EWB的測試車從時速80km/h制動到完全靜止，僅需64.5米的制動距離。而帶有ESP的傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)在相同速度和路況下，平均制動距離
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電子制動系統(tǒng)介紹

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