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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子控制

小引擎（單缸）的電子控制方案設(shè)計

  • 摘要:小引擎制造商開始面臨來自全球政府立法機構(gòu)的壓力，這些立法要求他們提高產(chǎn)品效率并降低排放。為了達(dá)到...
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豐田社長稱油門電子控制系統(tǒng)不存在問題

  • 　　豐田汽車公司社長豐田章男17日在東京召開記者會，針對美國發(fā)生豐田車突然迅猛加速問題，豐田章男強調(diào)稱：“電子控制系統(tǒng)即便出現(xiàn)異常也絕不會加速。” 　　豐田負(fù)責(zé)人在記者會上解釋稱，油門電子控制系統(tǒng)受電磁或振動干擾后即便出現(xiàn)異常，也能夠安全地進(jìn)行控制，如停止發(fā)動機等。但據(jù)稱，由于認(rèn)為電子控制系統(tǒng)故障的報道層出不窮，正委托外部調(diào)查機構(gòu)進(jìn)行測試。 　　豐田章男就定于2月下旬至3月上旬之間召開的美國國會聽證會稱“北美管理層能夠回答國會提問。我將在(日本)總部全面進(jìn)行后援&r
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發(fā)動機和傳動系技術(shù)的最新發(fā)展及應(yīng)用簡析

現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

  • 1概述近年來，隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制...
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Tata BP Solar和恩智浦合作開發(fā)太陽能解決方案

  • 　　恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨立半導(dǎo)體公司)今天宣布與印度Tata BP Solar公司(BP Solar和塔塔電力組建的合資企業(yè))建立研發(fā)合作伙伴關(guān)系，Tata BP將使用由恩智浦開發(fā)的各種太陽能電子產(chǎn)品解決方案。這些解決方案均由恩智浦根據(jù)Tata BP具體要求定制開發(fā)。 　　Tata BP Solar首席執(zhí)行官K Subramanya先生與恩智浦首席技術(shù)官Rene Penning de Vries先生今天還透露，兩家公司已簽署一份意向書，計劃從2010年開始
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"VTEC"- 可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)

  •          "VTEC"為英文"Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System"的縮寫，中文意思為"可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)"。 　　一般汽車發(fā)動機每缸氣門組只由一組凸輪驅(qū)動，而VTEC系統(tǒng)的發(fā)動機卻有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的自動操縱，進(jìn)行自動轉(zhuǎn)換。
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汽車儀表技術(shù)演繹三大新趨勢

  • 由于汽車排放、節(jié)能、安全和舒適性等使用性能不斷提高，使得汽車電子控制程度也越來越高。汽車電子控制裝置必須迅速、準(zhǔn)確地處理各種信息，并通過電子儀表顯示出來，使駕駛員及時了解并掌握汽車的運行狀態(tài)，妥善處理各種情況。同時，汽車儀表正向“綜合信息系統(tǒng)”的方向發(fā)展，其功能將不局限于現(xiàn)在的車速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示，還可能增添一些功能，比如帶ECU的智能化汽車儀表，能指示安全系統(tǒng)運行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動裝置、安全氣囊等，這對汽車儀表技術(shù)提出了更高要求。    汽車儀表技術(shù)演繹
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電子控制介紹

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