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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電路故障

怎樣處理元器件引發(fā)電路故障？

  • 01. 電容故障電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的，其中尤其以電解電容的損壞最為常見(jiàn)。電容損壞表現(xiàn)為：容量變小、完全失去容量、漏電、短路。電容在電路中所起的作用不同，引起的故障也各有特點(diǎn)：在工控電路板中，數(shù)字電路占絕大多數(shù)，電容多用做電源濾波，用做信號(hào)耦合和振蕩電路的電容較少。用在開(kāi)關(guān)電源中的電解電容如果損壞，則開(kāi)關(guān)電源可能不起振，沒(méi)有電壓輸出；或者輸出電壓濾波不好，電路因電壓不穩(wěn)而發(fā)生邏輯混亂，表現(xiàn)為機(jī)器工作時(shí)好時(shí)壞或開(kāi)不了機(jī)，如果電容并在數(shù)字電路的電源正負(fù)極之間，故障表現(xiàn)同上。這在電腦主板上表現(xiàn)尤
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萬(wàn)用表如何排查電路板故障？

  • 紅表筆接地，紅圈內(nèi)的腳位都是地點(diǎn)，電容的負(fù)極都是地點(diǎn)。 黑色表筆放在要量測(cè)的IC腳上，這時(shí)萬(wàn)用表上就會(huì)顯示一個(gè)二極體值，根椐二極體值判斷IC的好壞。到底值為多少才是好的，這個(gè)就要評(píng)經(jīng)驗(yàn)了，要么你有一片主板，做對(duì)比量測(cè)就行。
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數(shù)控電源電路故障檢修討論

  • 摘要：針對(duì)中職技能大賽電路（數(shù)控電源電路）在電路故障設(shè)置中存在的一些問(wèn)題，進(jìn)行分析、討論，并結(jié)合自己的一些實(shí)踐 ...
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汽車(chē)電子電路故障的檢修思路

  • 現(xiàn)代汽車(chē)電器、電子設(shè)備的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在功能集約化(組合化)、控制電子化和連接標(biāo)準(zhǔn)化上。在分析電子線路的故障時(shí)，由于它總是與相關(guān)的電器設(shè)備相聯(lián)系，所以，一定要了解電器、電子設(shè)備的一般特點(diǎn)。在分析檢修電子
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導(dǎo)致汽車(chē)電子電路故障的主要原因

  • 導(dǎo)致汽車(chē)電子故障的主要原因有以下幾種：私自加裝電器引起線路故障：現(xiàn)在許多私家車(chē)都喜歡在車(chē)上加裝一些電子設(shè)置，像車(chē)用防盜器、音響等，由于施工技術(shù)不專(zhuān)業(yè)，會(huì)造成線路接錯(cuò)，或者令原有線路負(fù)荷加大，導(dǎo)致線路短
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基于故障注入的基準(zhǔn)電路故障響應(yīng)分析

  • 1 研究背景 　　隨著半導(dǎo)體器件的尺寸不斷縮小，集成電路(IC)設(shè)計(jì)的規(guī)模越來(lái)越大，芯片集成度越來(lái)越高，使得芯片測(cè)試越來(lái)越困難。為了提高集成電路的成品率，研究人員把更多的精力放在芯片的測(cè)試技術(shù)上，試圖采用更簡(jiǎn)便有效的方法測(cè)試芯片，并獲得滿足要求的故障覆蓋率。 　　電路故障覆蓋率的評(píng)測(cè)方法可以在芯片制造完成后，通過(guò)自動(dòng)測(cè)試儀(ATE)獲得芯片的故障覆蓋率。這種方法是一種事后的評(píng)估行為，他只能對(duì)成品芯片的優(yōu)劣做出估計(jì)，不能對(duì)改進(jìn)芯片設(shè)計(jì)起到至關(guān)重要的作用。 　　另一種獲得故障覆蓋率的方法是，設(shè)計(jì)或測(cè)試人
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電路故障介紹

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