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外媒：印度最大直升機工廠揭幕 將在20年內(nèi)生產(chǎn)1000多架

  • 德新社2月6日報道稱，印度總理納倫德拉·莫迪主持了該國最大規(guī)模直升機工廠的揭幕儀式。    據(jù)印度報業(yè)托拉斯周一援引印度國防部的消息報道，這家位于印度西南部卡納塔克邦的工廠，將在20年內(nèi)生產(chǎn)1000多架、總價值相當(dāng)于約480億美元的直升機。    另據(jù)《印度時報》報道，莫迪在該工廠的揭幕儀式上說：“從現(xiàn)代突擊步槍、航空母艦到噴氣戰(zhàn)斗機的各種武器裝備，正在由印度自己制造?！?nbsp;   人口大約
  • 關(guān)鍵字： 印度  直升機  國防  

基于AT89S52某型直升機控制保護盒的數(shù)字化設(shè)計

  • 摘要：機載控制保護盒必須時刻監(jiān)測機載發(fā)電機交流電壓的電壓和頻率，當(dāng)電壓或頻率出現(xiàn)超差時，及時切斷向機載設(shè)備的供電，保護設(shè)備避免事故發(fā)生。針對某型直升機控制保護盒采用模擬電路方式進行測量誤差大的缺點，以
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直升機虛擬儀表DLL設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要 為了簡化項目分工，使系統(tǒng)易于擴充和維護，采用虛擬儀表DLL設(shè)計方法。利用GL Studio開發(fā)工具進行虛擬儀表開發(fā)，用3D MAX和Ph-otoshop軟件制作儀表紋理。在GL Studio中創(chuàng)建虛擬儀表模型，定義與外界進行數(shù)據(jù)交換
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直升機自動測試中的數(shù)據(jù)采集及濾波模塊的研究

  • 摘要：針對國內(nèi)某型號直升機自動測試系統(tǒng)的實際應(yīng)用需求，設(shè)計了基于TMS320F2812的可配置參數(shù)的實時數(shù)據(jù)采集及濾波模塊。模塊能夠?qū)崟r數(shù)據(jù)進行FIR濾波、FFT頻譜分析，實現(xiàn)CAN通訊。在介紹硬件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研究了
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三自由度直升機的嵌入式控制系統(tǒng)

  • 三自由度直升機可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實物仿真試驗和性能測試等場合，用以模擬橫列式直升機，即傾轉(zhuǎn)旋翼機的直升機狀態(tài)[1]。其控制系統(tǒng)屬于典型的多輸入-多輸出系統(tǒng)，具有非線性和強交叉耦合性，不易用傳遞函
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基于VxWorks的無人直升機控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘 要: 組建了一種基于嵌入式實時操作系統(tǒng)VxWorks平臺的無人直升機控制系統(tǒng)，實現(xiàn)遠距離無人直升機飛行狀態(tài)信息傳輸，接收地面基站命令后完成自主定點飛行任務(wù)。主要利用基于優(yōu)先級的消息隊列方法和嵌入式操作
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超小型遙控直升機飛行姿態(tài)穩(wěn)定器的設(shè)計

  • 本項目設(shè)計的是無線遙控直升機接收控制電路。本設(shè)計采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器，并配合極少量的外圍器件。該電路能接收無線遙控發(fā)射機的控制指令，使直升機以不同的速度前進、后退、轉(zhuǎn)彎，在沒有收到動作指令時能使直升機自動保持穩(wěn)定。由于該電路的體積?。?2×12mm），重量輕，因此可以用于超小型遙控直升機。
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某型直升機旋翼轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的設(shè)計

  • 在對原設(shè)計方案進行大量反設(shè)計的基礎(chǔ)上,以電機控制電路集成化、先進的PWM控制技術(shù)為設(shè)計思想,綜合運用傳感器技術(shù)、電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和自動控制技術(shù),擬定了旋翼轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的總體設(shè)計方案并完成了具體電路的設(shè)計。
  • 關(guān)鍵字： 直升機  調(diào)節(jié)器  轉(zhuǎn)速    
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直升機介紹

直升機是一種由一個或多個水平旋轉(zhuǎn)的旋翼提供向上升力和推進力而進行飛行的航空器。直升機具有大多數(shù)固定翼航空器所不具備的垂直升降、懸停、小速度向前或向后飛行的特點。這些特點使得直升機在很多場合大顯身手。直升機與飛機相比，其弱點是速度低、耗油量較高、航程較短。 目錄 1 飛行原理 2 歷史 3 常見類型 4 操縱系統(tǒng) 5 圖集 6 參考資料 直升機-飛行原理 [ 查看詳細(xì) ]

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